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1000個(gè)夜晚,,步行超過(guò)5000公里 ,,這就是鄭州公交“守夜人”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2021-01-27  瀏覽次數(shù):8184
核心提示:河南商報(bào)記者 徐冉 通訊員 王卡凌晨3點(diǎn),鄭州的寒風(fēng)刮了起來(lái),此刻的氣溫達(dá)到0℃以下,,然而鄭州公交集團(tuán)第四運(yùn)營(yíng)公司的充電員王洪健仍然堅(jiān)守在自己的工作崗位上,,依序移車充電、巡查......準(zhǔn)確記錄充電樁情況、仔細(xì)核對(duì)充電信息記錄表,,了解每輛車的充電時(shí)長(zhǎng)
 河南商報(bào)記者 徐冉 通訊員 王卡

凌晨3點(diǎn),鄭州的寒風(fēng)刮了起來(lái),,此刻的氣溫達(dá)到0℃以下,,然而鄭州公交集團(tuán)第四運(yùn)營(yíng)公司的充電員王洪健仍然堅(jiān)守在自己的工作崗位上,依序移車充電,、巡查......準(zhǔn)確記錄充電樁情況,、仔細(xì)核對(duì)充電信息記錄表,了解每輛車的充電時(shí)長(zhǎng),。

天氣冷,但工作起來(lái)心和身體都熱乎了

帽子,、手套,、工作服就是王洪健冬天工作的裝備。“凌晨三四點(diǎn)是最冷的時(shí)候,,即便是前幾天-12℃的極寒天氣,,也沒(méi)換過(guò)裝備,因?yàn)楣ぷ髅β?,干起活?lái)不管多冷都沒(méi)感覺(jué)”,。

到凌晨4點(diǎn)以后,就會(huì)緩和一點(diǎn),,這個(gè)時(shí)候,,他會(huì)加上一件棉大衣,進(jìn)行下一步的調(diào)車和巡視,。

臨晨5點(diǎn)左右,,車長(zhǎng)來(lái)和各線路的首班車長(zhǎng)交接一下情況,他才可以小調(diào)整一下,,做一下充電數(shù)據(jù)的匯總,。

15000步,朋友圈的凌晨步行冠軍

充電場(chǎng)區(qū)很大,,走一圈下來(lái)總會(huì)渾身冒汗,,一晚上充電至少要走1.5萬(wàn)步。只要上班的時(shí)候,,他的朋友圈步數(shù)排行總是第一名,。極寒天氣,他也沒(méi)有增加過(guò)衣服,。“雖然天氣寒冷,,但我的心是熱乎的。只有晚上把每一輛車都充好電,,市民就可以不用在寒風(fēng)中久等,。”

在成為公交車充電員之前,,王洪健是一名公交車長(zhǎng),他太清楚車長(zhǎng)的辛苦了,。“雖然工作很辛苦,,每天要熬夜,可工作總要有人干,,既然選擇了,,就要把它干好!”

每一個(gè)安靜的深夜,,都是他最忙碌的時(shí)候,,挪車、插槍,、充電,、拔槍、巡檢......直到次日凌晨6點(diǎn),,10個(gè)小時(shí)不間斷的工作,,保證了第二天公交車的正常運(yùn)營(yíng)。

保證公交車充滿電,,需要耗費(fèi)很多心思

鄭州公交集團(tuán)第四運(yùn)營(yíng)公司經(jīng)開(kāi)第八大街充電站,,目前擁有需要充電的新能源車輛100余臺(tái),要充好電,,就需要他根據(jù)每條公交線路不同的里程數(shù),、耗電量以及每臺(tái)公交車的班次計(jì)劃,詳細(xì)記錄每輛公交車的剩余電量,、每種車型的充電時(shí)長(zhǎng),,合理安排充電順序。

除此之外,,由于場(chǎng)區(qū)空間有限,,如果車停放位置不對(duì),可能會(huì)導(dǎo)致出車?yán)щy,。開(kāi)始的時(shí)候,,王洪健會(huì)早早來(lái)到充電區(qū),用筆在紙上記錄每條線路的早點(diǎn)車,,然后按發(fā)車點(diǎn)計(jì)劃充電,,并把首班車提到好出的停車位上。

功夫不負(fù)有心人,,慢慢地,,他記住了所有的車號(hào),細(xì)心地把每條線路的早點(diǎn)車固定停放在好出的區(qū)域里。如今,,由于停車位置不對(duì)導(dǎo)致的開(kāi)出來(lái)困難的現(xiàn)象幾乎見(jiàn)不到了,。“工作忙碌而踏實(shí),我覺(jué)得也挺有成就感的”,。

極端天氣對(duì)于王洪健來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大考驗(yàn),。夏天天氣炎熱,充電樁很容易發(fā)生自我保護(hù)式的‘跳槍’情況,,那個(gè)時(shí)候,,他會(huì)每隔半小時(shí)巡視一次,“身上的衣服濕了又干,,干了又濕,。”

到了嚴(yán)寒天氣,公交車充電速度減慢,,而使用的時(shí)候釋放電又會(huì)加快,,這就導(dǎo)致電動(dòng)車充電時(shí)間變長(zhǎng)。他就一趟趟來(lái)回走,,觀察公交車的充電量,保證第二天出車早的車輛先充電,,充滿后及時(shí)給后邊的車輛充電,,最終保障給所有車輛都充好電。

每到節(jié)假日,,都是公交人最忙碌的時(shí)刻

這個(gè)時(shí)候,,王洪健他總是主動(dòng)放棄假期休息,堅(jiān)守在崗位上,。至今為止,,1000個(gè)夜晚,工作期間步行將近5000公里,,這是王洪健近三年多工作的印證,,但不是終點(diǎn)。

公交車在鄭州的大街小巷有序的運(yùn)營(yíng),,而幕后,,有很多和王洪健一樣的充電員們?cè)诿恳粋€(gè)夜晚為公交車提供源源動(dòng)力,他們的辛苦付出,,為每一輛公交車提供強(qiáng)而有力的后勤保障,,為廣大市民的安全出行保駕護(hù)航。(編輯 吉倩倩)

 
 
 

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