河南商報(bào)記者 王訪賢

1月18日凌晨2時(shí)01分,，鄭州交建投公司投資建設(shè)的國道234項(xiàng)目上跨鄭西高鐵轉(zhuǎn)體橋經(jīng)過75分鐘作業(yè),，逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)超過75.3度，精準(zhǔn)到達(dá)預(yù)定位置,，成功上跨鄭西高鐵,，這是國內(nèi)首次干線公路上跨營運(yùn)高鐵路基段。



據(jù)了解,，跨越鄭西高鐵,，轉(zhuǎn)體后的雙幅橋間距僅為10cm。橋梁轉(zhuǎn)體重量大,、跨越高鐵安全風(fēng)險(xiǎn)高,、平衡轉(zhuǎn)體姿態(tài)控制要求高、雙幅橋轉(zhuǎn)體同步性控制難度大,、轉(zhuǎn)后精調(diào)技術(shù)難度高,，是本工程控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)。



經(jīng)過各參建單位的大力支持,、通力協(xié)作,，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)保障措施，以安全,、優(yōu)質(zhì)為目標(biāo),，通過精心組織、科學(xué)管理,、技術(shù)創(chuàng)新,，保質(zhì)保量地實(shí)現(xiàn)了國道234上跨鄭西高鐵橋施工建設(shè)的階段性勝利，填補(bǔ)了中原地區(qū)公路上跨高鐵路基段轉(zhuǎn)體橋施工的技術(shù)空白，為省內(nèi)同類橋梁施工提供了借鑒經(jīng)驗(yàn),。同時(shí),，在轉(zhuǎn)體梁施工過程中，采用智能化全自動(dòng)沉降觀測系統(tǒng),，實(shí)時(shí)監(jiān)控高鐵路基下沉,、位移等相關(guān)參數(shù),，實(shí)時(shí)掌握轉(zhuǎn)體梁施工狀態(tài),，大大提高了轉(zhuǎn)體施工安全性。



國道234項(xiàng)目是鄭州市西部地區(qū)的一條重要道路,，項(xiàng)目總投資22.3億元,，計(jì)劃2021年6月底建成通車。上跨鄭西高鐵橋梁成功轉(zhuǎn)體,，實(shí)現(xiàn)了國道234項(xiàng)目主線貫通,。全線通車后，將進(jìn)一步完善河南省公路網(wǎng)建設(shè),，對緩解鄭州市過境交通壓力,、解決鄭州市西部區(qū)域南北通道不足等問題起到關(guān)鍵作用。（編輯 呂瑞天）