12月22日上午，伴隨著響亮的汽笛聲，首班商丘至塔什干中歐班列國際班列共搭載35組集裝箱駛出商丘站,，到達鄭州編組成50組集裝箱后一路向西,，踏上中歐班列的漫漫征程。

此次發(fā)車的中歐班列（商丘）貨物種類主要包括電子產(chǎn)品,、服裝原材料,、日用品、機電設(shè)備元器件,、建筑材料等,，以商丘及周邊地區(qū)為貨源地，覆蓋河南,，山東,，江蘇和安徽四省貨物，班列駛出商丘市開往鄭州方向,，在鄭州匯入鄭歐班列“大部隊”后,，將從霍爾果斯出境，途徑哈薩克斯坦最終到達烏茲別克斯坦塔什干,，首次打通“商鄭歐”國際物流大通道,。

今年開行1014班，中歐班列（鄭州）位居全國“第一方陣”

作為河南“陸上絲綢之路”的重要承載,，2020年前11個月,，中歐班列（鄭州）已累計開行1014班，同比2019年增長12%,；累計貨值38.78億美元,，同比增長26%；累計貨重66.15萬噸,，同比增長37%,。

2020年，中歐班列（鄭州）在開行頻次,、滿載率,、單班貨值貨重明顯提升，開行質(zhì)量達到歷史最好水平,。

2013年7月18日首班開行以來,，中歐班列（鄭州）總累計開行3774班，總累計貨值156.68億美元,，總累計貨重204.94萬噸。自2016年以來,，班列開行由251班到2020年計劃完成的1100班,，五年間增長4.4倍，已經(jīng)形成遍布歐盟和俄羅斯及中亞地區(qū)30多個國家130多個城市的網(wǎng)絡(luò)，境內(nèi)外合作伙伴6000多家,，構(gòu)筑了“八站點,、六口岸”國際多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)樞紐。

在全國63家中歐班列開行城市中,，中歐班列（鄭州）市場化程度,、可持續(xù)發(fā)展能力保持領(lǐng)先，綜合運營能力處于全國“第一方陣”,。

依托國際通道,，中歐班列（鄭州）進口商品營銷網(wǎng)點覆蓋省內(nèi)18個省轄市，線下實體平臺覆蓋了除港澳臺之外全國省區(qū)市,；貿(mào)易貨源地來自歐洲,、中亞、東盟及亞太等地區(qū)國家,，中歐班列（鄭州）“運貿(mào)一體化”發(fā)展模式被國家發(fā)改委列入中歐班列標志性成果,，在全國開行中歐班列城市中示范推廣，在疫情之中為推進國際經(jīng)貿(mào)合作發(fā)揮了積極作用,。

中歐班列（商丘）開行,，首開鄭歐班列和地市合作先河

商丘鐵路樞紐是繼鄭州之后、河南省的第二大鐵路樞紐,,，是國家“一帶一路”,、“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò)和區(qū)域流通節(jié)點城市，2019年入選商貿(mào)服務(wù)型國家物流樞紐,。商丘市依托周邊龐大內(nèi)需市場,，具備構(gòu)建面向豫魯蘇皖近億人口、輻射全國的現(xiàn)代商貿(mào)物流體系的綜合優(yōu)勢,。

中歐班列（商丘）國際班列開行,，首開鄭歐班列和地市合作先河，是中歐班列鄭州集結(jié)中心建設(shè)的重要內(nèi)容,，將進一步加快中歐班列鄭州集結(jié)中心建設(shè)由“點到點”提升到“樞紐對樞紐”,，推進“干支結(jié)合、樞紐集散”的高效集疏運體系加快成形,，早見成效,。

中歐班列（商丘）班列開行，是開放包容,、互學(xué)互鑒,、互利共贏的絲路精神的具體落實。

通過推進新開行城市與中歐班列集結(jié)中心城市的合作共建,，將有效避免各城市間的無序化競爭,，同時以商丘作為跳板,，進一步加強了鄭州與東部沿海城市的通道建設(shè)，推動“陸上絲綢之路”和“陸上絲綢之路”有效對接,，促進“四路協(xié)同”發(fā)展,，促進中歐班列整體的高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義，對商丘市拓展區(qū)域產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢,，使更多當?shù)仄髽I(yè)和優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品乘上中歐班列快車走出去,，在物流、經(jīng)貿(mào),、人文等深度融入共建“一帶一路”大格局,，實現(xiàn)快速、高質(zhì)量發(fā)展具有深遠影響,；同時對省會鄭州建設(shè)國家中心城市和“一帶一路”重要樞紐節(jié)點城市都是濃墨重彩的一筆,。

初步預(yù)計，2021年,，中歐班列（商丘）將開行50班以上,。（編輯 吳冰）