河南商報(bào)記者 陳薇
下班通勤疊加約會(huì)休閑,，每周五成為一周中交通壓力最大的一天,。具備公共交通接駁、不堵車,、方便停放的共享單車,，成為很多人周五的選擇。青桔單車數(shù)據(jù)顯示,，每周五的用戶活躍度平均高出平日工作日20%左右,，成為周均的騎行最高峰。
10月21日,，“青桔智控中心”2020第三季度主要城市騎行數(shù)據(jù)顯示,，秋高氣爽讓三季度共享單車及電單車用戶活躍度高速增長(zhǎng)，其中“日常通勤”成為共享兩輪車用戶的最大需求,。
數(shù)據(jù)顯示,，青桔共享單車、青桔共享電單車用戶活躍度在工作日普遍高于周末休息日,。而周五由于通勤,、約會(huì)休閑疊加，騎行活躍度更是比其他工作日高出20%左右,。
為進(jìn)一步地發(fā)揮共享出行行業(yè)對(duì)城市交通擁堵的緩解作用,，青桔單車與電單車在10月23日（周五）在全國重點(diǎn)城市推出青桔單車、青桔電單車“周五免費(fèi)騎”和“騎車返現(xiàn)”活動(dòng),，鼓勵(lì)大家周五綠色出行,，減輕城市交通擁堵現(xiàn)象。
10月23日全天（00:00-23:59）,，用戶可以在“青桔騎行”小程序,、滴滴APP看到和參與免費(fèi)騎行活動(dòng),。活動(dòng)城市的青桔單車前30分鐘免費(fèi),，青桔電單車每單前20分鐘免費(fèi),。
根據(jù)“青桔智控中心”的數(shù)據(jù)顯示，用戶騎行用戶中,，單車用戶15-25分鐘的騎行時(shí)長(zhǎng)占比最高,，電單車用戶15分鐘左右的騎行時(shí)長(zhǎng)占比最高，此次免單時(shí)長(zhǎng)能滿足絕大多數(shù)用戶的使用需要,。與此同時(shí),，“騎車返現(xiàn)”活動(dòng)同時(shí)上線,，用戶完成騎行任務(wù)即可領(lǐng)取現(xiàn)金紅包,。
青桔相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“青桔智控中心”依托于滴滴海量出行數(shù)據(jù)和AI計(jì)算平臺(tái),，構(gòu)建出青桔在城市中短途出行需求的智能預(yù)測(cè)能力,。該平臺(tái)通過青桔單車與電單車上配備的北斗+GPS雙模式高精度導(dǎo)航定位，不但可以實(shí)現(xiàn)“定點(diǎn)還車,、入欄結(jié)算”,，并且可以結(jié)合大數(shù)據(jù)管理，實(shí)現(xiàn)日常的智能調(diào)度運(yùn)營和優(yōu)化車輛調(diào)派的功能,。
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：郭丁然
下班通勤疊加約會(huì)休閑,，每周五成為一周中交通壓力最大的一天,。具備公共交通接駁、不堵車,、方便停放的共享單車,，成為很多人周五的選擇。青桔單車數(shù)據(jù)顯示,，每周五的用戶活躍度平均高出平日工作日20%左右,，成為周均的騎行最高峰。
10月21日,，“青桔智控中心”2020第三季度主要城市騎行數(shù)據(jù)顯示,，秋高氣爽讓三季度共享單車及電單車用戶活躍度高速增長(zhǎng)，其中“日常通勤”成為共享兩輪車用戶的最大需求,。
數(shù)據(jù)顯示,，青桔共享單車、青桔共享電單車用戶活躍度在工作日普遍高于周末休息日,。而周五由于通勤,、約會(huì)休閑疊加，騎行活躍度更是比其他工作日高出20%左右,。
為進(jìn)一步地發(fā)揮共享出行行業(yè)對(duì)城市交通擁堵的緩解作用,，青桔單車與電單車在10月23日（周五）在全國重點(diǎn)城市推出青桔單車、青桔電單車“周五免費(fèi)騎”和“騎車返現(xiàn)”活動(dòng),，鼓勵(lì)大家周五綠色出行,，減輕城市交通擁堵現(xiàn)象。
10月23日全天（00:00-23:59）,，用戶可以在“青桔騎行”小程序,、滴滴APP看到和參與免費(fèi)騎行活動(dòng),。活動(dòng)城市的青桔單車前30分鐘免費(fèi),，青桔電單車每單前20分鐘免費(fèi),。
根據(jù)“青桔智控中心”的數(shù)據(jù)顯示，用戶騎行用戶中,，單車用戶15-25分鐘的騎行時(shí)長(zhǎng)占比最高,，電單車用戶15分鐘左右的騎行時(shí)長(zhǎng)占比最高，此次免單時(shí)長(zhǎng)能滿足絕大多數(shù)用戶的使用需要,。與此同時(shí),，“騎車返現(xiàn)”活動(dòng)同時(shí)上線,，用戶完成騎行任務(wù)即可領(lǐng)取現(xiàn)金紅包,。
青桔相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“青桔智控中心”依托于滴滴海量出行數(shù)據(jù)和AI計(jì)算平臺(tái),，構(gòu)建出青桔在城市中短途出行需求的智能預(yù)測(cè)能力,。該平臺(tái)通過青桔單車與電單車上配備的北斗+GPS雙模式高精度導(dǎo)航定位，不但可以實(shí)現(xiàn)“定點(diǎn)還車,、入欄結(jié)算”,，并且可以結(jié)合大數(shù)據(jù)管理，實(shí)現(xiàn)日常的智能調(diào)度運(yùn)營和優(yōu)化車輛調(diào)派的功能,。
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：郭丁然