洛陽第二機(jī)場(chǎng)在官方文件中正式亮相,。

10月13日,，河南省發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布《支持洛陽市提升開放能級(jí)助力中原城市群副中心城市建設(shè)的若干措施》（以下簡(jiǎn)稱《措施》），其中明確提到,，將支持洛陽適時(shí)開展第二機(jī)場(chǎng)研究論證,，洛陽會(huì)比鄭州更快地?fù)碛械诙C(jī)場(chǎng)嗎？

　　洛陽北郊機(jī)場(chǎng)將迎來擴(kuò)建

在《措施》中,，明確提到將加快洛陽機(jī)場(chǎng)建設(shè),，這意味此前期待中的北郊機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建越來越近。

其中提到,，將協(xié)調(diào)洛陽機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編盡快獲批,，支持洛陽機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目納入國(guó)家“十四五”規(guī)劃。按照此前披露的信息,，擴(kuò)建之后,，洛陽北郊機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為4E級(jí)別。將支持洛陽機(jī)場(chǎng)增開國(guó)內(nèi)外航線,，同時(shí)研究洛陽機(jī)場(chǎng)的支持政策,。

今年受到疫情特殊時(shí)期的影響，洛陽機(jī)場(chǎng)目前吞吐量很一般：前八個(gè)月加起來也只有50多萬人次。這意味著,，即使最后四個(gè)月表現(xiàn)好一些,，今年很可能全年吞吐量達(dá)不到100萬人次，這個(gè)數(shù)據(jù)基本回到了2018年的水平,。

從全國(guó)來看,，洛陽北郊機(jī)場(chǎng)也是中等下游的水平，同是旅游城市的桂林,，客運(yùn)吞吐量是800萬人次,。而洛陽機(jī)場(chǎng)吞吐量不理想，與隔壁不到200公里有一個(gè)迅速發(fā)展的新鄭機(jī)場(chǎng)有一定關(guān)系：它能提供更多的班次,、更低的票價(jià)以及方便的交通,，洛陽人沒有理由不去鄭州坐飛機(jī)。

　　洛陽為什么會(huì)研究第二機(jī)場(chǎng),？

比洛陽北郊機(jī)場(chǎng)更為勁爆的是洛陽的第二機(jī)場(chǎng)?！洞胧诽岬?，支持洛陽適時(shí)開展第二機(jī)場(chǎng)研究論證。

目前國(guó)內(nèi)擁有雙機(jī)場(chǎng)的城市并不多,，大家比較熟悉的就是擁有虹橋機(jī)場(chǎng)與浦東機(jī)場(chǎng)的上海,，擁有首都機(jī)場(chǎng)以及大興機(jī)場(chǎng)的北京。

洛陽這第二機(jī)場(chǎng)是民航機(jī)場(chǎng)還是通用機(jī)場(chǎng),？從《措施》中提及支持洛陽龍門通用機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建,，這意味著，研究論證的第二機(jī)場(chǎng),，肯定不會(huì)是位于龍門的通用機(jī)場(chǎng),，而是可以乘坐飛機(jī)的民航機(jī)場(chǎng)。

如果建成,，洛陽很可能成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)擁有雙機(jī)場(chǎng)的普通地級(jí)市,。

不過，也有分析認(rèn)為,，洛陽謀劃雙機(jī)場(chǎng),，或許與北郊機(jī)場(chǎng)目前承擔(dān)著民航飛行任務(wù)，還承擔(dān)著大量的飛行訓(xùn)練業(yè)務(wù)有一定關(guān)系,，以至于人們印象中洛陽航班并不多,，但洛陽機(jī)場(chǎng)的起降量卻常年居全國(guó)前列。

因此,，還有人猜測(cè),，洛陽的“第二機(jī)場(chǎng)”會(huì)不會(huì)是為了分擔(dān)現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)的起降壓力，將民航任務(wù)分出去，而將飛行訓(xùn)練任務(wù)留在目前的北郊機(jī)場(chǎng)呢,？

不過,，北郊機(jī)場(chǎng)十四五期間將改擴(kuò)建，其中包含了航站樓,，他顯然是給民航用的,，這意味著，北郊機(jī)場(chǎng)不會(huì)完全用于飛行訓(xùn)練,。

　　“第二機(jī)場(chǎng)”成“十四五”熱門基建

而鄭州,，也有第二機(jī)場(chǎng)的傳聞。

與洛陽第二機(jī)場(chǎng)選址在宜陽,、伊川搖擺不定,，鄭州第二機(jī)場(chǎng)則在上街、黃河北岸呼聲最高,。上街機(jī)場(chǎng)目前是通用機(jī)場(chǎng),，主要承擔(dān)空中表演、空中航拍,、空中測(cè)繪,、農(nóng)林噴灑等特殊飛行任務(wù)，旅客是無法在這里乘坐民用航班的,。

有學(xué)者希望,，將上街機(jī)場(chǎng)列入民航發(fā)展十四五規(guī)劃，為上街機(jī)場(chǎng)提升轉(zhuǎn)換,，成為鄭州的第二機(jī)場(chǎng),，讓鄭州實(shí)現(xiàn)“一城雙場(chǎng)”聯(lián)動(dòng)發(fā)展、互為補(bǔ)充的機(jī)場(chǎng)體系,。

也有專家學(xué)者提出,，鄭州第二機(jī)場(chǎng)建議在黃河北部（平原新區(qū)獲嘉武陟間），依據(jù)是國(guó)家黃河戰(zhàn)略和鄭新鄭焦一體化規(guī)劃,。

不過,，有關(guān)鄭州第二機(jī)場(chǎng)，目前官方可見的支持文件并不多,，很多還只是民間猜測(cè),。

值得注意的是，“第二機(jī)場(chǎng)”可以說是雙循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局下“十四五”期間基建的熱點(diǎn),。

目前,，上海、北京,、重慶,、成都,、廣州、西安等多個(gè)城市均已建設(shè)或規(guī)劃建設(shè)第二機(jī)場(chǎng),，這意味著,，隨著航空出行、貨運(yùn)的增加,，未來作為國(guó)家中心城市“雙機(jī)場(chǎng)”可能就是標(biāo)配了,。(編輯 吉倩倩)