河南商報(bào)記者 郭丁然 文/制圖

9月3日，中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)發(fā)布了《關(guān)于實(shí)施車險(xiǎn)綜合改革的指導(dǎo)意見》（ 以下簡(jiǎn)稱《意見》）,，并將于9月19日開始實(shí)施,。《意見》以 “降價(jià),、增保,、提質(zhì)”作為階段性目標(biāo)，提出了一系列利好車主的政策,。

未來(lái)三年不出險(xiǎn),，交強(qiáng)險(xiǎn)可打5折,、交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬(wàn)元提高到20萬(wàn)元、按用車“量”收費(fèi)的里程險(xiǎn)（UBI)將推出……

“降價(jià),、增保,、提質(zhì)”作為階段性目標(biāo)

機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是與人民群眾利益關(guān)系密切的險(xiǎn)種，社會(huì)關(guān)注度高,。河南商報(bào)記者注意到,，根據(jù)中國(guó)銀保監(jiān)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，其長(zhǎng)期以來(lái)是財(cái)險(xiǎn)領(lǐng)域第一大業(yè)務(wù),，2019年我國(guó)車險(xiǎn)承保機(jī)動(dòng)車達(dá)2.6億輛,，保費(fèi)收入8189億元，占財(cái)險(xiǎn)保費(fèi)的63%,。

目前,，我國(guó)車險(xiǎn)經(jīng)過多年的改革發(fā)展，取得了積極成效,，但一些長(zhǎng)期存在的深層次矛盾和問題仍然沒有得到根本解決,，高定價(jià)、高手續(xù)費(fèi),、經(jīng)營(yíng)粗放,、競(jìng)爭(zhēng)失序、數(shù)據(jù)失真等問題比較突出,。

針對(duì)市場(chǎng)上存在的問題,，此次銀保監(jiān)會(huì)出臺(tái)的《意見》以“降價(jià)、增保,、提質(zhì)”作為階段性目標(biāo),，對(duì)多個(gè)領(lǐng)域做出了規(guī)定，其中包括提升交強(qiáng)險(xiǎn)保障水平,，優(yōu)化道路交通事故費(fèi)率浮動(dòng)系數(shù),；拓展和優(yōu)化商車險(xiǎn)保障服務(wù)，豐富商車險(xiǎn)產(chǎn)品,；全面加強(qiáng)和改進(jìn)車險(xiǎn)監(jiān)管,，強(qiáng)化中介監(jiān)管，防范壟斷行為和不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)等方面,。

相關(guān)通知中明確,，此次《意見》將于9月19日正式施行。

亮點(diǎn)1：三年不出險(xiǎn),，交強(qiáng)險(xiǎn)可享5折優(yōu)惠

交強(qiáng)險(xiǎn)是每個(gè)車主都不陌生的險(xiǎn)種,，本次新政的出臺(tái)對(duì)于交強(qiáng)險(xiǎn)給與了很大的優(yōu)惠幅度。

《意見》中提到在提高交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的基礎(chǔ)上,，結(jié)合各地區(qū)交強(qiáng)險(xiǎn)綜合賠付率水平,，在道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動(dòng)因子,，浮動(dòng)比率中的上限保持30%不變，下浮由原來(lái)最低的-30%擴(kuò)大到-50%,，提高對(duì)未發(fā)生賠付消費(fèi)者的費(fèi)率優(yōu)惠幅度,。

“這次優(yōu)惠力度可以說(shuō)是很大了,，以往交強(qiáng)險(xiǎn)三年未出險(xiǎn)可享受7折優(yōu)惠,，如今最低可以享受5折優(yōu)惠。”資深保險(xiǎn)行業(yè)人士周珍告訴河南商報(bào)記者,。

按照基本車型950元交強(qiáng)險(xiǎn)計(jì)算,，5折就是425元的優(yōu)惠。

此外,，《意見》還要求引導(dǎo)行業(yè)在擬訂商車險(xiǎn)無(wú)賠款優(yōu)待系數(shù)時(shí),，將考慮賠付記錄的范圍由前1年擴(kuò)大到至少前3年，并降低對(duì)偶然賠付消費(fèi)者的費(fèi)率上調(diào)幅度,。

周珍解釋說(shuō),，“商車險(xiǎn)”就是我們常說(shuō)的商業(yè)險(xiǎn)。

“通常商業(yè)險(xiǎn)的優(yōu)惠幅度是根據(jù)一個(gè)公式計(jì)算,。”她說(shuō),，以往這個(gè)公式只考慮上一年是否出過險(xiǎn)，如果上一年出過險(xiǎn)就不優(yōu)惠了?，F(xiàn)在,，將考慮賠付記錄范圍擴(kuò)大到3年。這意味著,，如果你3年內(nèi)有過未出險(xiǎn)記錄,，也能根據(jù)優(yōu)惠計(jì)算公式，獲得保險(xiǎn)費(fèi)率優(yōu)惠,。



亮點(diǎn)2：交強(qiáng)險(xiǎn),，加量不加價(jià)

河南商報(bào)記者注意到，交強(qiáng)險(xiǎn)不僅打了折扣,，另外還加強(qiáng)了保障額度,。

《意見》將交強(qiáng)險(xiǎn)總責(zé)任限額從12.2萬(wàn)元提高到20萬(wàn)元，其中死亡傷殘賠償限額從11萬(wàn)元提高到18萬(wàn)元,，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1萬(wàn)元提高到1.8萬(wàn)元,，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持0.2萬(wàn)元不變。

無(wú)責(zé)任賠償限額按照相同比例進(jìn)行調(diào)整,，其中死亡傷殘賠償限額從1.1萬(wàn)元提高到1.8萬(wàn)元,，醫(yī)療費(fèi)用賠償限額從1000元提高到1800元，財(cái)產(chǎn)損失賠償限額維持100元不變,。



亮點(diǎn)3：三責(zé)提高到1000萬(wàn)

本次改革,，還結(jié)合經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平,，提升商車險(xiǎn)責(zé)任限額。

《意見》中指出,，支持行業(yè)將示范產(chǎn)品商業(yè)三責(zé)險(xiǎn)責(zé)任限額從5萬(wàn)—500萬(wàn)元檔次提升到10萬(wàn)—1000萬(wàn)元檔次,，更加有利于滿足消費(fèi)者風(fēng)險(xiǎn)保障需求，更好發(fā)揮經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償和化解矛盾糾紛的功能作用,。

亮點(diǎn)4：自主定價(jià)權(quán)限更大,，你可能獲得更大優(yōu)惠

在保險(xiǎn)的整體優(yōu)惠幅度上，《意見》也給出了更大的空間,，表示將逐步放開自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍,。

引導(dǎo)行業(yè)將“自主渠道系數(shù)”和“自主核保系數(shù)”整合為“自主定價(jià)系數(shù)”。第一步將自主定價(jià)系數(shù)范圍確定為[0.65－1.35],，第二步適時(shí)完全放開自主定價(jià)系數(shù)的范圍,。為更好地保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，在綜合改革實(shí)施初期,，對(duì)新車的“自主定價(jià)系數(shù)”上限暫時(shí)實(shí)行更加嚴(yán)格的約束,。

簡(jiǎn)而言之，就是保險(xiǎn)公司有更大的自主權(quán)給與你的保單整體價(jià)格浮動(dòng),。這也意味著有良好行車習(xí)慣的車主,，能夠獲得更大的保險(xiǎn)優(yōu)惠。

亮點(diǎn)5：玻璃險(xiǎn),？自燃險(xiǎn),？以后一個(gè)車損險(xiǎn)就夠了

在車損險(xiǎn)方面，本次意見也給出了大刀闊斧的改革,。

《意見》要求,，車損險(xiǎn)主險(xiǎn)條款在現(xiàn)有保險(xiǎn)責(zé)任基礎(chǔ)上，增加機(jī)動(dòng)車全車盜搶,、玻璃單獨(dú)破碎,、自燃、發(fā)動(dòng)機(jī)涉水,、不計(jì)免賠率,、無(wú)法找到第三方特約等保險(xiǎn)責(zé)任，為消費(fèi)者提供更加全面完善的車險(xiǎn)保障服務(wù),。

也就是說(shuō),，上述幾個(gè)險(xiǎn)種不用單獨(dú)購(gòu)買，只需要買車損險(xiǎn)就全部涵蓋了,。

此外,，支持行業(yè)開發(fā)車輪單獨(dú)損失險(xiǎn)、醫(yī)保外用藥責(zé)任險(xiǎn)等附加險(xiǎn)產(chǎn)品,。

周珍認(rèn)為,，部分附加險(xiǎn)責(zé)任并入主險(xiǎn),，將進(jìn)一步降低商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)，完善車險(xiǎn)保障服務(wù),。

亮點(diǎn)6：新能源汽車險(xiǎn),、機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫ｋU(xiǎn)（UBI)將出現(xiàn)

本次車險(xiǎn)改革，不僅在降費(fèi)保質(zhì)方面提出了具體要求,，還支持保險(xiǎn)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展保險(xiǎn)種類,。

《意見》表示，支持行業(yè)制定新能源車險(xiǎn),、駕乘人員意外險(xiǎn),、機(jī)動(dòng)車延長(zhǎng)保修險(xiǎn)示范條款,，探索在新能源汽車和具備條件的傳統(tǒng)汽車中開發(fā)機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫ｋU(xiǎn)（UBI）等創(chuàng)新產(chǎn)品,。引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范增值服務(wù)，制定包括代送檢,、道路救援,、代駕服務(wù)、安全檢測(cè)等增值服務(wù)的示范條款,，為消費(fèi)者提供更加規(guī)范和豐富的車險(xiǎn)保障服務(wù),。

機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫ｋU(xiǎn)（UBI）是啥？

河南商報(bào)記者了解到,，機(jī)動(dòng)車?yán)锍瘫ｋU(xiǎn)（UBI）其實(shí)就是一種基于車主駕駛行為以及使用車輛相關(guān)數(shù)據(jù)相結(jié)合的可量化的保險(xiǎn),。

通常，通過OBD車載智能終端實(shí)時(shí)監(jiān)控里程,、油耗等車輛數(shù)據(jù),，結(jié)合車主“三急”次數(shù)、違章次數(shù)等駕駛行為數(shù)據(jù),，通過大數(shù)據(jù)技術(shù)處理,，評(píng)估車主駕車行為的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，通過風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)指數(shù)為每位車主提供定制化的保單,，保費(fèi)是取決于車主實(shí)際行駛里程,、駕駛時(shí)間、行駛地點(diǎn),、具體駕駛行為等指標(biāo)的綜合考量,。這種保險(xiǎn)形式，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于歐美國(guó)家,。

“也就是說(shuō)未來(lái),，你用車越少，駕駛習(xí)慣越好,。保險(xiǎn)也可能會(huì)相應(yīng)更低,。”周珍向河南商報(bào)記者解釋說(shuō),。

統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：吳軍