隨著國內(nèi)疫情趨穩(wěn)好轉(zhuǎn),，剛剛過去的“五一”小長假開啟了今年首次全國范圍內(nèi)的集中出行流動(dòng),。在這個(gè)特殊的春天,，以共享單車,、共享助力車為代表的城市兩輪工具,，成為“五一”小長假民眾城市出行的絕佳載體，護(hù)安全,、延半徑的同時(shí),，搭起城市橋梁、進(jìn)一步激發(fā)釋放國內(nèi)假日消費(fèi),。
河南商報(bào)首席記者 楊桂芳
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：胡威
5月7日,，哈?出行聯(lián)合口碑餓了么共同發(fā)布《2020五一逛吃消費(fèi)洞察報(bào)告》，基于哈?單車,、哈?助力車為代表的城市共享出行兩輪大數(shù)據(jù),，以及口碑餓了么在本地生活領(lǐng)域的洞見，共同復(fù)盤“吃,、喝,、玩、樂”國內(nèi)城市假日生活圖景,。
河南商報(bào)首席記者 楊桂芳
“出門”代替“出游” 2020國內(nèi)兩輪出行現(xiàn)首高峰
報(bào)告顯示,，今年“五一”假日，騎行出門需求進(jìn)一步釋放,，國內(nèi)迎來首個(gè)兩輪出行小高峰,，全國共享兩輪騎行總里程達(dá)1.15億公里，相當(dāng)于減少碳排放超9100噸,。與清明小長假相比,，“五一”共享單車、共享助力車日均騎行量增長了37.5%,，假日出行成為了民眾集中釋放疫情疲憊的絕佳時(shí)機(jī),。
從單日騎行看，五天假期內(nèi)騎行峰值日出現(xiàn)在5月1日,，五天里騎行活動(dòng)呈現(xiàn)出V型變化,。此外，相比節(jié)前5個(gè)工作日,，“五一”期間全國3公里以上騎行占比平均增長10%,。“五一”假期，共享兩輪出行用戶中,，平均騎行距離約6.2公里,，平均騎行時(shí)長約46.5分鐘，上午的7:00-10:00,、下午17:00-21:00成為全天最熱門的城市騎行時(shí)段，一系列數(shù)據(jù)映射出國內(nèi)民眾在假日短途距離出行中高漲的騎行意愿,。
疫去春歸 青年生力軍騎游釋放消費(fèi)欲
從年齡分布結(jié)構(gòu)看,，16-45歲的青年群體依舊是假日騎行主力,，占比達(dá)85%。其中,，5天內(nèi)累計(jì)騎行最遠(yuǎn)的用戶總里程達(dá)55.7公里,，累計(jì)騎行次數(shù)最多的用戶兩輪出行高達(dá)329次。“五一”假期春光明媚,，正值內(nèi)需釋放之際,，以共享單車、共享助力車為主的兩輪出行工具也潛移默化搭起了城市消費(fèi)橋梁,，串聯(lián)商圈地標(biāo),，熱鬧吃喝玩樂，加速刺激城市生活消費(fèi),。
哈?出行“逛”和口碑餓了么“吃”的數(shù)據(jù)共同顯示,，“五一”期間，以商場(chǎng)百貨,、家電電子賣場(chǎng),、特色商業(yè)街為目的地的周邊逛吃騎行占比30.3%，占據(jù)假日騎行目的地榜首,。而咖啡廳,、中餐廳、快餐店等餐飲休閑場(chǎng)所的周邊騎行熱度火爆,，占比15.6%,。相較清明小長假，火鍋店,、奶茶店,、小龍蝦館周邊騎行量單日峰值分別增長約23.4%、36.2%,、31.22%,。其中，火鍋在整體餐飲目的地占比高達(dá)17.6%,，成2020“五一”小長假餐飲江湖最受歡迎的國民美食,。出行數(shù)據(jù)充分體現(xiàn)了假日國內(nèi)民眾對(duì)正常“吃喝玩樂”的休閑娛樂消費(fèi)訴求。
此外,，來自餓了么“五一”逛吃數(shù)據(jù)支持顯示,，重慶成為全國“五一”期間的火鍋外賣消費(fèi)第一城，5天用掉超過15000份油碟,；而廈門則成為全國“五一”最“高甜”城市,，5天喝掉了超過7000升波霸奶茶；武漢是全國小龍蝦外賣消費(fèi)第一城,，假日吃掉超22000份麻辣小龍蝦,。
有意思的是,，相比4月清明小長假，以城市綠地,、公園,、健身房、體育館,、圖書館為目的地的周邊騎行需求也呈現(xiàn)明顯躍升,，峰值日騎行增幅分別高達(dá)33.9%、23.4%,、22.22%,。或受今年疫情防控影響,，民眾對(duì)假日集聚仍較為警惕,，從哈?出行兩輪大數(shù)據(jù)看，相比清明期間,，”五一”假日騎行行前往展會(huì)展覽,、大型演出等公眾活動(dòng)場(chǎng)所的單日騎行增幅僅為2.5%。城市兩輪出行目的地的不同意愿,，也透出了2020“五一”小長假城市生活的別樣趣味,。
數(shù)百萬車輪 撬動(dòng)城市夜經(jīng)濟(jì)加速回歸
當(dāng)國內(nèi)疫情態(tài)勢(shì)得到有力控制、日漸趨穩(wěn),，國內(nèi)民眾出門釋放疫情防控疲憊的蠢蠢欲動(dòng)之心,，也從白天逐步延伸至夜晚。哈?“五一”逛吃消費(fèi)洞察報(bào)告顯示,，小長假夜間時(shí)段（18:00-次日6:00）騎行量占比33.8%,，超過全天1/3。相較節(jié)前5個(gè)工作日,，假期夜間騎行訂單增漲13.6%,。從熱度持續(xù)時(shí)長看，假日夜騎也從日常21:00,，向后延伸至22:00,。購物、餐飲,、娛樂場(chǎng)所,、花店等生活服務(wù)場(chǎng)所回歸熱門夜騎目的地。
游憩放飛 文旅景區(qū)“騎游”熱
“疫”散花開,，假日悠悠,，隨著國內(nèi)景區(qū)逐步有序開放，在一些小眾文旅景區(qū)慢騎閑逛，也成為民眾假日出游實(shí)現(xiàn)的另一種選擇,。數(shù)據(jù)顯示,，在哈?出行旗下游玩業(yè)務(wù)入駐的全國景區(qū)中,，浙江,、江蘇、廣東,、江西,、上海成為“五一”小長假國內(nèi)熱門的文旅騎游大省。從整體看,，“五一”全國景區(qū)騎游平均時(shí)長約36分鐘,，假日騎游時(shí)段從全天的10:00持續(xù)至18:00。有意思的是,，半夜12：00—凌晨2：00均有游人景區(qū)騎行,。
三百城“哈?青年”智慧壓疫護(hù)假日出行
今年五一，為確保假期增長的出行需求,，哈?出行也加大了路面運(yùn)維管理力量,，持續(xù)保證對(duì)車輛進(jìn)行及時(shí)清潔維護(hù)、做好日常消殺,、及時(shí)調(diào)度介入,，保障民眾假日出行。假日期間,，包括程序員,、開發(fā)、產(chǎn)品經(jīng)理,、一線運(yùn)維等在內(nèi)的哈?90后青年假日值守占比約42%,，為超過300座國內(nèi)城市的假日兩輪出行提供服務(wù)。同時(shí),，基于假日國內(nèi)每日兩輪出行體量,，哈?大腦2.0智慧系統(tǒng)實(shí)時(shí)向城市一線輸出調(diào)度指令，輔助”哈?青年”自動(dòng)預(yù)判路面車輛健康度,、熱門需求點(diǎn)及最優(yōu)路線規(guī)劃等,。依托哈?大腦2.0，哈?助力車小長假電力供應(yīng)相較日常提升近30%,，路面運(yùn)維管理力量提升近26%,，為市民假日出行保駕護(hù)航。
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
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