河南商報(bào)首席記者 吳軍 文 王訪賢 圖
2020至2022年,，是冷鏈物流投資的黃金期
在夏紅偉看來(lái)，2019年是冷鏈物流發(fā)展的元年,。
夏紅偉現(xiàn)任易流科技董事長(zhǎng)的特別助理,，已在物流行業(yè)深耕十幾年，與多家物流企業(yè)都很熟稔,。
2019年,，對(duì)于冷鏈物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，有幾個(gè)節(jié)點(diǎn)性事件,。
2月19日,，“2019中央一號(hào)文件”對(duì)農(nóng)村冷鏈物流發(fā)展提出要求，支持產(chǎn)地建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品貯藏保鮮,、分級(jí)包裝等設(shè)施,，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流體系建設(shè),。
6月4日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局就《冷藏冷凍食品銷售質(zhì)量安全監(jiān)督管理辦法》公開征求意見并推動(dòng)立法,，其中對(duì)租賃冷藏冷凍庫(kù),、冷藏冷凍食品安全所需的溫度要求、銷售及貯存冷藏冷凍食品環(huán)境,、查驗(yàn)冷藏冷凍食品收貨等方面都有明確監(jiān)管規(guī)定,。
7月30日，中共中央政治局會(huì)議上提出實(shí)施城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)補(bǔ)短板工程,，這是冷鏈?zhǔn)状伪粚懭胱罡呒?jí)別會(huì)議中,。
12月1日，修訂后的《中華人民共和國(guó)食品安全法實(shí)施條例》正式實(shí)施,，其中對(duì)食品運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)提出了嚴(yán)格要求,。
河南省制冷學(xué)會(huì)冷鏈物流工作委員會(huì)副主任、河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流與電商學(xué)院黨委書記于曉勝則提到,，2019年9月,、2020年4月，國(guó)務(wù)院,、財(cái)政部?jī)纱翁岢龅胤秸畬ｍ?xiàng)債券要重點(diǎn)投放于冷鏈物流設(shè)施上,。
河南在冷鏈物流方面也多有發(fā)力。2017年10月,、11月,，《河南省物流業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展規(guī)劃（2018—2020年）》、《河南省冷鏈物流轉(zhuǎn)型發(fā)展工作方案》先后發(fā)布,，提出河南要建設(shè)現(xiàn)代物流強(qiáng)省,，冷鏈物流是重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)。
“今年至2022年,，都是冷鏈物流的投資黃金期,。”于曉勝稱，疫情期間,，保障民生的蔬果配送,、冷凍食品運(yùn)輸，以及醫(yī)藥用品等防疫物資的運(yùn)輸?shù)仍僖淮瓮癸@了冷鏈物流的重要性,，2020年春節(jié)前后,，他已收到來(lái)自省內(nèi)6個(gè)縣市的論證規(guī)劃預(yù)約，對(duì)方均表示要在當(dāng)?shù)赝顿Y興建冷鏈物流園,。
鄭州冷鏈物流市場(chǎng)面臨更新?lián)Q代
我國(guó)冷鏈物流行業(yè)正處于高速發(fā)展期,。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》預(yù)計(jì)，2019年中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到3800億元。2020年,，中國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將近4700億元,。
巨大的市場(chǎng)空間，吸引了更多企業(yè)進(jìn)入,。中冷聯(lián)盟日前發(fā)布的《全國(guó)冷鏈物流企業(yè)分布圖》顯示,，2019年，我國(guó)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量約1832家,，比2018年增加了165家,。
“可以進(jìn)場(chǎng)。”華夏易通冷鏈董事長(zhǎng)郅英武稱,，冷鏈物流可以以產(chǎn)地和銷地進(jìn)行區(qū)分,，像萬(wàn)邦市場(chǎng)、信基凍品市場(chǎng),、四季物流港,，就屬于銷地型；而三全食品,、思念食品,，因?yàn)樽陨韺儆谒賰鍪称菲髽I(yè)，則屬于產(chǎn)地型,。
業(yè)內(nèi)也有人把冷鏈物流園分為這三種：市場(chǎng)型冷鏈（以凍品批發(fā)為主),、倉(cāng)儲(chǔ)型冷鏈（以租賃倉(cāng)庫(kù)為主)、綜合型冷鏈,。像萬(wàn)邦市場(chǎng),、信基凍品市場(chǎng),、四季物流港等,，就屬于市場(chǎng)型冷鏈；像鮮美來(lái),、港新冷鏈等,，屬于倉(cāng)儲(chǔ)型冷鏈。綜合型冷鏈,，則既包括運(yùn)輸,，也有貿(mào)易。
但無(wú)論怎么劃分,，目前鄭州的冷庫(kù)數(shù)量并不多,，而且多是基礎(chǔ)型，高標(biāo)倉(cāng)極少,，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了市場(chǎng)需求,，正面臨更新?lián)Q代。
當(dāng)然，這可能并不只鄭州一個(gè)城市面臨的問題,。有調(diào)查數(shù)據(jù)稱,，中國(guó)由于冷鏈系統(tǒng)不完善造成每年約有1200萬(wàn)噸水果和1.3億噸蔬菜的浪費(fèi)，冷鏈應(yīng)用率不到20%,。
全國(guó)冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例僅0.3%,。就拿河南來(lái)說(shuō)，目前全省共有2.6萬(wàn)家物流運(yùn)輸企業(yè),，但規(guī)模以上冷鏈企業(yè)尚不足100家,。現(xiàn)有冷凍冷藏設(shè)施普遍陳舊老化，國(guó)有冷庫(kù)中近一半已使用30年以上,。
“如果進(jìn)場(chǎng),，就建高標(biāo)倉(cāng)。”郅英武稱,，如給進(jìn)口水果,、進(jìn)口肉類、金槍魚,、冰淇淋等用的倉(cāng)庫(kù),。像零下35度的倉(cāng)庫(kù)，目前就沒有,。
投資冷鏈,，這3個(gè)事厘清很重要
哪些因素在投資冷鏈物流園上起關(guān)鍵性作用？郅英武認(rèn)為,，三個(gè)：選址位置,、土地手續(xù)、園區(qū)定位,。
“目前多家餐飲企業(yè)已在鄭州北部建有中央廚房,。如果選擇建設(shè)冷鏈物流園，建議選址在鄭州東邊或東南方向,。”于曉勝稱,。
夏紅偉說(shuō)得更具體，距離東三環(huán)5至10公里為宜,。建議冷鏈物流園選址鄭州東南,，這和目前鄭州的物流園區(qū)和物流公司大部分都集中在鄭州東南方向也有一定關(guān)系。
玉澤物流董事長(zhǎng)袁伯合稱,，目前鄭州東部的物流園區(qū),，包括普洛斯物流園A區(qū)、B區(qū),，豐樹物流園,，招商物流園,，宇培物流園，安得物流園,，嘉里（新加坡）物流園,，圓通分撥中心，河南保稅物流中心,，萬(wàn)邦國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品物流公司等,；鄭州南部匯集的物流園區(qū)有，乾龍物流園,，黑豹物流園,，玉澤物流園，德運(yùn)物流園,，東方大運(yùn)物流園,，達(dá)發(fā)物流園等。
土地問題,，郅英武稱,，最好能有自己的土地，這個(gè)地又分為兩種：一是從政府手中直接買下來(lái)的一手地,，糾紛少,，成本低；二是從別人手中盤下的二手地,，成本高,，容易產(chǎn)生糾紛。
于曉勝建議,，園區(qū)占地最好100畝至300畝,。在評(píng)審示范物流園區(qū)時(shí)，100畝以下的不予考慮,。
園區(qū)定位方面,，郅英武稱，要明白園區(qū)的客戶群在哪里,，公司為誰(shuí)服務(wù),。
夏紅偉坦言,，定位精準(zhǔn),，可少走彎路。比如說(shuō)是做倉(cāng)配一體化,，還是做倉(cāng)儲(chǔ)物流,，還是為電商服務(wù)，還是為食品企業(yè)服務(wù),，還是做醫(yī)藥配送等,，都要一清二楚,。
申報(bào)專項(xiàng)債券，最高可獲得50%的補(bǔ)貼
大方向定了,，還要從細(xì)節(jié)方面注意規(guī)避風(fēng)險(xiǎn),。
于曉勝稱，前置環(huán)節(jié)要做好論證,。如果當(dāng)初只是為了拿地而做的論證,，很容易進(jìn)入誤區(qū)。前期園區(qū)定位論證不準(zhǔn)確的話,，實(shí)際操作和前期規(guī)劃就會(huì)不合拍,，會(huì)給投資埋下很大的隱患。
比如現(xiàn)實(shí)中園區(qū)適合做綜合型的冷鏈物流園,，但前期以倉(cāng)儲(chǔ)型做的規(guī)劃,，以后就只能靠收租金過日子，這種盈利模式就比較單一,，投資回收周期也會(huì)比較漫長(zhǎng),。決策周期不宜過長(zhǎng)。國(guó)家和河南省都在鼓勵(lì)發(fā)展冷鏈物流,，但拿地,、論證、決策等都需要時(shí)間,，如果投資方遲遲不能決斷,，很容易錯(cuò)過投資黃金期。
港新冷鏈總經(jīng)理李建義稱,，細(xì)分市場(chǎng)會(huì)活得更好,。冷鏈物流市場(chǎng)很挑剔，更喜歡精細(xì)化的運(yùn)作,。比如有的公司專做花卉運(yùn)輸和冷藏,，有的專做牛肉配送，有的專做醫(yī)藥配送,，有的專做中央廚房,，有的專做跨境電商，有的專做城市配送,。
像鄭州的跨境電商就做得比較好,，1.5小時(shí)就可以把一架飛機(jī)裝滿貨，但周邊的等城市,，3個(gè)小時(shí)也不一定裝好,。所以，很多公司就把貨轉(zhuǎn)到鄭州來(lái)了,。有特色就有出路,。
像鄭州的跨境電商就做得比較好,，1.5小時(shí)就可以把一架飛機(jī)裝滿貨，但周邊的等城市,，3個(gè)小時(shí)也不一定裝好,。所以，很多公司就把貨轉(zhuǎn)到鄭州來(lái)了,。有特色就有出路,。
要聘用專業(yè)的人才,。專業(yè)的人做專業(yè)的事，可事半功倍,。冷鏈物流行業(yè)的中高層管理人員,，更需要聘用專業(yè)人員。另外,，為了便于園區(qū)發(fā)展壯大,，于曉勝建議企業(yè)緊跟政府的步伐，如果能進(jìn)入“國(guó)字頭”隊(duì)列,，或者能被納入河南省發(fā)改委重點(diǎn)項(xiàng)目,，有了政府信任背書，無(wú)論是申報(bào)專項(xiàng)債券,，還是承接戰(zhàn)略應(yīng)急運(yùn)輸任務(wù)方面,，都會(huì)更便捷。
據(jù)了解,，專項(xiàng)債券申報(bào)一旦獲批,，則可獲得投資額30%至50%的補(bǔ)貼。
統(tǒng)籌：趙強(qiáng)
編輯：張恒
編輯：張恒