從馬路市場(chǎng)“退路進(jìn)廳”,，到大棚建筑，再到樓宇市場(chǎng),；從“北汽配、南食品”歷史割據(jù),，到多點(diǎn)開(kāi)花；從“買家給賣家送禮”一貨難求,，到供給側(cè)飽和,；從批發(fā)賺差價(jià)的夫妻店模式到品牌為王時(shí)代……鄭州汽車后市場(chǎng)歷經(jīng)三十多年業(yè)態(tài)更迭和疆域變遷，一代代市場(chǎng)消失后重建,，一個(gè)個(gè)走了又來(lái)。

起家于市中心桃源路的鄭州汽配,，隨著城市框架拉大和市場(chǎng)外遷而疆域不斷外擴(kuò),，時(shí)代動(dòng)蕩大潮中的汽配商舉家外遷,，搬離二環(huán)，逃出三環(huán),，突破四環(huán)，最北搬至黃河邊（亞邦汽配城），最東落腳中牟（中牟汽車博覽園）,，最南安家新鄭（華南城）,，最西棲居西四環(huán)（錦藝汽車智匯港）。

如今，形成了鄭州汽配大世界,、天榮汽配城、宏達(dá)車業(yè)廣場(chǎng)、商堡汽配城,、國(guó)際車城,、亞邦汽配城等老市場(chǎng),，以及中牟汽車博覽園,、華南城、綠都汽車產(chǎn)業(yè)總部港,、錦藝汽車智匯港,、鄭州汽車歡樂(lè)谷等新興市場(chǎng)。

批發(fā)市場(chǎng)外遷還在繼續(xù),，哪家最具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),？哪家才是安穩(wěn)經(jīng)營(yíng)地？

“鄭州汽車后市場(chǎng)生存錄”策劃報(bào)道,，今天推出第三篇,，深度分析各家汽配市場(chǎng)優(yōu)劣,，為商戶決策提供中立客觀參考,。

【老市場(chǎng)：一條花園路,，半部汽配史】

鄭州“北汽配、南副食,、東建材,、西紡織”的汽配批發(fā)格局,，一定程度上是靠北環(huán)汽貿(mào)商圈奠基的,。

沿著花園路過(guò)了北三環(huán)一路向北,，兩側(cè)密布著鄭州汽配大世界,、商堡汽配裝飾廣場(chǎng),、宏達(dá)車業(yè)廣場(chǎng)、天榮汽配城,、國(guó)際車城,、鄭州花園汽貿(mào)城,，合圍成日進(jìn)斗金的花園路汽配商圈,，又叫北環(huán)汽貿(mào)商圈,。一條路興一個(gè)產(chǎn)業(yè),，進(jìn)而構(gòu)筑百億商圈,，繁榮一座城。

汽配大世界堪稱商圈內(nèi)“黃埔軍校”，縱橫行業(yè)20多年,，孕育了如今遍布各大市場(chǎng)的老炮和新貴。它的優(yōu)勢(shì)在于自帶流量,，市場(chǎng)成熟度高,，名聲在外；劣勢(shì)也很突出,，硬件老化,、設(shè)施落后、面積受限,。一批批汽配“新兵”在這里完成財(cái)富原始積累后，帶隊(duì)離場(chǎng),，另謀天下。

宏達(dá)車業(yè)廣場(chǎng)最拿得出手的作品是會(huì)展,，2012年?duì)渴秩蜃畲蟮恼褂[公司英國(guó)勵(lì)展博覽集團(tuán)，打磨出了亞洲最大的汽車用品專業(yè)會(huì)展,。2005年時(shí)宏達(dá)展會(huì)只有108個(gè)展位，十來(lái)年時(shí)間完成了數(shù)十億元交易額的驟變,。

天榮最早以建材入市,，左奔右突不得后改做汽配,，幸運(yùn)地趕上了外遷東風(fēng),，承接了2016年北環(huán)汽配裝飾廣場(chǎng)搬離后的外溢商戶，意外爆紅,。不過(guò)成也外遷,，敗也外遷,，2018年南區(qū)一千多家商戶外遷,，讓天榮大傷筋骨,。左右天榮未來(lái)命運(yùn)的有兩個(gè)致命因素——外遷和消防，下文會(huì)有詳述,。

商堡雖房租低,，但缺品牌、缺有序管理,，類似大雜燴,，在行業(yè)內(nèi)常常被忽視，甚至被剔除出競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手序列,。

汽配大世界房租最高（120-140元/平方米）,，天榮次之（100-120元/平方米），宏達(dá)和商堡難分上下（70元/平方）,。

天榮主打高端轎車配件,，產(chǎn)品線最全，容量最大,；汽配大世界新零售做得較有特色,，以線下店面為大本營(yíng)，借助網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展業(yè)務(wù)：宏達(dá)市場(chǎng)部分區(qū)域改建,，導(dǎo)致有商戶撤場(chǎng),，被認(rèn)為有偏離本業(yè)之嫌。

【新市場(chǎng)：綠都最近，中牟最遠(yuǎn),，華南城最綜合,，錦藝為西區(qū)唯一】

一些新市場(chǎng)依然開(kāi)在北區(qū),，沒(méi)有偏離圈子。

亞邦汽配城租賃自畜牧局用地,，優(yōu)在國(guó)產(chǎn)轎車配件,；雙橋五金機(jī)電汽配城有合法手續(xù)，不過(guò)汽配非重心,，占比萎縮,。

歡樂(lè)谷沒(méi)有偏離北環(huán)汽配商圈，現(xiàn)任以張東方為首的管理班底來(lái)自天榮,，原先在天榮積累的商戶資源部分對(duì)接過(guò)來(lái)。

綠都汽車產(chǎn)業(yè)總部港是目前距離三環(huán)最近的市場(chǎng)，緊挨東三環(huán),，特色品類是車衣和電子配件,，它與歡樂(lè)谷在高端品牌招商上展開(kāi)角逐,。

 

百億商業(yè)帝國(guó)錦藝也開(kāi)始布局汽車后市場(chǎng)項(xiàng)目,，將位于西四環(huán)的錦藝輕紡城更名升級(jí)為錦藝汽車智匯港,。錦藝出手一向不落空，項(xiàng)目?jī)?yōu)勢(shì)是正規(guī)商業(yè)產(chǎn)權(quán),，超45萬(wàn)平方的超大體量,，擁有獨(dú)立產(chǎn)權(quán),，能夠填補(bǔ)周邊商業(yè)空白，而錦藝系多年商業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)也能為項(xiàng)目帶來(lái)加持,。

更為重要的是,，錦藝汽車智匯港規(guī)劃打造的是以汽車后市場(chǎng)為主體，以汽車配件,、汽車用品批發(fā)為支撐,，集高端汽車品牌城市展廳、新能源汽車展示,、二手車交易,、汽車養(yǎng)護(hù)改裝、汽車金融服務(wù),、汽配產(chǎn)業(yè)總部,、倉(cāng)儲(chǔ)物流以及跨境電商、跨境電商雙創(chuàng)孵化基地,、產(chǎn)業(yè)增值服務(wù)和配套服務(wù)為一體的一站式智能型全品類城市汽車生活綜合體。綠都汽車產(chǎn)業(yè)總部港

中牟汽車博覽園是政府指定外遷承接地,，由宏達(dá),、華益、華美,、泰祥,、萬(wàn)通、萬(wàn)儒等6家企業(yè)斥資50億打造,，總建筑面積2000畝,，可謂占進(jìn)天時(shí)地利。歷經(jīng)多年經(jīng)營(yíng),，如今主要聚集了不少來(lái)自南三環(huán)汽配商圈的重配商戶,。也有不少待遷商戶對(duì)距離望而生畏，從北區(qū)跨越50公里搬到中牟絕對(duì)不是商戶第一選擇,，且中間又有綠都截流,。周圍配套有待完善。

華南城同樣為政府指定承接地,，不過(guò)卻是幾家中唯一一家綜合性市場(chǎng),，已有的異業(yè)業(yè)態(tài)與汽配業(yè)態(tài)形成聯(lián)動(dòng)和互補(bǔ)。

【安穩(wěn)性,、配套,、交通、團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)力“正面剛”】

分析完各家市場(chǎng)優(yōu)劣,，我們緊接著看第二個(gè)問(wèn)題,，怎么挑選市場(chǎng),。

市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)絕不是圈地蓋房當(dāng)甩手房東那么簡(jiǎn)單，篩選市場(chǎng)更需要綜合考量安穩(wěn)性合法性,、團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)能力,、交通區(qū)位、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),、配套等各項(xiàng)要素,。我們可以用打分制對(duì)這些市場(chǎng)一一排隊(duì)。

安穩(wěn)性，即土地性質(zhì)及政策導(dǎo)向,。因?yàn)橥恋夭缓戏ǘ庥霾疬w的案例比比皆是,，這些市場(chǎng)或者耕地/林地私改商業(yè)用地（亞邦汽配城曾經(jīng)的倉(cāng)庫(kù)區(qū)），或者租賃自附近村莊集體土地（天榮,、北環(huán)汽配車飾廣場(chǎng),、名優(yōu)汽配城）。

目前,，擁有產(chǎn)權(quán)的市場(chǎng)有錦藝汽車智匯港,、華南城、中牟汽車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),。

政策導(dǎo)向是關(guān)鍵項(xiàng),。汽配市場(chǎng)需要合乎政府規(guī)劃。目前,，政府外遷指定承接地有中牟汽車博覽園和華南城兩家,，后者又符合當(dāng)下的“南動(dòng)”布局，不過(guò)在具體商戶選擇新市場(chǎng)時(shí),，政府依然會(huì)遵循商戶自愿原則,。

從交通區(qū)位來(lái)講，幾家市場(chǎng)各有千秋,。“地鐵一響,，黃金萬(wàn)兩”，目前除了歡樂(lè)谷,、亞邦,、綠都和中牟汽車產(chǎn)業(yè)園外，其余汽配市場(chǎng)均緊鄰地鐵口,。

錦藝位于四環(huán)，周圍三縱（西三環(huán),、西四環(huán)高架,、繞城高速）四橫（鄭上路、中原路,、隴海高架,、農(nóng)業(yè)路西延）城市交通路網(wǎng)，組成了聯(lián)貫?zāi)媳?、橫貫東西的立體交通路網(wǎng),；綠都除了北連隴海路、西鄰東三環(huán),、南接航海路外,，最明顯的優(yōu)勢(shì)是中歐班列發(fā)車點(diǎn)所在的圃田貨運(yùn)站就在家門口，貨物可經(jīng)由火車四散各地,；歡樂(lè)谷位于京廣快速路下橋口,，南鄰連霍高速；華南城恰好位于鄭許,、鄭港連接地帶，地鐵,、高速公路,、公交形成立體網(wǎng)絡(luò)。

從配套來(lái)講,，花園路汽貿(mào)商圈最為成熟,，不過(guò)市場(chǎng)方多數(shù)停留在收租的房東思維，不知如何幫助商戶開(kāi)展新零售,，不懂網(wǎng)紅直播,，不了解共享等新商業(yè)模式。

反觀,，一些新市場(chǎng)積極革新商業(yè)模式,，搭上新零售快車。錦藝引入人工智能和大數(shù)據(jù),，整合全國(guó)和中原汽配產(chǎn)業(yè)原材料供應(yīng)渠道,，搭建產(chǎn)業(yè)交易和信息交流平臺(tái)，扶持汽配產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)體系的發(fā)展,，增強(qiáng)中原汽配產(chǎn)業(yè)的凝聚力和品牌影響力,。

同時(shí),，錦藝汽車智匯港引入跨境電商，聯(lián)合廣州等地上游廠家,、知名跨境電商企業(yè)和高校,，打造跨境電商雙創(chuàng)孵化基地，依托亞馬遜,、eBay,、Wish、速賣通等跨境電商平臺(tái),，進(jìn)行大學(xué)生跨境電商創(chuàng)業(yè)孵化,，為入駐商戶開(kāi)辟海外市場(chǎng)。綠都汽車產(chǎn)業(yè)總部港,，則引入共享工位,、網(wǎng)紅直播，并且店倉(cāng)分離,。

【火災(zāi)頻發(fā),、外遷隱憂,，為花園路汽貿(mào)商圈硬傷】

老市場(chǎng)的硬傷是硬件和消防。幾乎每家老汽配市場(chǎng)都曾發(fā)生過(guò)火災(zāi),。

汽配大世界最近的一次火災(zāi)發(fā)生在2019年9月1日,，在2007年發(fā)生過(guò)兩次火災(zāi)，分別是2月10日和6月29日,；2013年10月25日晚,，北三環(huán)汽配市場(chǎng)發(fā)生火災(zāi)，幾分鐘躥至5米高,、引燃6家商鋪,。

天榮因?yàn)轭l繁失火屢登新聞?lì)^條。單單2019年兩度失火,，中間只隔5個(gè)月,，分別為7月15日和12月13日。

再往前追溯,，2013年12月,，天榮汽配城兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)，20多輛消防車出動(dòng)撲救,。

2014年9月13日6點(diǎn)40分左右天榮汽配城一汽車維修店突起大火,，涉及40多間門面房,。

2014年11月17日凌晨2時(shí)40分左右，天榮汽配城北側(cè)突發(fā)大火,，著火商鋪約有10戶,，過(guò)火面積達(dá)200多平方米。

2015年2月11日下午1點(diǎn)30分左右,，天榮汽配城西北角一汽車烤漆房突燃大火,，火借風(fēng)勢(shì)，迅速蔓延,，10多間門面房被燒毀,。

2015年4月23日晚9點(diǎn)多，天榮汽配城內(nèi)一家商鋪突發(fā)火情,。

2017年1月24日13點(diǎn)30分許,，天榮汽配城商鋪起火，濃密黑煙蔓延幾公里,。

天榮曾被爆沒(méi)有建筑工程規(guī)劃許可證,。百度搜索欄鍵入“天榮汽配城”，跳出的后綴熱詞第一個(gè)就是“失火”,，其次是“拆遷”,。

有接受媒體采訪的商戶曾這樣描述，“天榮汽配城的大火看似偶然,，其實(shí)也是必然,。因?yàn)槭袌?chǎng)建筑材料就不防火，鋼架結(jié)構(gòu),，用泡沫板隔開(kāi),，這樣的泡沫板見(jiàn)火就著。市場(chǎng)沒(méi)有專業(yè)的消防設(shè)施,，消防人員形同虛設(shè)。每年沒(méi)有消防演練以及消防知識(shí)的宣傳,，只是市場(chǎng)保安拿著喇叭偶爾喊兩句,。”

頻繁失火之外，天榮,、汽配大世界也多次上榜外遷名單,。天榮曾被要求2019年5月底前完成外遷，汽配大世界被要求2019年11月底前完成外遷,，均未成行,。

如今，市場(chǎng)前路如何,，尚未明晰,。

【鄭北還是鄭東,？鄭南抑或鄭西？】

我們?cè)賮?lái)看第三個(gè)問(wèn)題,，未來(lái)汽配市場(chǎng)格局將往哪個(gè)方向發(fā)展,，產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚的鄭北？政策加持的鄭東,？抑或商業(yè)空白的鄭西,？

汽配產(chǎn)業(yè)氛圍在鄭北，數(shù)十年形成的產(chǎn)業(yè)積淀非一日可撼動(dòng),，表面的硬件劣勢(shì)并不能抵消深層次的產(chǎn)業(yè)紅利,。

汽配需要抱團(tuán)集聚，方便商戶間調(diào)換貨,。老市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)在于深耕多年自然形成的商圈,，這個(gè)商圈牢不可破，商戶在這個(gè)商圈里經(jīng)營(yíng),、安家,、子女教育及至扎根，客戶能夠在這里一站式采齊,，形成生態(tài)閉環(huán),。

然而，市場(chǎng)外遷,、消防隱患,，終究是高懸頭頂?shù)倪_(dá)摩克斯之劍。

會(huì)是鄭東嗎,？

鄭州汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)在東區(qū)布局,，宇通客車、海馬汽車,、鄭州日產(chǎn)等在這里安家落戶,，早在2017年經(jīng)開(kāi)區(qū)整車產(chǎn)量達(dá)到45.5萬(wàn)輛，占全市整車產(chǎn)量的83%,。

后市場(chǎng)依賴整車生存,，為汽車上下游關(guān)系。成熟的汽車集聚區(qū)為后市場(chǎng)烘熱產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ),，更意味著人流,、物流、現(xiàn)金流,，形成產(chǎn)業(yè)鏈,。政策引導(dǎo)，土地?fù)芨叮再Q(mào)區(qū)利好,，都是真金白銀的支持,。

不過(guò)，承接了南三環(huán)汽配商圈商戶后,，中牟還能否同樣撬動(dòng)北環(huán)汽配商,？

會(huì)是鄭西嗎？

西環(huán)并不是沒(méi)有汽車底子,，中原西路沿線遍布了大大小小汽車4s店,、修理廠、沿街門店,，唯獨(dú)缺少了汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的汽配類市場(chǎng),。西區(qū)人口密布，小區(qū)扎堆,，市場(chǎng)呼喚汽車后市場(chǎng)的出現(xiàn),，以填補(bǔ)商業(yè)空白。但是,，西區(qū)需要的是一個(gè)汽車主題城市商業(yè)綜合體,，這里能夠?qū)崿F(xiàn)整車展銷、汽配交易,、養(yǎng)護(hù)改裝,、餐飲娛樂(lè)等體驗(yàn)式消費(fèi)，不再是單純的批發(fā)市場(chǎng),。例如,，位于鄭西的錦藝汽車智匯港目標(biāo)就是改變目前中原汽配類市場(chǎng)環(huán)境雜亂差、功能分區(qū)不明,、規(guī)劃雜亂無(wú)章的局面,，革新中原汽配行業(yè)發(fā)展模式和發(fā)展思路，實(shí)現(xiàn)汽車生活,、汽車文化,、汽車服務(wù)與汽車后市場(chǎng)的商業(yè)融合。

不管鄭東,、鄭西,，如果只是簡(jiǎn)單復(fù)制一個(gè)市場(chǎng)，而不做商業(yè)模式的升級(jí),、特色化加工、差異化運(yùn)營(yíng),，終難以脫穎而出,。

鄭州汽車后市場(chǎng)需要的是一個(gè)革新者。