自行車(chē)騎得再快，永遠(yuǎn)趕不上汽車(chē)的速度。所以,，有人說(shuō),，選擇比努力更重要。

上萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模,，人人都知道冷鏈物流是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì),，可是，如何在這片藍(lán)海里取得一瓢飲,，就顯得更為重要,。

業(yè)內(nèi)的建議是，選擇一個(gè)適合自己的特色領(lǐng)域——做小就是做大,，做深即是做強(qiáng),。

河南冷鏈物流企業(yè)，主要在6個(gè)領(lǐng)域布局

河南是普貨物流大省,，也是冷鏈物流大省,。

2019年6月公布的全國(guó)冷鏈百?gòu)?qiáng)中，河南占10席,。數(shù)量在全國(guó)各省份中排第三,。

漯河雙匯物流投資有限公司總經(jīng)理邢金蛟稱(chēng)，截至目前,，全省冷庫(kù)保有量約318萬(wàn)噸,，居全國(guó)第5位，冷藏車(chē)保有量11734輛,，居全國(guó)第3位,。

另外，河南鮮易供應(yīng)鏈,、漯河雙匯物流還曾被評(píng)為全國(guó)5星級(jí)冷鏈物流企業(yè),，占全國(guó)的1/8。

即便都是做冷鏈的,，每家企業(yè)的側(cè)重點(diǎn)也不盡相同,。

 

已在行業(yè)深耕19年的鄭州華夏易通冷鏈物流董事長(zhǎng)郅英武認(rèn)為,，從生存的角度來(lái)看，目前河南冷鏈物流企業(yè)分兩種：一種是依托產(chǎn)業(yè)而生,，如雙匯物流等,；另一種是吃“百家飯”、依靠市場(chǎng)自己存活下來(lái)的第三方物流,，如華夏易通,、大象物流等,。

河南牧業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)院物流與電商學(xué)院黨委書(shū)記于曉勝則把這些企業(yè)又進(jìn)行了細(xì)分，他認(rèn)為,，河南的冷鏈物流主要選擇了6個(gè)領(lǐng)域布局,。

生產(chǎn)類(lèi)冷鏈企業(yè)，如三全,、思念,、雙匯、牧原,、白象等,；第三方物流，如華夏易通,、大象,、鮮美來(lái)等；裝備類(lèi)冷鏈,，如凱雪,、冰熊、新飛等,；倉(cāng)儲(chǔ)型冷鏈,，如港新冷鏈、招商美冷,、宇培等,；市場(chǎng)型冷鏈，如萬(wàn)邦國(guó)際農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng),、中部?jī)砂段锪鞲?、增益信基凍品市?chǎng)等；還有平臺(tái)型,，如易流科技、紫云等,。

受凱雪影響,，省內(nèi)冷鏈設(shè)備企業(yè)增至100多家，穩(wěn)居全國(guó)半壁江山

曾經(jīng)有人認(rèn)為,，在社會(huì)上做一個(gè)雜家,，可八面玲瓏，游刃有余,。

后來(lái),，事實(shí)證明，成為一個(gè)領(lǐng)域不可替代的專(zhuān)家,，比雜家更有說(shuō)服力和影響力,。

于曉勝說(shuō),，人不可能面面俱到，企業(yè)也不可能把所有冷鏈行業(yè)的錢(qián)都賺完,，選擇一個(gè)領(lǐng)域深耕,，必將有所收獲。

像博愛(ài)的懷姜,，洛陽(yáng)偃師的銀條,，淮陽(yáng)的黃花菜，焦作的懷地黃,，南陽(yáng)西峽的香菇和獼猴桃,，洛陽(yáng)的牡丹和芍藥等，都成就了一批專(zhuān)注于此的冷鏈企業(yè),。

凱雪冷鏈則選擇了自己更擅長(zhǎng)的領(lǐng)域——冷鏈設(shè)備,。

 

上個(gè)世紀(jì)90年代,，現(xiàn)任凱雪董事長(zhǎng)的馮仁君還在冰熊任技術(shù)員。1998年,，他和同為冰熊員工的愛(ài)人杜榮花雙雙辭職,，成立了鄭州中苑制冷設(shè)備維修公司，專(zhuān)做世界著名品牌的售后維修商,。

2002年,，公司從維修商轉(zhuǎn)向空調(diào)經(jīng)銷(xiāo)商。2006年,，鄭州凱雪冷氣設(shè)備有限公司成立,。2007年，凱雪再次蛻變,，開(kāi)始涉足生產(chǎn)研發(fā),，當(dāng)年，第一臺(tái)商用冷柜成功下線,。

對(duì)于三次蛻變,，杜榮花稱(chēng)： “我們希望能打造屬于自己的國(guó)產(chǎn)品牌。”

2014年,，凱雪成為中牟縣首家新三板掛牌企業(yè),。

如今，凱雪生產(chǎn)銷(xiāo)售的冷藏車(chē)制冷機(jī)組商用冷柜居于全國(guó)領(lǐng)先地位,。受凱雪的帶動(dòng)影響,，最近七八年時(shí)間，省內(nèi)生產(chǎn)冷鏈裝備的企業(yè)增至100多家,，穩(wěn)占全國(guó)的半壁江山,。

 

連續(xù)6年上榜全國(guó)冷鏈百?gòu)?qiáng),，華夏易通卻兩次選擇“做小”

華夏易通冷鏈物流已連續(xù)6年上榜全國(guó)冷鏈百?gòu)?qiáng),。

郅英武謙虛地說(shuō)，自己的公司是吃“百家飯”長(zhǎng)大的第三方物流,，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)的檢驗(yàn),，生命力特別強(qiáng)。

在“做大”還是“做小”方面,，郅英武選擇了后者,。

2009年時(shí)，“3歲”的華夏易通從省際干線轉(zhuǎn)向城市配送,，郅英武把在北京,、沈陽(yáng)等地的省際線路逐步往城市里收，這是第一次“做小”,。

 

當(dāng)年,，華夏易通服務(wù)的客戶(hù)門(mén)店只有鄭州的5個(gè),。10年過(guò)去了，如今,，華夏易通在全國(guó)各城市服務(wù)的客戶(hù)門(mén)店增至2000多個(gè),。

2014年起，郅英武開(kāi)始謀劃要做冷鏈零擔(dān)班車(chē),，就是把普貨物流的小批量多頻次運(yùn)營(yíng)模式和冷鏈嫁接在一起,。

最近兩三年，在日本,、加拿大以及省內(nèi)30多個(gè)縣走訪后,，他又做了一個(gè)決定：把省外的線路慢慢收回省內(nèi)。

2019年,，華夏易通項(xiàng)目上了洛陽(yáng)市一號(hào)文,。這也是華夏易通要在全省17個(gè)地市建立冷鏈基地的第一站。

別人都是走出河南走向全國(guó),、全世界，華夏易通卻一步步把邁出去的腳步收了回來(lái),。

對(duì)此,，郅英武有自己的看法，既然未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展就在農(nóng)產(chǎn)品上,，而河南是全國(guó)最大的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)地和輸出地,，為什么不在家門(mén)口賺錢(qián)呢,？還能降低各項(xiàng)成本。

“做小做是做大,，做深就是做強(qiáng),。”郅英武這樣詮釋自己的決策。

在寡頭沒(méi)有出現(xiàn)之前,，冷鏈物流將呈碎片化發(fā)展

河南冷鏈物流的發(fā)展,，有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，也有企業(yè)數(shù)量,，但在質(zhì)的發(fā)展上,，還有一定欠缺。

于曉勝認(rèn)為,，河南冷鏈物流往高質(zhì)量上發(fā)展,，亟需解決兩個(gè)問(wèn)題，一是結(jié)構(gòu)性矛盾,，目前冷庫(kù)和冷藏車(chē)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上市場(chǎng)的需求,。

截至目前，發(fā)達(dá)國(guó)家冷凍食品的消費(fèi)在每年每人30至40公斤,，而河南人均還不到10公斤,。

第二個(gè)問(wèn)題，則是冷鏈物流行業(yè)要有自己的標(biāo)準(zhǔn),，有了標(biāo)準(zhǔn)才有話語(yǔ)權(quán),。

郅英武認(rèn)為，河南在冷鏈物流方面沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn),，有兩個(gè)原因：冷鏈主要針對(duì)的是食品行業(yè),，而這個(gè)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)只是建議，不像是藥品行業(yè),，執(zhí)行的是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn),；另外一個(gè)，則是消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)的要求也沒(méi)個(gè)標(biāo)準(zhǔn),，很多人覺(jué)得“只要不化凍就感覺(jué)沒(méi)事,，就是安全的”。

為了解決這個(gè)問(wèn)題,，2019年12月25日,，河南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)五屆二次理事會(huì)上，鄭州冷鏈大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)正式上線運(yùn)行,。

作為省物聯(lián)冷鏈行業(yè)分會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng),，郅英武在會(huì)上宣布，鄭州冷鏈大數(shù)據(jù)監(jiān)控平臺(tái)成立的第一個(gè)任務(wù),，就是制定冷鏈行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。

標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題落實(shí)了,，接下來(lái)，就是未來(lái)的路子該咋走了,。

邢金蛟認(rèn)為,，冷鏈物流未來(lái)將在農(nóng)產(chǎn)品上大有可為。

河南是全國(guó)的農(nóng)業(yè)大省,，農(nóng)產(chǎn)品資源極為豐富,，肉制品行業(yè)集中度高，食品加工業(yè)發(fā)展迅猛,。同時(shí),，河南也是全國(guó)的人口大省，擁有上億人的消費(fèi)市場(chǎng),，全省易腐食品的總消費(fèi)量約為8000萬(wàn)噸/年,，而目前已應(yīng)用的冷鏈消費(fèi)僅為700萬(wàn)噸左右，存在巨大的市場(chǎng)需求空間,。

“未來(lái),，隨著農(nóng)副產(chǎn)品、食品,、醫(yī)藥的產(chǎn)銷(xiāo)量,、流通率和運(yùn)輸率的不斷提高，冷鏈物流的需求也將隨之增大,。” 邢金蛟稱(chēng),，此外，農(nóng)村市場(chǎng)需求激活,，電商下鄉(xiāng),、農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和出口需求必將促進(jìn)生鮮產(chǎn)品深加工和F2C（從廠商到消費(fèi)者）模式的快速發(fā)展，也將為冷鏈物流供應(yīng)鏈行業(yè)開(kāi)辟一片廣闊的藍(lán)海市場(chǎng),。

而郅英武和馮仁君一致認(rèn)為,，在“寡頭”未出現(xiàn)前，雖然冷鏈企業(yè)的目標(biāo)都瞄準(zhǔn)了農(nóng)產(chǎn)品,，但仍將處于各自為戰(zhàn)的碎片化時(shí)代,。