《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,，中集集團(tuán)大舉進(jìn)入海洋工程領(lǐng)域已有11年,，并一度將該業(yè)務(wù)視作是“未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展,、成長(zhǎng)潛力較大的核心業(yè)務(wù)板塊”。然而,，公司海洋工程業(yè)務(wù)連續(xù)虧損,，累計(jì)虧損超過(guò)80億元。

　　突然爆雷

　　據(jù)中集集團(tuán)2019年12月30日晚公告,，結(jié)合公司海洋工程業(yè)務(wù)的實(shí)際經(jīng)營(yíng)情況及未來(lái)行業(yè)趨勢(shì),、市場(chǎng)格局、平臺(tái)市場(chǎng)需求,、未來(lái)的售價(jià)/租金波動(dòng),、利用率變化、成本支出波動(dòng)等綜合因素,，公司判斷和海洋工程業(yè)務(wù)有關(guān)的平臺(tái)資產(chǎn)存在較大的減值跡象,。

　　目前，中集集團(tuán)海洋工程相關(guān)平臺(tái)資產(chǎn)減值測(cè)試工作尚在進(jìn)行中,，但公司預(yù)計(jì)2019年需計(jì)提減值約40億~55億元,。

　　這無(wú)疑是一個(gè)驚天大雷。2019年前三季度,，中集集團(tuán)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為6.36億元,，同比下降72.54%。上述計(jì)提將完全吞噬公司前三季度的盈利,，即便公司上一年的盈利（33.80億元）也無(wú)法填補(bǔ)這個(gè)窟窿,。

　　資料顯示，中集集團(tuán)目前主要從事集裝箱,、道路運(yùn)輸車(chē)輛、能源,、化工及液態(tài)食品裝備,、海洋工程裝備、空港裝備的制造及服務(wù)業(yè)務(wù),。其中,，集裝箱、道路運(yùn)輸車(chē)輛制造是公司最主要的收入來(lái)源,。據(jù)公開(kāi)資料,，公司的標(biāo)準(zhǔn)干貨集裝箱、冷藏集裝箱和罐式集裝箱的產(chǎn)銷(xiāo)量位列全球第一,；公司還是中國(guó)最大的道路運(yùn)輸車(chē)輛生產(chǎn)商之一,，為全球三大旅客登機(jī)橋制造商之一。

　　有意思的是,，這樣一家頂著“中字頭”名號(hào)的制造業(yè)巨頭,，并沒(méi)有控股股東和實(shí)際控制人,。

　　據(jù)中集集團(tuán)2019年半年報(bào)，招商局集團(tuán)間接控制公司H股股份8.8億股,，占公司總股本的24.58%,。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)間接控制公司H股股份2.95億股、A股股份5.19億股,，合計(jì)持股比例為22.71%,。招商局集團(tuán)和中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)均隸屬于國(guó)務(wù)院國(guó)資委。

　　對(duì)于中集集團(tuán)突然爆雷,，投資者也是吃驚不已,。有投資者在股吧里直呼“天雷滾滾”，也有人擔(dān)憂(yōu)接下來(lái)“是不是要數(shù)板了,？”

　　目前,，中集集團(tuán)的總股本約為35.8億股，其中A股15.2億股,，H股20.6億股,。截至2019年12月31日收盤(pán)，中集集團(tuán)A股下跌3.73%,，中集集團(tuán)H股下跌6.79%,。

　　上半年海工業(yè)務(wù)虧7億

　　在中集集團(tuán)的業(yè)務(wù)構(gòu)成中，海洋工程業(yè)務(wù)占比有限,，但如今卻成了最大的業(yè)績(jī)“包袱”,。

　　海洋工程業(yè)務(wù)屬于中集集團(tuán)的拓展業(yè)務(wù)?；仡櫄v史,，中集集團(tuán)旗下全資子公司Sharp Vision于2008年3月簽訂收購(gòu)協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,，Sharp Vision擬耗資5.66億美元受讓章立人通過(guò)Bright Touch Investment Limited 和 Leung Kee Holdings Limited持有的煙臺(tái)萊佛士股份,。交易完成后，Sharp Vision將擁有煙臺(tái)萊佛士29.9%的權(quán)益,，成為該公司的第一大股東,。

　　中集集團(tuán)當(dāng)時(shí)發(fā)布的公告介紹，煙臺(tái)萊佛士是國(guó)際領(lǐng)先的船舶及海洋工程設(shè)施建造公司,，是中國(guó)最大,、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商。

　　在中集集團(tuán)收購(gòu)前,，煙臺(tái)萊佛士的業(yè)績(jī)表現(xiàn)尚可,。2006年，該公司凈利潤(rùn)為1849.1萬(wàn)新幣；2007年前8月,，該公司凈利潤(rùn)為1802.8萬(wàn)新幣,。

　　對(duì)于這筆并購(gòu)，中集集團(tuán)充滿(mǎn)了期待,。上市公司曾稱(chēng),，交易將會(huì)對(duì)公司未來(lái)利潤(rùn)增長(zhǎng)帶來(lái)正面影響；有助于公司進(jìn)入海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備,，即特殊船舶和海洋工程的建造業(yè)務(wù)領(lǐng)域,。

　　但2008年煙臺(tái)萊佛士就開(kāi)始虧損了。中集集團(tuán)卻仍然選擇了加倉(cāng),。到2010年初,，公司已合計(jì)持有煙臺(tái)萊佛士50.01%股權(quán)，成為其控股股東,。在上市公司看來(lái),，控股煙臺(tái)萊佛士將為其海洋工程業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。公司甚至將海洋工程業(yè)務(wù)視作未來(lái)重點(diǎn)發(fā)展,、成長(zhǎng)潛力較大的核心業(yè)務(wù)板塊之一,。

　　在控股煙臺(tái)萊佛士的第一年，中集集團(tuán)就遭重創(chuàng),。那一年,，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入24.44億元，卻虧損11.09億元,。2011年,，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)虧損11.16億元，2012年虧損5.27億元,。2008年~2018年,，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)累計(jì)虧損超過(guò)75億元。近兩年來(lái),，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)的虧損額十分驚人,，其中2017年虧損10.39億元，2018年虧損34.49億元,。

　　2019年上半年，中集集團(tuán)海洋工程業(yè)務(wù)繼續(xù)虧損7.03億元,。累計(jì)算來(lái),，從介入海洋工程產(chǎn)業(yè)至今，公司此類(lèi)業(yè)務(wù)的累計(jì)虧損已超過(guò)80億元,。

　　對(duì)于海洋工程業(yè)務(wù),，中集集團(tuán)似乎也在考慮整合。2019年7月，《財(cái)新》曾報(bào)道稱(chēng),，招商局集團(tuán)擬整合中集集團(tuán),、中航國(guó)際旗下的船舶和海洋工程業(yè)務(wù)。整合完成后,，相關(guān)業(yè)務(wù)將由招商局集團(tuán)旗下招商局工業(yè)集團(tuán)統(tǒng)一運(yùn)營(yíng),。彼時(shí)，中集集團(tuán)曾回應(yīng)稱(chēng),，不能確認(rèn)上述報(bào)道涉及的方案的真實(shí)性,，但公司海洋工程業(yè)務(wù)的重組事項(xiàng)一直在推進(jìn)。

　　2019年12月中旬,，中集集團(tuán)與煙臺(tái)市政府簽署了戰(zhàn)略協(xié)議,，合作籌建中國(guó)海工北方總部，在深遠(yuǎn)海漁業(yè),、海上風(fēng)電,、海洋化工、海洋工程裝備等深海領(lǐng)域開(kāi)展合作,。（來(lái)源 每經(jīng)記者 曾劍 編輯 張惟一）