是什么原因造成了這個現(xiàn)象，汽車行業(yè)究竟怎么了,？

CNBC葉文多：全球汽車行業(yè)的新一輪裁員潮已經(jīng)到來,。僅僅在過去一周，德國兩大汽車巨頭戴姆勒和奧迪宣布的裁員總量就接近2萬,。這些裁員主要集中在德國,、美國和英國,，但增長較快的經(jīng)濟(jì)體也沒有完全幸免，主要汽車生產(chǎn)商們也在縮減當(dāng)?shù)氐臉I(yè)務(wù)規(guī)模,。

德國汽車工業(yè)協(xié)會總裁也向媒體們作了最新預(yù)告——汽車行業(yè)工人即將迎來寒冬,。他表示，德國汽車行業(yè)的裁員幅度將在明年更加顯著,。這一輪汽車行業(yè)的裁員潮是由多重因素共同造成的,。

電動化趨勢 威脅傳統(tǒng)汽車行業(yè)工作崗位

從市場環(huán)境上來看，英國脫歐的動蕩,，主要經(jīng)濟(jì)體國際貿(mào)易摩擦繼而拖累世界經(jīng)濟(jì)增長,，以及共享出行技術(shù)和應(yīng)用的不斷普及，都對汽車需求面帶來沖擊,，并擾亂了汽車生產(chǎn)環(huán)境,。

在行業(yè)內(nèi)部，電動化的趨勢也在不斷顛覆汽車市場,。

首先,，全球汽車銷售正在以金融危機(jī)以來的最高速度下滑。

國際評級機(jī)構(gòu)惠譽(yù)11月發(fā)布報(bào)告預(yù)測,，今年全球汽車銷量將減少310萬輛,，這比2008年的表現(xiàn)還要糟糕。作為歐洲汽車工業(yè)的火車頭,，德國汽車產(chǎn)量自2018年中期峰值以來已經(jīng)減少了18%,。

另一方面，電動化趨勢也在威脅傳統(tǒng)汽車行業(yè)工人的飯碗,。

通用汽車今年關(guān)閉了三座工廠,，為研發(fā)新車節(jié)省資金。出于類似的目的,，梅賽德斯·奔馳上周宣布裁員1萬人,。奧迪也在近期宣布將裁減9500名員工，以節(jié)省約60億歐元,，用以投資電動汽車,。

據(jù)德國主要汽車工會IG metall（五金工會）預(yù)測，到2030年,，德國將會消除7.5萬個制造傳統(tǒng)汽車發(fā)動機(jī)和變速箱的工作崗位,。該工會同時呼吁，各汽車公司和相關(guān)政府部門能夠通過退休和再培訓(xùn)等方式來幫助解決汽車行業(yè)的失業(yè)問題,。

來源 央視財(cái)經(jīng)
見習(xí)編輯 張惟一 吳冰