自10月26日封閉后,，鄭州“彩虹橋”是原基礎(chǔ)上整修,、加固還是拆了重建，說法不一,。11月28日，來自鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局的消息,，“彩虹橋”接下來考慮拆了重建,，目前正征集拆解和新建設(shè)計方案。方案截至日期2020年1月2日,。

鄭州彩虹橋?qū)?ldquo;拆了新建”,，有望是城市景觀橋

11月28日，鄭州市政務(wù)服務(wù)網(wǎng)上發(fā)布了一則“鄭州彩虹橋及接線工程拆解與新建設(shè)計方案競賽公告方案”（下簡稱《公告》）,，關(guān)于彩虹橋未來何去何從,，在這條《公告》中可以窺見。

鄭州市政務(wù)服務(wù)網(wǎng)截圖

河南商報記者注意到到,，該《公告》的研究內(nèi)容有6條,，包括彩虹橋拆解技術(shù)方案、新建跨鐵路橋梁技術(shù)方案,、兩端接線銜接技術(shù)方案,、新建跨鐵路橋梁總體施工組織方案等6項(xiàng)內(nèi)容等。

該《公告》的提出,，本次競賽參加單位應(yīng)重點(diǎn)考慮但不僅限于以下技術(shù)要點(diǎn)：

跨鐵路橋梁區(qū)段拆解方案在確保鐵路運(yùn)營安全的條件下必須滿足鐵路部門的各項(xiàng)要求,；

新建跨鐵路區(qū)段橋梁應(yīng)為城市景觀橋梁，須進(jìn)行多方案比選,；

新建跨鐵路橋梁施工組織方案應(yīng)重點(diǎn)考慮快速實(shí)施技術(shù)等,。

該《公告》的發(fā)布方及設(shè)計方案競選的主辦方均為鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局，由該局組織專家對提交的方案綜合評定,?！豆妗纷?1月28日發(fā)布后，報名截至12月4日,，技術(shù)方案提交日期截至2020年1月2日,。

資料圖 鄧萬里/攝

11月28日，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)工作人員告訴河南商報記者,，鄭州彩虹橋目前是考慮拆除新建,，也正在征集優(yōu)秀的設(shè)計方案,，“為何選擇新建，部分原因也是該橋梁此前多次維修,，經(jīng)多方綜合判斷后,，傾向于拆除新建。”

該工作人員還提到,，方案中的“城市景觀橋”,，也是考慮到要增加城市設(shè)計元素，能讓它發(fā)揮多重功能,，具體設(shè)計方案如何,，包括橋?qū)挕总嚨馈?lsquo;景觀橋’將何種形式,、能否通過評審等,，接下來的推進(jìn)情況會及時公布。

新建彩虹橋,，周邊保通路,、繞行路會如何

《公告》中提到，設(shè)計方案中要重點(diǎn)考慮快速實(shí)施方案,，這意味著鄭州彩虹橋一旦進(jìn)入建設(shè)程序,，進(jìn)程將較快。 盡管這樣,，考慮到跨鐵路段需要向鐵路“要點(diǎn)施工”,，再加上其他客觀因素，新建彩虹橋需要多長時間,，目前仍是未知,。

資料圖 鄧萬里/攝

彩虹橋1994年底建成通車，橋長1559米,、橋?qū)?5米,，機(jī)動車雙向4車道，隨著通行壓力的不斷增大,，它也日漸“吃力”,，據(jù)媒體公開報道，自2009年以來,，彩虹橋?qū)掖蝹鞒龇忾]維修的消息,。

其中，在2010年12月,、2012年10月,、2014年10月,、2015年2月、2016年7月,、2017年11月,、2018年11月曾多次封閉維修。以2016年7月為例,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)彩虹橋存在鋼橫撐銹蝕等問題后,，鄭州市環(huán)城快速處對其進(jìn)行臨時維修，而另一次,，彩虹橋傳出橋墩鋼梁出現(xiàn)較大裂縫、橋面沉降的消息后,，彩虹橋更是被緊急封閉,。

彩虹橋是鄭州北三環(huán)上一個重要橋梁及路段，河南商報記者注意到,，自10月26日封閉后,，車主走地面一層道路，周邊包括西三環(huán)北延,、連霍高速西三環(huán)北延匝道口,、南陽路、興隆鋪路,、京廣快速路等多條道路一度加劇擁堵,。如果彩虹橋新建，考慮到施工時間及施工安全,，其下方道路通行情況將再次受到影響,，屆時是否有保通路，周邊如何繞行,，都將是新問題,。

（來源：河南商報 見習(xí)編輯 吳冰 李英旋）