自10月26日封閉后,，鄭州“彩虹橋”是原基礎(chǔ)上整修,、加固還是拆了重建，說(shuō)法不一,。11月28日,，來(lái)自鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局的消息，“彩虹橋”接下來(lái)考慮拆了重建,，目前正征集拆解和新建設(shè)計(jì)方案,。方案截至日期2020年1月2日。

鄭州彩虹橋?qū)?ldquo;拆了新建”,，有望是城市景觀橋

11月28日,，鄭州市政務(wù)服務(wù)網(wǎng)上發(fā)布了一則“鄭州彩虹橋及接線工程拆解與新建設(shè)計(jì)方案競(jìng)賽公告方案”（下簡(jiǎn)稱《公告》）,，關(guān)于彩虹橋未來(lái)何去何從，在這條《公告》中可以窺見,。

鄭州市政務(wù)服務(wù)網(wǎng)截圖

河南商報(bào)記者注意到到,，該《公告》的研究?jī)?nèi)容有6條，包括彩虹橋拆解技術(shù)方案,、新建跨鐵路橋梁技術(shù)方案,、兩端接線銜接技術(shù)方案、新建跨鐵路橋梁總體施工組織方案等6項(xiàng)內(nèi)容等,。

該《公告》的提出,，本次競(jìng)賽參加單位應(yīng)重點(diǎn)考慮但不僅限于以下技術(shù)要點(diǎn)：

跨鐵路橋梁區(qū)段拆解方案在確保鐵路運(yùn)營(yíng)安全的條件下必須滿足鐵路部門的各項(xiàng)要求；

新建跨鐵路區(qū)段橋梁應(yīng)為城市景觀橋梁,，須進(jìn)行多方案比選,；

新建跨鐵路橋梁施工組織方案應(yīng)重點(diǎn)考慮快速實(shí)施技術(shù)等。

該《公告》的發(fā)布方及設(shè)計(jì)方案競(jìng)選的主辦方均為鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局,，由該局組織專家對(duì)提交的方案綜合評(píng)定,。《公告》自11月28日發(fā)布后,，報(bào)名截至12月4日,，技術(shù)方案提交日期截至2020年1月2日。

資料圖 鄧萬(wàn)里/攝

11月28日,，鄭州市城鄉(xiāng)建設(shè)局相關(guān)工作人員告訴河南商報(bào)記者,，鄭州彩虹橋目前是考慮拆除新建，也正在征集優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案,，“為何選擇新建,，部分原因也是該橋梁此前多次維修，經(jīng)多方綜合判斷后,，傾向于拆除新建,。”

該工作人員還提到，方案中的“城市景觀橋”,，也是考慮到要增加城市設(shè)計(jì)元素，能讓它發(fā)揮多重功能,，具體設(shè)計(jì)方案如何,，包括橋?qū)?、幾車道?lsquo;景觀橋’將何種形式、能否通過(guò)評(píng)審等,，接下來(lái)的推進(jìn)情況會(huì)及時(shí)公布,。

新建彩虹橋，周邊保通路,、繞行路會(huì)如何

《公告》中提到,，設(shè)計(jì)方案中要重點(diǎn)考慮快速實(shí)施方案，這意味著鄭州彩虹橋一旦進(jìn)入建設(shè)程序,，進(jìn)程將較快,。 盡管這樣，考慮到跨鐵路段需要向鐵路“要點(diǎn)施工”,，再加上其他客觀因素,，新建彩虹橋需要多長(zhǎng)時(shí)間，目前仍是未知,。

資料圖 鄧萬(wàn)里/攝

彩虹橋1994年底建成通車,，橋長(zhǎng)1559米、橋?qū)?5米,，機(jī)動(dòng)車雙向4車道,，隨著通行壓力的不斷增大，它也日漸“吃力”,，據(jù)媒體公開報(bào)道,，自2009年以來(lái)，彩虹橋?qū)掖蝹鞒龇忾]維修的消息,。

其中,，在2010年12月、2012年10月,、2014年10月,、2015年2月、2016年7月,、2017年11月,、2018年11月曾多次封閉維修。以2016年7月為例,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)彩虹橋存在鋼橫撐銹蝕等問(wèn)題后,，鄭州市環(huán)城快速處對(duì)其進(jìn)行臨時(shí)維修，而另一次,，彩虹橋傳出橋墩鋼梁出現(xiàn)較大裂縫,、橋面沉降的消息后,，彩虹橋更是被緊急封閉。

彩虹橋是鄭州北三環(huán)上一個(gè)重要橋梁及路段,，河南商報(bào)記者注意到,，自10月26日封閉后，車主走地面一層道路,，周邊包括西三環(huán)北延,、連霍高速西三環(huán)北延匝道口、南陽(yáng)路,、興隆鋪路,、京廣快速路等多條道路一度加劇擁堵。如果彩虹橋新建,，考慮到施工時(shí)間及施工安全,，其下方道路通行情況將再次受到影響，屆時(shí)是否有保通路,，周邊如何繞行,，都將是新問(wèn)題。

（來(lái)源：河南商報(bào) 見習(xí)編輯 吳冰 李英旋）