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車聯(lián)網(wǎng)遇上5G,,如魚(yú)得水

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-11-26  瀏覽次數(shù):10424
核心提示:以“萬(wàn)物互聯(lián)”為己任的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò),,5G能夠滿足更多場(chǎng)景的多元化應(yīng)用,首當(dāng)其沖的便是“殺手級(jí)”應(yīng)用――車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
以“萬(wàn)物互聯(lián)”為己任的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò),,5G能夠滿足更多場(chǎng)景的多元化應(yīng)用,,首當(dāng)其沖的便是“殺手級(jí)”應(yīng)用——車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,。

首先,,什么是車聯(lián)網(wǎng)?

車聯(lián)網(wǎng)即V2X(意為vehicle to everything),,其系統(tǒng)體系主要由端,、管、云三者結(jié)合,。其中端指的是車,,管則指的是車與車、車與路,、車與網(wǎng)等,,云則指的是云平臺(tái)。如果說(shuō)現(xiàn)在的有人駕駛汽車是“單機(jī)游戲”,,那么車聯(lián)網(wǎng)就相當(dāng)于“網(wǎng)絡(luò)游戲”,。

那么,5G在車聯(lián)網(wǎng)中,,主要起什么作用呢,?

通俗講,5G就是車與周圍環(huán)境及云平臺(tái)之間更快信息傳輸?shù)募~帶,。

如果說(shuō)基于4G/4.5G的LTE-V2X還無(wú)法挑起重?fù)?dān)的話,,那么5G的商用給LTE-V2X提供了更強(qiáng)大的性能和更多的可能性。與4G主要側(cè)重人與人之間的通信不同,,5G形成了端到端的生態(tài)系統(tǒng),。它增強(qiáng)了移動(dòng)帶寬,峰值速率可達(dá)20Gb/s,,支持更低的延時(shí)(≤10ms),,更高的可靠性(>99.99%)以及更大的帶寬(每平方公里可連接100萬(wàn)個(gè)終端),。而這些數(shù)據(jù)都意味著更高的安全性,畢竟毫秒級(jí)的延時(shí)對(duì)于一場(chǎng)事故的發(fā)現(xiàn)和處理是有截然不同的意義的,。

5G網(wǎng)絡(luò)時(shí)代,,車聯(lián)網(wǎng)將如何改變?nèi)藗兊纳睿?br />
在車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,車輛行駛期間通過(guò)自身攜帶的各種傳感器,、定位儀,、攝像頭等裝置,,收集自身狀態(tài),、異常情況,以及周圍環(huán)境路況的信息,,通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò),,將這些信息上傳到云端,由云端的處理器負(fù)責(zé)實(shí)施監(jiān)控車輛狀態(tài),、控制車輛,、抓拍路況、設(shè)計(jì)行駛路線,、計(jì)算里程等,。云端的處理器因?yàn)檎莆樟舜罅康臄?shù)據(jù),而且具有強(qiáng)大的處理能力,,所以相當(dāng)于同時(shí)控制若干輛汽車,,可以最大程度地保證行駛安全,還可以計(jì)算出各車輛行駛的最佳路線,,甚至可以與交通信號(hào)燈互動(dòng),,優(yōu)化限行、放行的周期和車道等,。

可以設(shè)想這樣的場(chǎng)景,,救護(hù)車、消防車,、警車,、拖車等緊急救援車輛,在接到目的地傳來(lái)的求助信息后,,交通信號(hào)可以自動(dòng)優(yōu)化,,使應(yīng)急救援車輛可以快速地抵達(dá)目的地,降低損失,,為保護(hù)生命與財(cái)產(chǎn)安全爭(zhēng)取寶貴的時(shí)間,。

超低時(shí)延、中心化的通訊將會(huì)帶來(lái)社交生態(tài)的新變革,,未來(lái),,道路上行駛的車輛,,將可以隨時(shí)隨地實(shí)時(shí)建立連接。5G具有更強(qiáng)的性能,、更多的場(chǎng)景和全新的生態(tài),,這必然會(huì)引發(fā)新一輪的市場(chǎng)社會(huì)變革,萬(wàn)物互聯(lián)的世界里面,,汽車行業(yè)的變革已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā),。
 
 
 

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