寒冬難熬,。來(lái)自各大上市車企近期公布的三季報(bào)顯示，“下滑”和“虧損”奏響著主旋律,，只有江淮汽車,、比亞迪等少數(shù)車企的凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。
相關(guān)預(yù)測(cè)顯示,，按照去年的基數(shù),，今年全年汽車制造業(yè)的利潤(rùn)總額或跌破6000億元，回歸至2014年的水平,。
● 傳統(tǒng)車企利潤(rùn)下滑
在傳統(tǒng)車企中,，上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車,、廣汽集團(tuán),、北京汽車這幾家車企在前三季度均出現(xiàn)凈利潤(rùn)下滑，長(zhǎng)城汽車則在第三季度逆襲,。
作為國(guó)內(nèi)第一大汽車集團(tuán),，上汽集團(tuán)三季度的營(yíng)收和利潤(rùn)“雙下滑”。2019年第三季度,，上汽集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入2049.0億元,，較上年同期略微下滑；凈利潤(rùn)70.3億元,，同比下降19.1%,。
與上汽集團(tuán)一樣，長(zhǎng)安汽車和廣汽集團(tuán)的業(yè)績(jī)也持續(xù)下滑，長(zhǎng)安汽車前三季度凈利潤(rùn)為-26.6億元,，同比下降328.8%,。長(zhǎng)安汽車方面解釋稱，主要是因受到合資品牌的拖累,，今年1-9月,，長(zhǎng)安汽車的合資品牌長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)銷量同比分別下滑57.2%和25.4%,。廣汽集團(tuán)前三季度凈利潤(rùn)下降35.8%,，僅為63.4億元。拽低廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn)的“禍?zhǔn)?rdquo;是自主品牌銷量不給力,。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，今年前三季度，廣汽乘用車銷售27.72萬(wàn)輛,，同比減少29.75%,。此外，北京汽車前三季歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為30.04億元,，同比下降21.1%,。
第三季度表現(xiàn)比較搶眼的傳統(tǒng)車企，則是長(zhǎng)城汽車,。長(zhǎng)城汽車1-9月累計(jì)銷量為72.4萬(wàn)輛,，較去年同期增長(zhǎng)7.0%。與此同時(shí),，長(zhǎng)城汽車第三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收和凈利潤(rùn)同比大幅攀升,，其中營(yíng)業(yè)總收入為212.0億元，同比增長(zhǎng)18.0%,；歸屬母公司股東的凈利潤(rùn)14億元,，同比增長(zhǎng)達(dá)507%。
● 新能源車表現(xiàn)欠佳
新能源車企集體狀況也不佳,。此前銷量一路飆升的新能源汽車自補(bǔ)貼新政實(shí)施的7月起,，銷量便每況愈下。據(jù)統(tǒng)計(jì),，今年7月,、8月、9月新能源汽車銷量分別同比下滑4.2%,、15.5%,、33.4%。
第三季度比亞迪歸母凈利潤(rùn)為1.2億元,，其在前三季度還是少有的營(yíng)收和利潤(rùn)雙增長(zhǎng)的車企,。北汽藍(lán)谷前三季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)虧損2.7億元,，與上年同期盈利1.3億元相比，同比下降303.6%,；歸屬于上市公司股東的扣非后凈利潤(rùn)虧損9.4億元,，同比下降3729.9%。
據(jù)新京報(bào)記者統(tǒng)計(jì),，截至目前,，新能源汽車企業(yè)銷量完成全年目標(biāo)的比率普遍偏低。其中,，最高的江淮新能源前三季度累計(jì)銷量4.9萬(wàn)輛,，完成率為61.3%；廣汽新能源完成了銷量目標(biāo)的55.42%,。北汽新能源前三季度完成12萬(wàn)輛年度目標(biāo)銷量的44.7%。
● 邊緣車企雪上加霜
經(jīng)歷一年當(dāng)中最旺銷的第三季度之后,，眾泰汽車,、海馬汽車、力帆股份和一汽轎車等邊緣車企,，不僅沒(méi)有從深淵中走出來(lái),，出局的速度反而進(jìn)一步加快。
前三個(gè)季度,，這些車企業(yè)績(jī)進(jìn)一步惡化,。其中，海馬汽車前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收34.4億元,，同比下降15.1%,；歸母凈虧損2.0億元，同比下滑超過(guò)50%,。從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,，海馬汽車報(bào)告期累計(jì)銷量同比大跌60.8%。力帆股份的銷量同樣不樂(lè)觀,，數(shù)據(jù)顯示,，今年1-9月力帆股份的傳統(tǒng)乘用車、新能源汽車銷量同比大跌都超過(guò)65%,。力帆股份第三季度虧損16.9億元,，同比暴跌16852.7%；前三季度虧損已經(jīng)達(dá)到26億元,，同比下降2065%,。同樣備受煎熬的還有眾泰汽車，第三季度虧損4.7億元,，同比下降524.5%,；前三季度凈虧損達(dá)到7.6億元，同比下滑283%。
此外,，一汽轎車前三季度凈虧損2.7億元,，同比縮水接近300%。在第三季度報(bào)告里,，一汽轎車再次提及關(guān)于重組的進(jìn)展,，表示目前尚需提交上市公司股東大會(huì)審議，并須獲得相關(guān)主管部門的批準(zhǔn)或核準(zhǔn)等,。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,，一汽夏利已經(jīng)停掉了駿派品牌車型的生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)而與南京博郡成立合資公司,。一汽夏利認(rèn)為,，合資公司有利于改善上市公司的持續(xù)經(jīng)營(yíng)能力。
● 合資車企冷熱不均
今年前9個(gè)月,，在已公布銷量的車企中,，合資品牌表現(xiàn)冷熱不均，其中日系車多數(shù)逆勢(shì)增長(zhǎng),，德系車表現(xiàn)平穩(wěn),，美系車和法系車下滑幅度較大。同時(shí),，部分強(qiáng)勢(shì)自主品牌和合資品牌爭(zhēng)搶地盤,。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年前三季度,，上汽大眾累計(jì)銷量為139.2萬(wàn)輛,，同比下滑8.2%。日系合資品牌中,，東風(fēng)日產(chǎn)1-9月累計(jì)銷量為81.8萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)0.5%，開(kāi)始逆勢(shì)增長(zhǎng),；東風(fēng)英菲尼迪1-9月累計(jì)銷量為23015輛,，同比增長(zhǎng)約24%；東風(fēng)本田1-9月累計(jì)銷量達(dá)56.2萬(wàn)輛,，同比增幅高達(dá)25.2%,。
同時(shí)，吉利汽車,、長(zhǎng)城汽車等自主品牌的銷量已經(jīng)可以與合資品牌“分庭抗禮”,。年底前，長(zhǎng)城汽車還將有多款新產(chǎn)品陸續(xù)上市,，包括哈弗H6鉑金版,、哈弗H6 Coupe智聯(lián)版,、哈弗H4樂(lè)享版，隨著新品的加持,，長(zhǎng)城汽車第四季度的銷量有望進(jìn)一步提升,。吉利汽車集團(tuán)副總裁、國(guó)內(nèi)銷售公司總經(jīng)理林杰也樂(lè)觀地表示,，在未來(lái)兩個(gè)月,，吉利汽車的整體銷量會(huì)有回升。
另外,，廣汽集團(tuán)旗下的新車型也接力上市,，將有力帶動(dòng)廣汽集團(tuán)的銷量上漲，包括廣汽新能源Aion LX,、第二代傳祺GS4,、廣汽本田全新SUV皓影及廣汽豐田全新?lián)Q代雷凌等，新車發(fā)布消息不斷,。
● 小眾車企還有機(jī)會(huì)
外資車企和造車新勢(shì)力在中國(guó)龐大的車企隊(duì)伍中,，無(wú)論是營(yíng)收規(guī)模還是銷售體量，都只能算作小眾,。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)接受新京報(bào)記者采訪時(shí)表示，隨著2020年國(guó)內(nèi)新能源車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步充分,，新能源認(rèn)可度也會(huì)進(jìn)一步提升,，新能源乘用車谷底回升的潛力較大，造車新勢(shì)力依然有后來(lái)居上的機(jī)會(huì),。
外資車企中,，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示,，2019/20財(cái)年第二季度（2019年7-9月）,，捷豹路虎全球營(yíng)收達(dá)61億英鎊，同比增長(zhǎng)8%,，其中在華銷量同比增長(zhǎng)24.3%,。韓國(guó)的現(xiàn)代汽車在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻并不好，今年第三季度,，現(xiàn)代汽車在華銷量約為17.1萬(wàn)輛,，同比下滑5.4%。與現(xiàn)代汽車有著相似處境的還有法國(guó)標(biāo)致雪鐵龍汽車集團(tuán),，在中國(guó)市場(chǎng)前三季度的銷量?jī)H為9.1萬(wàn)輛,。
另外，特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，今年前三季度,，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)飛快,，銷售收入為23.2億美元，較去年同期增長(zhǎng)48%,。這直接顯現(xiàn)出中國(guó)本土造車新勢(shì)力的處境艱難,。目前，僅有小鵬,、蔚來(lái),、威馬三家開(kāi)始大規(guī)模交付。前三季度,，小鵬汽車銷量12829輛,，完成全年目標(biāo)的32%；蔚來(lái)汽車共計(jì)交付12430輛,，全年目標(biāo)完成率為30.9%,；威馬汽車?yán)塾?jì)交付12799輛，全年目標(biāo)完成率僅達(dá)到12.7%,。
來(lái)源：新京報(bào)
編輯：見(jiàn)習(xí)編輯 王紅春 張惟一