“正是我所犯的三大致命錯(cuò)誤造成樂視體系的失敗，繼而導(dǎo)致大家的債務(wù)無(wú)法及時(shí)償還,，我深感抱歉和愧疚,，同時(shí)我也衷心感謝大家多年來(lái)的理解和支持，我會(huì)更緊密地與大家溝通,，共同解決問題,。”賈躍亭稱。

賈躍亭表示,，在美國(guó)期間,，時(shí)刻不敢忘記的兩件任務(wù)，一是還債回國(guó),，另一個(gè)是把FF做成,。

賈躍亭稱，“我竭盡全力通過多種方式陸續(xù)償還了超過30多億美元債務(wù),，待償還債務(wù)約36億美元,，減去已凍結(jié)待處置國(guó)內(nèi)資產(chǎn)及可轉(zhuǎn)股的擔(dān)保債務(wù)，債務(wù)凈額約為20億美元,。”對(duì)于做成FF,，賈躍亭認(rèn)為是還債的前提。

賈躍亭是樂視系以及FF的創(chuàng)始人,。2017年，樂視體系陷入資金鏈危機(jī),，當(dāng)年6月26日,，招行向上海高院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全，凍結(jié)樂視系公司及賈躍亭夫婦12億資產(chǎn),，隨即賈躍亭避走美國(guó),，將個(gè)人精力轉(zhuǎn)向了其投資的電動(dòng)汽車初創(chuàng)品牌法拉第未來(lái)，但承諾對(duì)國(guó)內(nèi)債務(wù)盡責(zé)到底,。不過,，法拉第未來(lái)也持續(xù)處于資金緊張的狀態(tài)中。

今年10月,，賈躍亭宣布在美國(guó)申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組(chapter 11),，稱將把全部資產(chǎn)通過債權(quán)人信托的方式轉(zhuǎn)讓給債權(quán)人，該信托由債權(quán)人委員會(huì)和信托受托人控制和管理,。該方案完成后,，賈躍亭將不再持有任何FF的股權(quán)。

10月25日,，平安銀行(Ping An Bank, Ltd. Beijing Branch),、中國(guó)民生信托(China Minsheng Trust Co., Ltd.),、江陰海瀾投資(Jiangyin Hailan Investment Holding Co., Ltd.)、Shanghai Leyu Chuangye Investment以及Shanghai Qichengyueming Investment Partnership Enterprise 成為債權(quán)人委員會(huì)委員,。

在此封公開信中,，賈躍亭進(jìn)一步對(duì)選擇了個(gè)人申請(qǐng)破產(chǎn)重組，而不是選擇個(gè)人破產(chǎn)清算(chapter7)做出說明稱,，“雖然在做完重組后我將一無(wú)所有,，但這對(duì)各方來(lái)說也是唯一的且是最佳的方案。當(dāng)然我也可以選擇更容易的個(gè)人破產(chǎn)清算方案Chapter 7,，我也可以合理合法的‘賴賬’,，但后果就是債權(quán)人只能得到極少部分債務(wù)償還甚至血本無(wú)歸，我也會(huì)永遠(yuǎn)丟掉了對(duì)債權(quán)人盡責(zé)到底的承諾,。所以當(dāng)有人提出這個(gè)建議時(shí),，我毫不猶豫地拒絕了。”

賈躍亭的個(gè)人破產(chǎn)重組申請(qǐng)之路仍需要獲得債權(quán)人方面的支持,。賈躍亭方面在11月7日公布的破產(chǎn)重組進(jìn)展的文件顯示,，原定針對(duì)破產(chǎn)重組計(jì)劃的投票截止日期為北京時(shí)間11日8日下午5時(shí)，截止文件發(fā)布日,，共同收到了代表4.6億美元債務(wù)的債權(quán)人的支持,。在與債權(quán)人委員會(huì)和一些債權(quán)人討論后，賈躍亭決定終止原定的投票截止日期,，并期望與債權(quán)人繼續(xù)合作達(dá)成一致同意的重組計(jì)劃,。

賈躍亭在信中稱，“當(dāng)前,，F(xiàn)F的B輪股權(quán)融資雖然已經(jīng)取得了不錯(cuò)的進(jìn)展,，但如果不能快速解決債務(wù)問題，將會(huì)對(duì)融資目標(biāo)的達(dá)成產(chǎn)生重大不利影響,。期待能與債權(quán)人委員會(huì)和全體債權(quán)人一起討論我的破產(chǎn)重組提議,，以盡快落實(shí)方案，徹底解決我的個(gè)人債務(wù)問題,。”賈躍亭表示,。

賈躍亭簡(jiǎn)單回顧了自己的創(chuàng)業(yè)生涯稱，“二十年來(lái),，作為從山西貧窮落后的小山村走出的創(chuàng)業(yè)者,，我經(jīng)歷了很多次的成功和失敗，尤其是從創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式到樂視生態(tài)的瞬間崩塌,，讓我從人生的巔峰跌落到全世界欠債最多的‘老賴’,，人生的大起大落莫過如此。 面對(duì)這樣的至暗時(shí)刻,，一些朋友包括債權(quán)人甚至擔(dān)心我是最有可能自殺的人,。”

對(duì)此,，賈躍亭稱，“活著是一種責(zé)任,，活著就有百萬(wàn)種可能,，活著你的故事就沒有結(jié)束，就能還債,、就能回國(guó),、就能把FF做成、就能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,。 ”

在信中,，賈躍亭表示，邀請(qǐng)債權(quán)人于11月25日到訪FF參加債權(quán)人大會(huì),，與債權(quán)人溝通FF的融資和IPO規(guī)劃,、短中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃及進(jìn)展以及參與FF91試乘，并當(dāng)面向債權(quán)人道歉,。

賈躍亭再次表態(tài)稱,，會(huì)“盡責(zé)到底”，“雖然我將在今后的幾年內(nèi)為全體債權(quán)人打工,，但同時(shí)也是為我熱愛的夢(mèng)想打工,，我堅(jiān)信這是最正確的選擇。我會(huì)對(duì)債權(quán)人盡責(zé)到底,，對(duì)FF盡責(zé)到底,，我相信我們能成，希望所有債權(quán)人能給我這個(gè)機(jī)會(huì),，允許我用行動(dòng)兌現(xiàn)今天的承諾,。”

附：賈躍亭給債權(quán)人的一封信

還債回國(guó)和把FF做成是我時(shí)刻背負(fù)的重任

尊敬的各位債權(quán)人：

我是賈躍亭，樂視生態(tài)一夜崩塌的第一責(zé)任人,，人們眼中的“老賴”。正是我所犯的三大致命錯(cuò)誤造成樂視體系的失敗,，繼而導(dǎo)致大家的債務(wù)無(wú)法及時(shí)償還,，我深感抱歉和愧疚，同時(shí)我也衷心感謝大家多年來(lái)的理解和支持,，我會(huì)更緊密地與大家溝通,，共同解決問題。

在美國(guó)兩年多的時(shí)間里,，我時(shí)刻不敢忘記所背負(fù)的兩大重任：一個(gè)是還債回國(guó),，我竭盡全力通過多種方式陸續(xù)償還了超過30多億美元債務(wù)，待償還債務(wù)約36億美元,，減去已凍結(jié)待處置國(guó)內(nèi)資產(chǎn)及可轉(zhuǎn)股的擔(dān)保債務(wù),，債務(wù)凈額約為20億美元;另一個(gè)是把FF做成,，我深知這是徹底還債的前提，巨大的壓力讓我絲毫不敢懈怠,。幾年來(lái),，在打造下一代智能互聯(lián)網(wǎng)汽車以及全能汽車機(jī)器人的理念指引下，F(xiàn)F 91量產(chǎn)僅剩臨門一腳,，F(xiàn)F 81也完成了產(chǎn)品定型,，產(chǎn)品技術(shù)變革性和領(lǐng)先性得到了行業(yè)內(nèi)外的廣泛認(rèn)同，累計(jì)申請(qǐng)專利近1500件,，去年更是成為全球估值最高的非上市汽車公司,。

過去兩年來(lái)，我一直和國(guó)內(nèi)兩家頂級(jí)律所以及債權(quán)人反復(fù)討論,，致力于通過把我個(gè)人所持的FF股權(quán)轉(zhuǎn)讓給還債信托的方式解決債務(wù)問題,，但由于一些中美法律壁壘，以及極個(gè)別債權(quán)人置全體債權(quán)人利益于不顧,，對(duì)我個(gè)人所持FF股權(quán)的惡意凍結(jié)和試圖低價(jià)拍賣的行為,，給還債信托的成立甚至FF的B輪股權(quán)融資造成了很大的負(fù)面影響。為了保護(hù)所有債權(quán)人的利益徹底還債,，并加快FF股權(quán)融資進(jìn)程,，我主動(dòng)選擇申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組，并將在法院禁令解除后把全部個(gè)人資產(chǎn)轉(zhuǎn)入債權(quán)人信托,。當(dāng)前,，F(xiàn)F的B輪股權(quán)融資雖然已經(jīng)取得了不錯(cuò)的進(jìn)展，但如果不能快速解決債務(wù)問題,，將會(huì)對(duì)融資目標(biāo)的達(dá)成產(chǎn)生重大不利影響,。期待能與債權(quán)人委員會(huì)和全體債權(quán)人一起討論我的破產(chǎn)重組提議，以盡快落實(shí)方案,，徹底解決我的個(gè)人債務(wù)問題,。

雖然在做完重組后我將一無(wú)所有，但這對(duì)各方來(lái)說也是唯一的且是最佳的方案,。當(dāng)然我也可以選擇更容易的個(gè)人破產(chǎn)清算方案Chapter 7,，我也可以合理合法的“賴賬”，但后果就是債權(quán)人只能得到極少部分債務(wù)償還甚至血本無(wú)歸,，我也會(huì)永遠(yuǎn)丟掉了對(duì)債權(quán)人盡責(zé)到底的承諾,。所以當(dāng)有人提出這個(gè)建議時(shí)，我毫不猶豫地拒絕了,。

The hard way is my way,。與徹底賴掉債務(wù)的破產(chǎn)清算相比，哪怕破產(chǎn)重組難度更大,、責(zé)任更重,，我也會(huì)毫不猶豫地選擇它,。對(duì)我而言，比起金錢上的回報(bào),，徹底還債,、恢復(fù)聲譽(yù)、把FF做成實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想才是我下一階段人生中最重要的目標(biāo),。盡管沒有了FF股權(quán),，但我依然會(huì)全力以赴。

在我申請(qǐng)個(gè)人破產(chǎn)重組的消息傳出后,，很多朋友發(fā)來(lái)關(guān)心的信息,，并讓我說點(diǎn)什么，其實(shí)我屢次提筆,，百感交集,。 二十年來(lái)，作為從山西貧窮落后的小山村走出的創(chuàng)業(yè)者,，我經(jīng)歷了很多次的成功和失敗,，尤其是從創(chuàng)立互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)模式到樂視生態(tài)的瞬間崩塌，讓我從人生的巔峰跌落到全世界欠債最多的“老賴”,，人生的大起大落莫過如此,。 面對(duì)這樣的至暗時(shí)刻，一些朋友包括債權(quán)人甚至擔(dān)心我是最有可能自殺的人,。

面對(duì)創(chuàng)業(yè)路上的災(zāi)難,、面對(duì)夢(mèng)想的破滅，到底應(yīng)該做出哪種選擇?對(duì)我而言,，答案是,，活著，就能繼續(xù)夢(mèng)想,。盡管曾走到懸崖邊,，但我堅(jiān)信，活著是一種責(zé)任,，活著就有百萬(wàn)種可能,，活著你的故事就沒有結(jié)束，就能還債,、就能回國(guó),、就能把FF做成,、就能實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想,。

現(xiàn)在汽車行業(yè)被一片唱衰的輿論所包圍，尤其是新造車企業(yè)一片哀號(hào),，但特斯拉在全球范圍內(nèi)已經(jīng)形成摧枯拉朽之勢(shì),，證明了互聯(lián)網(wǎng)智能電動(dòng)車行業(yè)巨大的潛力,，也驗(yàn)證了我們五年前率先作出的電動(dòng)化、智能化,、互聯(lián)網(wǎng)和共享化的行業(yè)判斷無(wú)比正確,，現(xiàn)在恰恰是投資下一代汽車產(chǎn)業(yè)最好的機(jī)會(huì)。其實(shí)企業(yè)的成功與否取決于路徑的選擇,，在互聯(lián)網(wǎng)和AI領(lǐng)域有十幾年技術(shù)積累的 FF應(yīng)變革百年汽車產(chǎn)業(yè)的使命而生,，我們沒有選擇容易的、急功近利的跟隨之路,，而是選擇艱難的,、著眼未來(lái)的、但又是唯一能夠?qū)崿F(xiàn)變革的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新,、商業(yè)模式創(chuàng)新和用戶生態(tài)創(chuàng)新之路,。盡管FF仍在面臨嚴(yán)峻的資金困境，但我堅(jiān)信只要堅(jiān)持打造極限科技,、完整生態(tài),、極致體驗(yàn)的產(chǎn)品和技術(shù)，就一定會(huì)贏得最終的成功,，這也是FF的理想和使命,。

隨著FF全球合伙人機(jī)制的推出，以及近期一系列來(lái)自汽車,、互聯(lián)網(wǎng),、人工智能和消費(fèi)電子行業(yè)的全球高端人才的加盟，我們又實(shí)現(xiàn)了頂層治理結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新性變革,，F(xiàn)F進(jìn)入了一個(gè)全新的上行發(fā)展階段,。與特拉斯只是馬斯克一個(gè)人的舞臺(tái)不同，F(xiàn)F通過合伙人機(jī)制打造共同創(chuàng)業(yè)的平臺(tái),，讓每個(gè)人成為共同創(chuàng)業(yè)者,，這也會(huì)讓FF煥發(fā)出無(wú)盡的戰(zhàn)斗力，最終實(shí)現(xiàn)FF資產(chǎn)價(jià)值和債權(quán)人信托資產(chǎn)價(jià)值的最大化,。

我誠(chéng)摯邀請(qǐng)大家能夠在11月25日到訪FF參加債權(quán)人大會(huì),，我也能夠有機(jī)會(huì)跟大家當(dāng)面致歉，同時(shí)我也會(huì)和合伙人團(tuán)隊(duì)一起跟大家深度溝通FF的融資和IPO規(guī)劃,、短中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃及進(jìn)展;并邀請(qǐng)大家參與FF 91試乘試駕,，深度體驗(yàn)FF產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)先性，尤其是I.A.I系統(tǒng)的無(wú)縫體驗(yàn),。

雖然我將在今后的幾年內(nèi)為全體債權(quán)人打工,，但同時(shí)也是為我熱愛的夢(mèng)想打工，我堅(jiān)信這是最正確的選擇。我會(huì)對(duì)債權(quán)人盡責(zé)到底,，對(duì)FF盡責(zé)到底,，我相信我們能成，希望所有債權(quán)人能給我這個(gè)機(jī)會(huì),，允許我用行動(dòng)兌現(xiàn)今天的承諾,。

過去這幾年的堅(jiān)守和拯救是刻骨銘心的，隔海遙望北京但卻咫尺天涯的日子更是無(wú)比煎熬,。盡管我已經(jīng)放棄一切,，變得一無(wú)所有，但是有了盡責(zé)到底的希望,，這也讓我感到很欣慰,。尤其感恩眾多債權(quán)人們的支持和信賴，是你們讓我終于看到了回家的路,。

2019年11月11日

來(lái)源：澎湃新聞
編輯：施尚景 見習(xí)編輯 吳冰