鄭州市又有兩條地鐵線路確定開通時間,。

從天健湖到綠博園,、全長50.63公里的地鐵8號線一期工程已經進入第二次環(huán)評，27座站點位置基本確定,，最快2024年就可以運營,。

此外，位于經開區(qū)的地鐵3號線二期工程也同時進入第二次環(huán)評公示,，計劃2019年開工,，2022年通車運營。

11月5日,，鄭州市發(fā)改委公布地鐵3號線2期,、8號線一期工程環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示，文件內容涉及線路走向,、站點設置,、運營時間等。

鄭州市軌道交通 8 號線

鄭州市軌道交通8號線定位為市域快線三角骨干網絡的橫向線路,，平行于主城區(qū)東西向發(fā)展軸,。

8號線今年4月1日獲國家發(fā)改委批復,，由于其位置的重要性,，這條線路一直備受關注。但此前幾次公示的方案,，8號線的站點,、走向一直都在變化。

此次鄭州市發(fā)改委公示的二次環(huán)評方案中，鄭州市軌道交通8號線一期工程途經鄭州市高新區(qū),、金水區(qū),、鄭東新區(qū)以及中牟縣，線路起于天健湖站,，主要沿科學大道,、瑞達路、甜園街,、東風路,、龍湖中環(huán)路、中興路,、商都路,、綠博大道（鄭汴物流快速通道）敷設，終至綠博園站,。全長 50.63km,，全為地下線，設車站 27 座,，全部為地下站,。

將新建梧桐街停車場、圃田車輛基地,，東風路主變電站,、綠博大道主變電站。該線為城市軌道交通制式,，雙線,，速度目標100km/h，采用6輛編組A型車,。

對于大家特別關注的工期,，方案中提到，8號線將于2020年開工,，2024年通車運營,，總工期為5年。

鄭州市軌道交通3號線

鄭州市軌道交通3號線二期工程位于鄭州市經開區(qū)境內,。其與3號線一期工程貫通后，3號線將是中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向徑向線路,，成為聯系惠濟區(qū),、城市北部片區(qū)、老城區(qū),、鄭東新區(qū)和經濟技術開發(fā)區(qū)的骨干線,，與1號線共同擔負起支撐城市東西向空間拓展和功能布局的任務,。

該線路起于3號線一期工程終點航海東路站(不含),，終至經南十五路站,，沿經開第十七大街、經開第十五大街向南延伸,，線路全長 6.305km,，全為地下線，設站4座,，全為地下站,。由于3號線車輛段、停車場和主變均在一期工程實施,，本期不再新建車輛段,、停車場及主變。

由于不需拆遷房屋,，線路也相對較短,，3號線二期2019年就可以開始建設，2022年有望通車運營,。

未來一段時間,，預計鄭州還將有一批地鐵線路進入環(huán)評和建設。

今年4月1日,，國家發(fā)改委以發(fā)改基礎[2019]599 號《國家發(fā)展改革委關于鄭州市城市軌道交通第三期建設規(guī)劃(2019-2024 年)的批復》批準了鄭州第三期建設7個地鐵項目,，除了3號線二期、8號線一期外,，還有6號線一期,、7號線一期、10號線一期,、12號線一期,、14號線一期等線路。

（來源：河南商報 見習編輯 劉夢鴿 編輯 吉倩倩）