8月5日，人民幣匯率兌美元“破7”,。匯率走低,，意味著進口商品的價格可能會走高，進口汽車當然也不例外,。

“匯率只是影響進出口車市場因素的一部分,。”全聯(lián)車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴對每日經(jīng)濟新聞（微信號：nbdnews）記者分析稱，人民幣“破7”有利于汽車出口業(yè)務,，但會對汽車進口市場不利,。

車企無調(diào)價動作

“人民幣‘破7’,，與進口車市場的關系比較大。”國機汽車市場營銷部高級經(jīng)理王存王存認為,，進口車的成本將增加,。

然而，與曾經(jīng)關稅調(diào)整時的車企反應不同,，目前還沒有車企公開表示因為匯率的波動將調(diào)整旗下車型的售價,。

“我們會根據(jù)關稅和匯率的變動來不定期地調(diào)整價格,，但目前還沒有接到任何調(diào)整價格的通知。”8月5日,，特斯拉中國官方客服告訴記者,。與此同時，林肯汽車相關負責人也稱,，不會調(diào)整價格,。

去年5月22日，汽車進口關稅下調(diào)相關政策公布后,，奔馳,、寶馬、奧迪,、林肯,、雷克薩斯等汽車品牌陸續(xù)宣布下調(diào)旗下進口車價格。

對此,，王存認為：“人民幣‘破7’短期內(nèi)不會造成進口汽車售價的改變,。因為對于大的主機廠來說，內(nèi)部都有相應的匯率對沖機制,，因而不會立刻造成終端市場價格的波動,，而對沒有相應匯率對沖機制的平行進口車市場影響會大一些。”

目前,，我國進口車市場總體呈現(xiàn)回暖的趨勢,。國機汽車數(shù)據(jù)顯示，今年上半年,，我國累計進口汽車53萬輛,，累計同比增幅為17.2%。同時,，上半年我國進口汽車市場總共銷售了40.7萬輛,，同比增長3.4%。

有分析認為,，人民幣“破7”會造成消費者的觀望情緒增加,，從而進一步影響下半年的進口車市場。對此,，王存認為：“去年美產(chǎn)車關稅調(diào)高之前,，市場上就出現(xiàn)了一波美產(chǎn)車的搶購潮，此次匯率變動很可能會造成消費者擔心進口車價格出現(xiàn)上漲,，而出現(xiàn)提前購買的現(xiàn)象,。”

利好汽車出口

圖片來源：視覺中國

除了影響進口車市場,，人民幣匯率的波動與汽車出口也息息相關,。

一位從事與汽車國際貿(mào)易相關的人士表示：“人民幣‘破7’對汽車出口是利好，會增加企業(yè)利潤,，不過海外經(jīng)銷商也會盯著我們的‘錢包’,，要求降價并延緩付款時間，以降低其資金成本,。”

然而,，匯率的變動也不會立刻觸發(fā)出口車市場的價格波動。“汽車出口對于企業(yè)整體來說只占一小部分,，短期匯率的變化不會立刻改變市場的終端售價,。”一位自主品牌負責人表示。

曹鶴也認為：“汽車價格的調(diào)整受多個因素影響,，特別是在整體汽車市場不景氣背景下，車企更不會輕易調(diào)價,。因為進出口汽車市場的周期很長,，不應該以一天的匯率變化來衡量市場的變化，還需要長時間的觀察,。”

有分析認為,，此前的美元對人民幣匯率已經(jīng)達到了6.9以上，與“破7”相比理論上反映的宏觀經(jīng)濟基本面并無本質(zhì)區(qū)別,，只是人們普遍對整數(shù)價格的敏感可能會對經(jīng)濟運行的理解產(chǎn)生影響,。對于企業(yè)來說，更應該理性對待匯率的波動,。

8月5日,，中國人民銀行就人民幣匯率問題在答記者問時也稱：“我們不希望企業(yè)過多暴露在匯率風險中，支持企業(yè)購買匯率避險產(chǎn)品規(guī)避匯率風險,。同時也要看到,，目前人民幣匯率既可能貶值，也可能升值,，雙向浮動是常態(tài),。”


編輯：華麗娟 實習編輯 馬千惠
作者：每經(jīng)記者：蘧毛毛 每經(jīng)編輯：李凈翰
來源：每日經(jīng)濟新聞