5號(hào)線票價(jià)定了嗎?
當(dāng)然已經(jīng)定了。今日的發(fā)布會(huì)上,，劉宏泰介紹,，5號(hào)線線網(wǎng)票價(jià)將延續(xù)既有線票價(jià)政策，已于今年3月15日取得票價(jià)批復(fù)文件,。
開通初期運(yùn)營(yíng)時(shí),，一票通及一卡通可以在各車站自動(dòng)售檢票終端設(shè)備上使用。5號(hào)線工程計(jì)劃發(fā)行單程票100萬張(預(yù)賦值單程票10萬張),。單程票已全部到貨,，共200萬張(含補(bǔ)充既有線)，滿足初期運(yùn)營(yíng)需求,。
5號(hào)線初期咋運(yùn)營(yíng),，運(yùn)行間隔會(huì)不會(huì)特別長(zhǎng)?
劉宏泰介紹,，開通初期，5號(hào)線工作日,、周末及節(jié)假日使用不同的列車運(yùn)行圖,，其中工作日高峰時(shí)段07:00～9:00、16:30～20:00,。
線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間06:00--22:00,，列車運(yùn)行周期72分41秒，最小行車間隔5分32秒,，后期將根據(jù)客流情況調(diào)整運(yùn)行間隔,。
環(huán)線沒有開往某某站的提示，乘客迷方向咋辦?
5號(hào)線是全國(guó)第四個(gè)城市,、第五條建成的環(huán)形地鐵線路,，鄭州地鐵也因此成網(wǎng),。
劉宏泰介紹，5號(hào)線采用雙線單向靠右側(cè)行車方式,，外環(huán)為逆時(shí)針方向運(yùn)行,，內(nèi)環(huán)為順時(shí)針方向運(yùn)行。
在當(dāng)天下午的媒體試乘環(huán)節(jié),，河南商報(bào)記者注意到,，除站臺(tái)上清晰的方向指向標(biāo)識(shí)外，從車內(nèi)廣播也能判定所乘車輛為外環(huán)還是內(nèi)環(huán)：只要記住“男主外女主內(nèi)”即可,，也就是說,，外環(huán)(逆時(shí)針)列車車內(nèi)為男聲廣播，內(nèi)環(huán)(順時(shí)針)列車車內(nèi)為女聲廣播,。
之前說要在非付費(fèi)區(qū)域設(shè)置衛(wèi)生間,，有嗎?
之前,，有讀者曾致電報(bào)社，表示成都等地地鐵在非付費(fèi)區(qū)域設(shè)置有衛(wèi)生間,，對(duì)乘客和市民都是極大便利,。而鄭州地鐵均設(shè)置在付費(fèi)區(qū)域，并建議可以學(xué)些成都地鐵,。
當(dāng)時(shí),，河南商報(bào)記者曾致電鄭州地鐵集團(tuán)，對(duì)方回復(fù)稱已注意到這一問題,，在5號(hào)線及在建地鐵工程中已考慮并設(shè)置,。
發(fā)布會(huì)上，鄭州地鐵集團(tuán)副總工,、設(shè)計(jì)總監(jiān),、技術(shù)管理部部長(zhǎng)趙運(yùn)臣提到，為體現(xiàn)公共建筑的社會(huì)責(zé)任,，5號(hào)線將車站公共衛(wèi)生間由付費(fèi)區(qū)調(diào)整至非付費(fèi)區(qū),，調(diào)整后衛(wèi)生間與車站主客流的出入口結(jié)合，不僅方便車站客流使用,，同時(shí)也有利于車站周邊行人的使用,。
在發(fā)布會(huì)后的媒體試乘環(huán)節(jié)，河南商報(bào)記者確實(shí)在康寧街站看到了設(shè)置在非付費(fèi)區(qū)域的衛(wèi)生間,。
此外,，趙運(yùn)臣還表示，5號(hào)線還設(shè)置了12處母嬰室,，設(shè)計(jì)暖心,。他說,，伴隨國(guó)家二胎政策的放開，5號(hào)線緊跟時(shí)代步伐,、響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,，全線車站根據(jù)客流資料，對(duì)客流較為密集的區(qū)域設(shè)置母嬰室12處,，對(duì)于客流需求一般的區(qū)域,，母嬰室與無障礙衛(wèi)生間合并設(shè)置。
5號(hào)線有哪些車站值得一探，具備成為網(wǎng)紅打卡地的潛質(zhì)?
發(fā)布會(huì)上,，鄭州地鐵集團(tuán)方面沒有過多放圖,，但是通過文字介紹，也足以洞見這些車站肯定是“不一樣的煙火”,。
a炫彩中原——鄭州東站
鄭州東站以“炫彩中原”主題藝術(shù)吊頂為空間中心，象征著炫彩的中原文化匯集于河南的中心,，較好的表現(xiàn)了炫彩中原的車站文化主題,。
在通往1號(hào)線站廳的位置，還有炎黃二帝,、人文始祖,、伏羲女媧、三皇五帝,，有老子騎青牛而來,、有龍騰祥云為內(nèi)容的兩面文化墻。
b運(yùn)動(dòng)拼搏精神——經(jīng)開中心廣場(chǎng)站
經(jīng)開中心廣場(chǎng)站通過色彩與構(gòu)成與地面運(yùn)動(dòng)大道的呼應(yīng),，體現(xiàn)城市運(yùn)動(dòng)的主題元素,。
c枝繁葉茂——中央商務(wù)區(qū)站
中央商務(wù)區(qū)站主題色為綠色，車站通過樹狀的幾何造型結(jié)合天花構(gòu)成元素,，表現(xiàn)城市發(fā)展的枝榮葉茂,，寓意著城市更加美好的未來。
這是當(dāng)天試乘環(huán)節(jié)開放的車站,，這種設(shè)計(jì)整體呈現(xiàn)的感覺類似于上海世博會(huì)的世博軸,。
d綻放開放——黃河路站
黃河路站設(shè)計(jì)依托周邊區(qū)域的文化特征，以盛開的花朵表現(xiàn)鄭州城市商業(yè)的日趨繁華,。
e獨(dú)特?zé)艄?mdash;—兒童醫(yī)院,、姚砦站
5號(hào)線車站公共區(qū)裝修中大量采用LED環(huán)形和條形發(fā)光燈帶，造型新穎,，效果獨(dú)特,。例如,，兒童醫(yī)院站的璀璨煙火的燈光、市第二人民醫(yī)院站的綠絲帶燈管造型,、姚砦的朵朵白云燈光效果等等,。
除了這些，在當(dāng)天試乘環(huán)節(jié)開放的中央商務(wù)區(qū)站,，可以看到車站站廳層設(shè)置有以龍文化為主題的文化墻,，居中為1987年在濮陽出土距今6400年的蚌塑龍形圖案，這條龍被稱為“中華第一龍”,。其實(shí),，類似于這樣設(shè)置有主題文化墻的車站，還有多處,。
在細(xì)節(jié)上,，5號(hào)線跟已開通線路有啥不同?
趙運(yùn)臣介紹,，5號(hào)線車站公共區(qū)通過兩邊分別設(shè)置兩上兩下四組自動(dòng)扶梯與中間的一部垂直電梯及樓梯將站廳與站臺(tái)聯(lián)通，不僅保證了站臺(tái)區(qū)域客流疏散的均勻性,，同時(shí)較鄭州地區(qū)前期已開通的線路而言,，提升了車站進(jìn)出站的便捷性和舒適性。而前期已開通線路扶梯設(shè)置均為兩上一下,。
5號(hào)線基本滿足車站在路口四處象限均布置出入口,，且每個(gè)出入口均可實(shí)現(xiàn)布置上下行自動(dòng)扶梯，從而提升車站的整體服務(wù)水平,。而前期線路出入口多為上行為自動(dòng)扶梯,，下行為樓梯設(shè)計(jì)。
為考慮攜帶大型行李的乘客行走臺(tái)階的不便,，5號(hào)線在所有出入口臺(tái)階處,，均增加行李坡道的設(shè)計(jì)。
為貫徹國(guó)家海綿城市的設(shè)計(jì)理念,，5號(hào)線出入口前廣場(chǎng)處均采用強(qiáng)度高,、透水性能好的陶瓷顆粒透水磚，達(dá)到出入口廣場(chǎng)地面“小雨不濕鞋,，大雨不積水”的效果,。
路面恢復(fù)情況怎么樣了?
鄭州地鐵集團(tuán)征遷工作部常務(wù)副部長(zhǎng)裴立峰介紹，5號(hào)線的32座車站中,，涉及道路恢復(fù)有28個(gè)站點(diǎn)(含出入場(chǎng)線),，其中有9座車站是與在建其他線路車站換乘的換乘站，本期道路恢復(fù)僅實(shí)施5號(hào)線車站區(qū)域,。
截至5月14日,，姚砦站,、眾意西路站、祭城站,、金水東路站,、康寧街站、經(jīng)北二路站和9座換乘站道路恢復(fù)工作已經(jīng)完成;全線所有擬開通出入口接駁市政道路已完成;剩余車站的人行道,、非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道恢復(fù)工作已經(jīng)基本完成,，正在進(jìn)行收口收邊工作。
位于中心城區(qū)16個(gè)站點(diǎn)中,，海灘寺站,、鄭州人民醫(yī)院站、市第二人民醫(yī)院站,、齊禮閻站,、桐淮站、姚砦站和市中心醫(yī)院站已經(jīng)完成;沙口路站,、黃河路站,、省人民醫(yī)院站、航海廣場(chǎng)站,、城東南路站,、南五里堡站、馮莊站,、京廣南路站和五一公園站等9個(gè)站點(diǎn)的機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道已基本完成，人行道剩余收口收邊工作,，目前正在全力施工中,。
位于鄭東新區(qū)的眾意西路站、中央商務(wù)區(qū)站(換乘站),、祭城站,、金水東路站、康寧街站和省骨科醫(yī)院站(換乘站)道路恢復(fù)已經(jīng)完成;兒童醫(yī)院站快車道和非機(jī)動(dòng)車道已經(jīng)完成,，人行道基本完成,，正在全力進(jìn)行收口收邊工作。
經(jīng)開區(qū)涉及4個(gè)站點(diǎn)中,，經(jīng)北二路站和經(jīng)開中心廣場(chǎng)(換乘站)已經(jīng)完成;福塔東站和中原福塔站僅剩余部分人行道收口收邊工作,，正在全力實(shí)施。
裴立峰說,，5號(hào)線道路恢復(fù)還剩余有部分工作,，主要是換乘站管線遷改需要臨時(shí)占用區(qū)域的還路，以及根據(jù)鄭州市政府安排結(jié)合城市道路提升工作對(duì)5號(hào)線沿線進(jìn)一步完善,，另外就是部分站點(diǎn)的收口收邊工作,。接下來將全力推進(jìn)道路恢復(fù)剩余工作的進(jìn)度,，盡快為廣大市民提供一個(gè)舒適的外部乘車環(huán)境和出行環(huán)境。
地鐵之最
a鄭州目前規(guī)模最大的中央商務(wù)區(qū)站
中央商務(wù)區(qū)站位于鄭州東區(qū)CBD區(qū)域內(nèi),，站后設(shè)置雙停車線,，車站建筑總面積3.4萬┫，相當(dāng)于4.8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng),，車站總長(zhǎng)度615米,，為鄭州地區(qū)目前規(guī)模最大的單座地下車站。
b目前中原地區(qū)出入口數(shù)量最多的齊禮閻站
齊禮閻站位于中原區(qū),，車站站前設(shè)置雙停車線,，停車線上方站廳層區(qū)域整體開挖，作為地下物業(yè)開發(fā)區(qū)域,。為保證車站及地下開發(fā)區(qū)域的疏散,，車站包括物業(yè)開發(fā)區(qū)域沿航海路道路兩側(cè)共設(shè)置出入口10處。
c中原地區(qū)首次采用兩站貫通式設(shè)計(jì)的省骨科醫(yī)院站和康寧街站
考慮省骨科醫(yī)院站站前為雙停車線,，且距離康寧街站位較近,。設(shè)計(jì)打破常規(guī)，開創(chuàng)全國(guó)首個(gè)兩個(gè)車站貫通式設(shè)計(jì)手法,，將兩站站廳全部打開,，作為地下開發(fā)設(shè)計(jì)。