3月2日上午9點(diǎn)多,，隨著“菜鳥(niǎo)號(hào)”從鄭州國(guó)際陸港鄭州圃田集裝箱中心站緩緩駛出，中歐班列（鄭州）首條跨境電商物流專(zhuān)線正式開(kāi)通,。與平郵小包相比,，跨境電商專(zhuān)線物流效率較市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品提速30%以上，價(jià)格也將便宜30%左右,，將為中小企業(yè)提供物美價(jià)廉的跨境物流產(chǎn)品,。
消息 中部地區(qū)首條跨境電商商品物流專(zhuān)線開(kāi)通
搭載服飾、小飾品,、美妝等產(chǎn)品的“菜鳥(niǎo)號(hào)”,，3月2日上午從鄭州國(guó)際陸港鄭州圃田集裝箱中心站發(fā)車(chē)，這條專(zhuān)線將由鄭州駛向比利時(shí)列日,，每周運(yùn)行兩班。
據(jù)了解,，中歐班列（鄭州）跨境電商專(zhuān)線“菜鳥(niǎo)號(hào)”,，是國(guó)內(nèi)中部地區(qū)開(kāi)通的首條跨境電商商品物流專(zhuān)線，也是全國(guó)首條按照海關(guān)出口9610監(jiān)管方式（9610就是俗稱(chēng)的“集貨模式”,，采用“清單核放,、匯總申報(bào)”）陽(yáng)光清關(guān)的鐵路班列跨境電商物流專(zhuān)線，開(kāi)創(chuàng)了中歐班列（鄭州）跨境電商包裹運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?，采用無(wú)紙化電子清關(guān),，大幅提升了清關(guān)效率。此前中歐班列（鄭州）主要服務(wù)傳統(tǒng)外貿(mào),。
對(duì)一些單價(jià)比較低的跨境電商產(chǎn)品來(lái)說(shuō),，“菜鳥(niǎo)號(hào)”提供了物美價(jià)廉的跨境物流產(chǎn)品。此前,，飾品,、小件3C等產(chǎn)品,，都通過(guò)傳統(tǒng)平郵小包運(yùn)送到歐洲。但傳統(tǒng)平郵小包一直存在時(shí)效不穩(wěn)定,、甩貨率高,、無(wú)追蹤信息等問(wèn)題，在使用平郵產(chǎn)品寄遞低貨值小商品時(shí),，中小商家經(jīng)常被丟件,、時(shí)效慢等投訴困擾。
“菜鳥(niǎo)號(hào)”投入使用后,，這些小商品的物流信息將時(shí)刻回傳,，不僅妥投速度較市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品提速30%以上，價(jià)格也將便宜30%左右,，同時(shí)還能解決美妝,、大件等特殊貨品的跨境出口。
“歐洲是中國(guó)電商的重要市場(chǎng),，為幫助中小企業(yè)連接中歐,，菜鳥(niǎo)已開(kāi)通‘杭州—列日’的電商洲際空運(yùn)航線。”菜鳥(niǎo)國(guó)際總經(jīng)理趙劍表示,，“通過(guò)中歐班列（鄭州）的常態(tài)化運(yùn)營(yíng),，將進(jìn)一步拓展歐洲物流線路，為中小企業(yè)提供多元化的解決方案,。”
去年12月,，菜鳥(niǎo)宣布在列日投建eHub。通過(guò)eHub,，菜鳥(niǎo)將落地?zé)o紙化清關(guān)和電子關(guān)務(wù)平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)商品進(jìn)入歐洲的“秒級(jí)通關(guān)”，這也將大幅縮減動(dòng)輒數(shù)日的通關(guān)時(shí)間,，使中小企業(yè)更好地參與跨境貿(mào)易,。在中歐班列抵達(dá)列日后，菜鳥(niǎo)將聯(lián)合在全歐的數(shù)十個(gè)合作伙伴將貨物送至波蘭,、法國(guó),、捷克等28個(gè)國(guó)家。
意義 鄭州在“一帶一路”沿線國(guó)家形成物流新格局
截至2019年3月2日,，中歐班列（鄭州）2019年開(kāi)行129班,，總累計(jì)貨值4.95億美元、貨重6.17萬(wàn)噸,；總累計(jì)開(kāi)行1889班,，總累計(jì)貨值89.21億美元、貨重90.53萬(wàn)噸。
在實(shí)現(xiàn)多口岸,、多線路的同時(shí),，保持高頻次常態(tài)往返均衡對(duì)開(kāi)，中歐班列（鄭州）提供境內(nèi)境外全程“門(mén)到門(mén)”“一單制”服務(wù),。與此同時(shí),，鄭州國(guó)際陸港公司積極推進(jìn)“運(yùn)貿(mào)一體”協(xié)同發(fā)展，從歐洲和中亞沿線國(guó)家“直采,、直運(yùn),、直營(yíng)”優(yōu)質(zhì)進(jìn)口商品，利用“班列購(gòu)”（banliego.com)線上電商平臺(tái)和覆蓋全國(guó)的線下商超直營(yíng)店網(wǎng)絡(luò),，滿足人們對(duì)進(jìn)口商品的追求,。
鄭州國(guó)際陸港公司能夠與阿里巴巴集團(tuán)完成此次合作，靠的就是中歐班列（鄭州）提供的快速通關(guān),，“門(mén)到門(mén)”安全周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù),，解決了一些空運(yùn)不能承接的貨類(lèi)。鄭州國(guó)際陸港公司以中歐班列（鄭州）均衡往返對(duì)開(kāi),，每周去九回九常態(tài)開(kāi)行,，全程時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省了一個(gè)月。
中歐班列（鄭州）“菜鳥(niǎo)號(hào)”首發(fā)開(kāi)行后,，隨著模式的完善,、運(yùn)行的優(yōu)化、技術(shù)的進(jìn)步,、鄭州國(guó)際陸港場(chǎng)站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提升,，將助推鄭州打造全球物流數(shù)字化運(yùn)營(yíng)中心，在“一帶一路”沿線國(guó)家形成物流新格局,。
作者：河南商報(bào)首席記者 吳軍 記者 陳薇 文/圖
編輯：河南商報(bào) 張路
來(lái)源：河南商報(bào)
消息 中部地區(qū)首條跨境電商商品物流專(zhuān)線開(kāi)通
搭載服飾、小飾品,、美妝等產(chǎn)品的“菜鳥(niǎo)號(hào)”,，3月2日上午從鄭州國(guó)際陸港鄭州圃田集裝箱中心站發(fā)車(chē)，這條專(zhuān)線將由鄭州駛向比利時(shí)列日,，每周運(yùn)行兩班。
據(jù)了解,，中歐班列（鄭州）跨境電商專(zhuān)線“菜鳥(niǎo)號(hào)”,，是國(guó)內(nèi)中部地區(qū)開(kāi)通的首條跨境電商商品物流專(zhuān)線，也是全國(guó)首條按照海關(guān)出口9610監(jiān)管方式（9610就是俗稱(chēng)的“集貨模式”,，采用“清單核放,、匯總申報(bào)”）陽(yáng)光清關(guān)的鐵路班列跨境電商物流專(zhuān)線，開(kāi)創(chuàng)了中歐班列（鄭州）跨境電商包裹運(yùn)輸?shù)男履Ｊ?，采用無(wú)紙化電子清關(guān),，大幅提升了清關(guān)效率。此前中歐班列（鄭州）主要服務(wù)傳統(tǒng)外貿(mào),。
對(duì)一些單價(jià)比較低的跨境電商產(chǎn)品來(lái)說(shuō),，“菜鳥(niǎo)號(hào)”提供了物美價(jià)廉的跨境物流產(chǎn)品。此前,，飾品,、小件3C等產(chǎn)品,，都通過(guò)傳統(tǒng)平郵小包運(yùn)送到歐洲。但傳統(tǒng)平郵小包一直存在時(shí)效不穩(wěn)定,、甩貨率高,、無(wú)追蹤信息等問(wèn)題，在使用平郵產(chǎn)品寄遞低貨值小商品時(shí),，中小商家經(jīng)常被丟件,、時(shí)效慢等投訴困擾。
“菜鳥(niǎo)號(hào)”投入使用后,，這些小商品的物流信息將時(shí)刻回傳,，不僅妥投速度較市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品提速30%以上，價(jià)格也將便宜30%左右,，同時(shí)還能解決美妝,、大件等特殊貨品的跨境出口。
“歐洲是中國(guó)電商的重要市場(chǎng),，為幫助中小企業(yè)連接中歐,，菜鳥(niǎo)已開(kāi)通‘杭州—列日’的電商洲際空運(yùn)航線。”菜鳥(niǎo)國(guó)際總經(jīng)理趙劍表示,，“通過(guò)中歐班列（鄭州）的常態(tài)化運(yùn)營(yíng),，將進(jìn)一步拓展歐洲物流線路，為中小企業(yè)提供多元化的解決方案,。”
去年12月,，菜鳥(niǎo)宣布在列日投建eHub。通過(guò)eHub,，菜鳥(niǎo)將落地?zé)o紙化清關(guān)和電子關(guān)務(wù)平臺(tái),，實(shí)現(xiàn)商品進(jìn)入歐洲的“秒級(jí)通關(guān)”，這也將大幅縮減動(dòng)輒數(shù)日的通關(guān)時(shí)間,，使中小企業(yè)更好地參與跨境貿(mào)易,。在中歐班列抵達(dá)列日后，菜鳥(niǎo)將聯(lián)合在全歐的數(shù)十個(gè)合作伙伴將貨物送至波蘭,、法國(guó),、捷克等28個(gè)國(guó)家。
意義 鄭州在“一帶一路”沿線國(guó)家形成物流新格局
截至2019年3月2日,，中歐班列（鄭州）2019年開(kāi)行129班,，總累計(jì)貨值4.95億美元、貨重6.17萬(wàn)噸,；總累計(jì)開(kāi)行1889班,，總累計(jì)貨值89.21億美元、貨重90.53萬(wàn)噸。
在實(shí)現(xiàn)多口岸,、多線路的同時(shí),，保持高頻次常態(tài)往返均衡對(duì)開(kāi)，中歐班列（鄭州）提供境內(nèi)境外全程“門(mén)到門(mén)”“一單制”服務(wù),。與此同時(shí),，鄭州國(guó)際陸港公司積極推進(jìn)“運(yùn)貿(mào)一體”協(xié)同發(fā)展，從歐洲和中亞沿線國(guó)家“直采,、直運(yùn),、直營(yíng)”優(yōu)質(zhì)進(jìn)口商品，利用“班列購(gòu)”（banliego.com)線上電商平臺(tái)和覆蓋全國(guó)的線下商超直營(yíng)店網(wǎng)絡(luò),，滿足人們對(duì)進(jìn)口商品的追求,。
鄭州國(guó)際陸港公司能夠與阿里巴巴集團(tuán)完成此次合作，靠的就是中歐班列（鄭州）提供的快速通關(guān),，“門(mén)到門(mén)”安全周到的優(yōu)質(zhì)服務(wù),，解決了一些空運(yùn)不能承接的貨類(lèi)。鄭州國(guó)際陸港公司以中歐班列（鄭州）均衡往返對(duì)開(kāi),，每周去九回九常態(tài)開(kāi)行,，全程時(shí)間比海運(yùn)節(jié)省了一個(gè)月。
中歐班列（鄭州）“菜鳥(niǎo)號(hào)”首發(fā)開(kāi)行后,，隨著模式的完善,、運(yùn)行的優(yōu)化、技術(shù)的進(jìn)步,、鄭州國(guó)際陸港場(chǎng)站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的提升,，將助推鄭州打造全球物流數(shù)字化運(yùn)營(yíng)中心，在“一帶一路”沿線國(guó)家形成物流新格局,。
作者：河南商報(bào)首席記者 吳軍 記者 陳薇 文/圖
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