開欄的話
2月21日,，國家發(fā)改委印發(fā)了《關于培育發(fā)展現代化都市圈的指導意見》。意見提出,，到2022年,，中國都市圈同城化取得明顯進展；到2035年,，現代化都市圈格局更加成熟,，形成若干有全球影響力的都市圈。
在河南,，“1+4”的鄭州大都市區(qū)建設今年已經按下了“加速鍵”,。
鄭州在建設國家中心城市的同時，將和開封,、新鄉(xiāng),、焦作、許昌在哪些領域“聯手”,，實現融合發(fā)展,？這5座將親密無間的城市，會在融合中產生怎樣的“化學反應”,？
即日起,，河南商報推出《“1+4”朋友圈，關注鄭州大都市區(qū)建設》系列報道,。
河南商報全國兩會特派記者將專訪這些地市的黨政一把手,，“素描”鄭州大都市區(qū)發(fā)展藍圖，“劇透”將在五城發(fā)生的新變化,。
鄭州大都市區(qū)規(guī)劃建設中,，許昌有了新目標——加快建設“智造”之都，打造大都市區(qū)南部門戶,。全國人大代表,、許昌市委書記、市長胡五岳接受河南商報專訪,，詳解了鄭州大都市區(qū)建設過程中,，許昌要加強的“四大對接”,。他還獨家披露：許昌謀劃在鄭州機場和許昌之間，規(guī)劃建設大型綜合性的陸港交通樞紐,，促進三大絲綢之路無縫對接,。
許昌的新定位 “智造”之都與宜居許昌
河南商報記者：在鄭州大都市區(qū)格局中，許昌有了怎樣的新定位,？
胡五岳：在鄭州大都市區(qū)的規(guī)劃建設過程中,，許昌要加快建設“智造”之都，打造大都市區(qū)南部門戶,。要借助鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)的樞紐功能，建設先進制造業(yè)基地與區(qū)域現代物流中心,，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力,。依托京廣發(fā)展軸向北發(fā)展，加快許昌城鄉(xiāng)一體化示范區(qū),、長葛市建設,，積極對接鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)，融入大都市區(qū)發(fā)展核心,。
省委書記王國生到許昌調研指導工作時提出,，許昌要在貫徹新發(fā)展理念上為全省探索路徑，打造樣板,。
在省兩會上,，省長陳潤兒明確要求，許昌要在推進產業(yè)轉型升級,、縣域經濟發(fā)展,、改革開放創(chuàng)新上走在全省前列。
許昌的發(fā)展定位與省委,、省政府的要求和鄭州大都市區(qū)發(fā)展規(guī)劃是高度吻合的,。
鄭州大都市區(qū)建設是許昌推動高質量發(fā)展的重大機遇，我們堅持“立足許昌,、對接空港,、發(fā)揮優(yōu)勢、錯位發(fā)展”,，持續(xù)加強產業(yè),、生態(tài)、交通,、功能,、平臺、空間“六大對接”,。其中,，產業(yè),、生態(tài)、交通,、平臺的對接是重中之重,。
在鄭州機場和許昌之間 謀劃大型綜合性的陸港交通樞紐
河南商報記者：鄭許一體化，交通先行,，交通對接方面目前進展如何,？
胡五岳：鄭許市域鐵路已經全面開工，鄭萬鐵路,、鄭合鐵路許昌段加快建設,；國道107許昌境改建工程具備通車條件，多條鄭許通道納入鄭州大都市區(qū)空間規(guī)劃,。忠武路今年要開工建設,，通往鄭州機場和航空港區(qū)的道路會更加方便。
同時,，許昌正在緊鑼密鼓地謀劃建設大型綜合性的陸港交通樞紐,。在今年省兩會上，許昌代表團已經正式提出建議案：在鄭州機場到許昌之間修建大型綜合性陸港,。
此前,，國家發(fā)改委和交通運輸部發(fā)布了《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》。其中,，鄭州等41個城市被規(guī)劃為陸港型國家物流樞紐承載城市,。尤其在鄭州機場和許昌之間，正在修建的三洋鐵路和京廣鐵路交叉形成一個樞紐,。三洋鐵路通往江蘇洋口港,，是出海口,。如果在這個區(qū)域修建陸港,，就能夠和長三角的西北大通道對接，實現鐵路樞紐和空港無縫對接,，從而推動海上絲綢之路,、陸上絲綢之路和空中絲綢之路的無縫對接。
這樣的陸港,，意義不僅在貨物吞吐方面,，還將帶動智能制造、金融,、信息等高端產業(yè)集聚,。
謀劃9大重點新興產業(yè)，力爭打造6個千億級產業(yè)集群
河南商報記者：2020年底,，鄭許市域鐵路將開通,，產業(yè)對接方面,，布局將發(fā)生怎樣的調整？
胡五岳：許昌已經編制完成《許港產業(yè)帶空間規(guī)劃》,，統籌鄭許市域鐵路11個站點及沿線產業(yè),、商業(yè)業(yè)態(tài)和居民小區(qū)規(guī)劃。
鄭許市域鐵路是輕軌,，解決的是面對面的交通,，沿線拉動作用會很明顯，方便老百姓出行和產業(yè)集聚,。
另外,，產業(yè)對接上，許昌本身有雄厚的制造業(yè)基礎,。產業(yè)競爭力在全省名列前茅,，規(guī)模以上工業(yè)在全省名列第三，智能制造在全省名列第二,。許昌要發(fā)揮優(yōu)勢，打造成“智造”之都,。
在對接鄭州,、推動鄭州大都市區(qū)建設過程中，產業(yè)王牌不僅不能丟,，更要做大做強,。要把產業(yè)留在許昌，吸引在當地,，像釘釘子一樣,，扎下來根。
一手抓存量,，通過實施設備換新,、生產換線、機器換人三大改造,，促進存量企業(yè)的優(yōu)化升級,。一手抓增量，謀劃電力裝備制造,、新能源汽車,、5G、高純硅材料等9大重點新興產業(yè),，力爭通過3到5年努力,，打造6個千億級產業(yè)集群。
許昌速度嫁接德國質量 從“蹭WiFi”到“建WiFi”
河南商報記者：在鄭州大都市區(qū)中,，許昌有著怎樣的平臺優(yōu)勢,？
胡五岳：平臺對接方面,，許昌積極開展河南自貿區(qū)許昌聯動發(fā)展區(qū)申建，許昌海關監(jiān)管查驗中心建成運營,，許昌跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設實施方案,、許昌保稅物流中心（B型）申建獲省政府批復。
如果說過去我們是“蹭WiFi”,，爭取實現一頂帽子大家戴,，現在就是要“建WiFi”，更好地集聚要素資源,。
特別是通過對德合作的平臺,，其他城市也可以共享我們的平臺。
比如許昌和德國魯道夫沙爾平戰(zhàn)略公司的戰(zhàn)略合作,，這個平臺就是全省獨一無二的,。國家工信部授予許昌中國中德（許昌）中小企業(yè)合作示范區(qū)，這在全省是唯一的,。把這個平臺做大做強,，實現共同發(fā)展、一體發(fā)展,、錯位發(fā)展,，這就是許昌在“建WiFi”。
截至去年年底,，許昌和德國簽訂61個合作協議,、合同，落地22個項目,。今年打算再落地20個項目,、新簽合同20個、新簽協議20個,。實現許昌速度嫁接德國質量,，推動許昌高質量發(fā)展。
這對于鄭州大都市區(qū)來說,，也是寬領域,、深層次的對外開放。
城市中軸線上“長”出“綠肺” 打造鄭州大都市區(qū)“南花園”
河南商報記者：《河南社會治理發(fā)展報告（2018）》中,，許昌斬獲城市宜居度,、城市居民獲得感、居民幸福感指數,、對生態(tài)環(huán)境滿意度四項全省第一,。在生態(tài)對接方面，許昌有怎樣的經驗和打算,？
胡五岳：綠水青山就是金山銀山這個理念已經在許昌深深扎下了根,，也有生動的實踐,。例如，許昌的城市中軸線全長7.6公里,，寬度380米,，我們原來只打通了2.8公里，還有4.8公里沒打通,。在打通過程中也有幾種爭論：一種是說進行房地產開發(fā),，凈地3300畝，一畝地升值300多萬元,，也能有100多億元財政收入,；一種是建議進行商業(yè)開發(fā)，建商鋪,、商場,，收入更高。
但怎樣提高人民群眾的幸福感,、獲得感,、滿意度，真正牢固樹立以人民為中心的思想,，把許昌建成宜居城市,？這才是值得執(zhí)政者深思的問題。
為此,，許昌市委、市政府下定決心打開中軸線,，堅持還綠于民,、還地于民，把城市中軸線作為城市的會客廳,、大陽臺,，作為老百姓休閑呼吸的氧吧、城市中心的“綠肺”,，打造了3300畝的中央公園,，實現了生態(tài)效益、社會效益,、經濟效益的有機統一,。在鄭州大都市區(qū)建設推進過程中，我們提出要建設“智造”之都,，宜居許昌,。一手抓產業(yè)發(fā)展，讓老百姓有業(yè)可就,、有職可謀,；另一手抓宜居許昌建設,，讓老百姓在許昌有滿滿的幸福感和獲得感。
下一步,，將加快鄭許一體化生態(tài)廊道綠化,、中華生物園、雙洎河國家濕地公園,、中心城區(qū)生態(tài)園林城市提升等生態(tài)項目建設,，全面完成9.3萬畝國家儲備林基地、28.28萬畝林業(yè)生態(tài)建設任務,，加強清?河長葛段綜合治理,，打造獨具魅力的鄭州大都市區(qū)“南花園”。
作者：河南商報特派北京記者 高云/文 張郁/圖
編輯：河南商報 張路
來源：河南商報
2月21日,，國家發(fā)改委印發(fā)了《關于培育發(fā)展現代化都市圈的指導意見》。意見提出,，到2022年,，中國都市圈同城化取得明顯進展；到2035年,，現代化都市圈格局更加成熟,，形成若干有全球影響力的都市圈。
在河南,，“1+4”的鄭州大都市區(qū)建設今年已經按下了“加速鍵”,。
鄭州在建設國家中心城市的同時，將和開封,、新鄉(xiāng),、焦作、許昌在哪些領域“聯手”,，實現融合發(fā)展,？這5座將親密無間的城市，會在融合中產生怎樣的“化學反應”,？
即日起,，河南商報推出《“1+4”朋友圈，關注鄭州大都市區(qū)建設》系列報道,。
河南商報全國兩會特派記者將專訪這些地市的黨政一把手,，“素描”鄭州大都市區(qū)發(fā)展藍圖，“劇透”將在五城發(fā)生的新變化,。
鄭州大都市區(qū)規(guī)劃建設中,，許昌有了新目標——加快建設“智造”之都，打造大都市區(qū)南部門戶,。全國人大代表,、許昌市委書記、市長胡五岳接受河南商報專訪,，詳解了鄭州大都市區(qū)建設過程中,，許昌要加強的“四大對接”,。他還獨家披露：許昌謀劃在鄭州機場和許昌之間，規(guī)劃建設大型綜合性的陸港交通樞紐,，促進三大絲綢之路無縫對接,。
許昌的新定位 “智造”之都與宜居許昌
河南商報記者：在鄭州大都市區(qū)格局中，許昌有了怎樣的新定位,？
胡五岳：在鄭州大都市區(qū)的規(guī)劃建設過程中,，許昌要加快建設“智造”之都，打造大都市區(qū)南部門戶,。要借助鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)的樞紐功能，建設先進制造業(yè)基地與區(qū)域現代物流中心,，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力,。依托京廣發(fā)展軸向北發(fā)展，加快許昌城鄉(xiāng)一體化示范區(qū),、長葛市建設,，積極對接鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)，融入大都市區(qū)發(fā)展核心,。
省委書記王國生到許昌調研指導工作時提出,，許昌要在貫徹新發(fā)展理念上為全省探索路徑，打造樣板,。
在省兩會上,，省長陳潤兒明確要求，許昌要在推進產業(yè)轉型升級,、縣域經濟發(fā)展,、改革開放創(chuàng)新上走在全省前列。
許昌的發(fā)展定位與省委,、省政府的要求和鄭州大都市區(qū)發(fā)展規(guī)劃是高度吻合的,。
鄭州大都市區(qū)建設是許昌推動高質量發(fā)展的重大機遇，我們堅持“立足許昌,、對接空港,、發(fā)揮優(yōu)勢、錯位發(fā)展”,，持續(xù)加強產業(yè),、生態(tài)、交通,、功能,、平臺、空間“六大對接”,。其中,，產業(yè),、生態(tài)、交通,、平臺的對接是重中之重,。
在鄭州機場和許昌之間 謀劃大型綜合性的陸港交通樞紐
河南商報記者：鄭許一體化，交通先行,，交通對接方面目前進展如何,？
胡五岳：鄭許市域鐵路已經全面開工，鄭萬鐵路,、鄭合鐵路許昌段加快建設,；國道107許昌境改建工程具備通車條件，多條鄭許通道納入鄭州大都市區(qū)空間規(guī)劃,。忠武路今年要開工建設,，通往鄭州機場和航空港區(qū)的道路會更加方便。
同時,，許昌正在緊鑼密鼓地謀劃建設大型綜合性的陸港交通樞紐,。在今年省兩會上，許昌代表團已經正式提出建議案：在鄭州機場到許昌之間修建大型綜合性陸港,。
此前,，國家發(fā)改委和交通運輸部發(fā)布了《國家物流樞紐布局和建設規(guī)劃》。其中,，鄭州等41個城市被規(guī)劃為陸港型國家物流樞紐承載城市,。尤其在鄭州機場和許昌之間，正在修建的三洋鐵路和京廣鐵路交叉形成一個樞紐,。三洋鐵路通往江蘇洋口港,，是出海口,。如果在這個區(qū)域修建陸港,，就能夠和長三角的西北大通道對接，實現鐵路樞紐和空港無縫對接,，從而推動海上絲綢之路,、陸上絲綢之路和空中絲綢之路的無縫對接。
這樣的陸港,，意義不僅在貨物吞吐方面,，還將帶動智能制造、金融,、信息等高端產業(yè)集聚,。
謀劃9大重點新興產業(yè)，力爭打造6個千億級產業(yè)集群
河南商報記者：2020年底,，鄭許市域鐵路將開通,，產業(yè)對接方面,，布局將發(fā)生怎樣的調整？
胡五岳：許昌已經編制完成《許港產業(yè)帶空間規(guī)劃》,，統籌鄭許市域鐵路11個站點及沿線產業(yè),、商業(yè)業(yè)態(tài)和居民小區(qū)規(guī)劃。
鄭許市域鐵路是輕軌,，解決的是面對面的交通,，沿線拉動作用會很明顯，方便老百姓出行和產業(yè)集聚,。
另外,，產業(yè)對接上，許昌本身有雄厚的制造業(yè)基礎,。產業(yè)競爭力在全省名列前茅,，規(guī)模以上工業(yè)在全省名列第三，智能制造在全省名列第二,。許昌要發(fā)揮優(yōu)勢，打造成“智造”之都,。
在對接鄭州,、推動鄭州大都市區(qū)建設過程中，產業(yè)王牌不僅不能丟,，更要做大做強,。要把產業(yè)留在許昌，吸引在當地,，像釘釘子一樣,，扎下來根。
一手抓存量,，通過實施設備換新,、生產換線、機器換人三大改造,，促進存量企業(yè)的優(yōu)化升級,。一手抓增量，謀劃電力裝備制造,、新能源汽車,、5G、高純硅材料等9大重點新興產業(yè),，力爭通過3到5年努力,，打造6個千億級產業(yè)集群。
許昌速度嫁接德國質量 從“蹭WiFi”到“建WiFi”
河南商報記者：在鄭州大都市區(qū)中,，許昌有著怎樣的平臺優(yōu)勢,？
胡五岳：平臺對接方面,，許昌積極開展河南自貿區(qū)許昌聯動發(fā)展區(qū)申建，許昌海關監(jiān)管查驗中心建成運營,，許昌跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設實施方案,、許昌保稅物流中心（B型）申建獲省政府批復。
如果說過去我們是“蹭WiFi”,，爭取實現一頂帽子大家戴,，現在就是要“建WiFi”，更好地集聚要素資源,。
特別是通過對德合作的平臺,，其他城市也可以共享我們的平臺。
比如許昌和德國魯道夫沙爾平戰(zhàn)略公司的戰(zhàn)略合作,，這個平臺就是全省獨一無二的,。國家工信部授予許昌中國中德（許昌）中小企業(yè)合作示范區(qū)，這在全省是唯一的,。把這個平臺做大做強,，實現共同發(fā)展、一體發(fā)展,、錯位發(fā)展,，這就是許昌在“建WiFi”。
截至去年年底,，許昌和德國簽訂61個合作協議,、合同，落地22個項目,。今年打算再落地20個項目,、新簽合同20個、新簽協議20個,。實現許昌速度嫁接德國質量,，推動許昌高質量發(fā)展。
這對于鄭州大都市區(qū)來說,，也是寬領域,、深層次的對外開放。
城市中軸線上“長”出“綠肺” 打造鄭州大都市區(qū)“南花園”
河南商報記者：《河南社會治理發(fā)展報告（2018）》中,，許昌斬獲城市宜居度,、城市居民獲得感、居民幸福感指數,、對生態(tài)環(huán)境滿意度四項全省第一,。在生態(tài)對接方面，許昌有怎樣的經驗和打算,？
胡五岳：綠水青山就是金山銀山這個理念已經在許昌深深扎下了根,，也有生動的實踐,。例如，許昌的城市中軸線全長7.6公里,，寬度380米,，我們原來只打通了2.8公里，還有4.8公里沒打通,。在打通過程中也有幾種爭論：一種是說進行房地產開發(fā),，凈地3300畝，一畝地升值300多萬元,，也能有100多億元財政收入,；一種是建議進行商業(yè)開發(fā)，建商鋪,、商場,，收入更高。
但怎樣提高人民群眾的幸福感,、獲得感,、滿意度，真正牢固樹立以人民為中心的思想,，把許昌建成宜居城市,？這才是值得執(zhí)政者深思的問題。
為此,，許昌市委、市政府下定決心打開中軸線,，堅持還綠于民,、還地于民，把城市中軸線作為城市的會客廳,、大陽臺,，作為老百姓休閑呼吸的氧吧、城市中心的“綠肺”,，打造了3300畝的中央公園,，實現了生態(tài)效益、社會效益,、經濟效益的有機統一,。在鄭州大都市區(qū)建設推進過程中，我們提出要建設“智造”之都,，宜居許昌,。一手抓產業(yè)發(fā)展，讓老百姓有業(yè)可就,、有職可謀,；另一手抓宜居許昌建設,，讓老百姓在許昌有滿滿的幸福感和獲得感。
下一步,，將加快鄭許一體化生態(tài)廊道綠化,、中華生物園、雙洎河國家濕地公園,、中心城區(qū)生態(tài)園林城市提升等生態(tài)項目建設,，全面完成9.3萬畝國家儲備林基地、28.28萬畝林業(yè)生態(tài)建設任務,，加強清?河長葛段綜合治理,，打造獨具魅力的鄭州大都市區(qū)“南花園”。
作者：河南商報特派北京記者 高云/文 張郁/圖
編輯：河南商報 張路
來源：河南商報