2018年12月26日，《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》正式獲得中國鐵路總公司和河南省人民政府的聯(lián)合批復(fù),。根據(jù)已批復(fù)的《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》,，鄭州鐵路樞紐是我國重要的鐵路樞紐，規(guī)劃年度形成銜接石家莊,、濟(jì)南,、徐州、阜陽（合肥）,、武漢,、重慶、西安,、太原等8個方向,，京廣、徐蘭,、鄭萬,、鄭太、鄭阜,、鄭濟(jì)高鐵,、京廣、隴海鐵路等干線,，以及鄭州-開封,、機(jī)場、洛陽等城際鐵路引入的環(huán)形放射狀大型鐵路樞紐,。
作者：河南商報記者 王喬琪
來源：河南商報
1月15日,，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開新聞通氣會，發(fā)布《鄭州鐵路樞紐總圖規(guī)劃（2016-2030年）》,。河南商報記者了解到,，2030年，鄭州鐵路樞紐建成后,，鄭州市域內(nèi)將出現(xiàn)一條鐵路環(huán)線,，每一個車站溝通所有的方向，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。
據(jù)介紹,，鄭州鐵路樞紐客運(yùn)系統(tǒng)布局為以鄭州、鄭州東,、鄭州南,、小李莊站為主客站的"四主"客站布局，鄭州北（規(guī)劃客站）,、大關(guān)莊,、崗李站預(yù)留發(fā)展為重要客運(yùn)站節(jié)點(diǎn)條件。
貨運(yùn)系統(tǒng)布局為規(guī)劃形成"1+2+N"三級物流節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),，其中圃田（含占楊）為一級物流基地,，上街、薛店為二級物流基地,，廣武為三級物流基地,；規(guī)劃圃田西等城區(qū)內(nèi)既有鐵路貨場轉(zhuǎn)型升級為城市物流配送中心，鄭州東,、鄭州南等動車段所預(yù)留辦理高鐵快運(yùn)作業(yè)條件,。
樞紐環(huán)線布局為北環(huán)線沿黃河南岸大河路北設(shè)置，東環(huán)線沿京港澳高速公路東側(cè)設(shè)置,，西環(huán)線位于滎陽上街之間,，南環(huán)線位于新鄭北龍湖南，設(shè)置新密北編組站,；結(jié)合鐵路環(huán)線布局,，可在東部新城區(qū)、南部新城區(qū)和西部新城區(qū)等城市組團(tuán)內(nèi)鐵路樞紐環(huán)線上增設(shè)區(qū)域性客運(yùn)站,，進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路樞紐服務(wù)覆蓋范圍,，滿足鄭州"雙城引領(lǐng)、多組團(tuán),、多節(jié)點(diǎn)"城市空間布局和鄭州大都市區(qū)建設(shè)發(fā)展需求,，有利于發(fā)揮鄭州對周邊城市組團(tuán)的引領(lǐng)帶動作用。設(shè)置南環(huán)聯(lián)絡(luò)線接小李莊站線路工程,，滿足鄭州樞紐"客內(nèi)貨外" 功能需要及京廣,、隴海普速客運(yùn)經(jīng)環(huán)線進(jìn)入小李莊車站，京廣,、隴海普速客運(yùn)不再占用鐵路樞紐城區(qū)內(nèi)京廣,、隴海線及鄭州站線站能力。
此外,，根據(jù)長遠(yuǎn)規(guī)劃,，鄭州北編組站將進(jìn)行外遷，原編組站將作為配套的客運(yùn)設(shè)施服務(wù)于鄭州站。
作者：河南商報記者 王喬琪
來源：河南商報