獲批五年多來，鄭州航空港經濟綜合實驗區(qū)（簡稱“航空港區(qū)”）已成為河南的一張名片,。
近日，航空港區(qū)三個總體城市設計方案向社會公布并征求意見,。本次航空港區(qū)總體城市設計編制范圍共計361.2平方公里,，并將空港核心區(qū)53.8平方公里作為規(guī)劃研究范圍。
航空港區(qū)未來產業(yè)如何布局,，哪里會更加宜居,？問題的答案很可能就蘊藏在這幾個方案中。
方案1 基于空鐵兩大樞紐 培育“一脊兩翼多組團”
該方案致力于將港區(qū)打造為“開放創(chuàng)新高地”“中原文明之窗”“宜居生態(tài)畫苑”。
方案基于空鐵兩大樞紐雙核圈層規(guī)律,，培育“一脊兩翼多組團”的功能布局,。其中，中部空港核心區(qū)打造“空港之脊”,，重點發(fā)展臨空服務,、高新制造、保稅物流等,，高鐵站組團重點發(fā)展會議會展,、跨境交易、高端消費,，高鐵站組團以北打造商務花園區(qū),；北翼打造匯集航空及跨國企業(yè)區(qū)域總部的國際商務區(qū)，并依托馮莊公園打造國際文化交往區(qū),，東部打造生態(tài)住區(qū),；南翼以苑陵故城、園博園為中心發(fā)展文化休閑,、設計創(chuàng)意等功能,，雙鶴湖地區(qū)發(fā)展現(xiàn)代金融、總部經濟,、管理咨詢等功能,。
該方案打造“一環(huán)三軸，五廊滲透,，九水繞城”的總體結構,。方案亮點在于強調水在整個城市中的作用，組團要形成城水相鄰,、內外相連的特色景觀,，街區(qū)也要實現(xiàn)處處水景，打造四類特色化濱水空間,，依托水系構筑覆蓋全域的綠地網絡,。
方案2 以聯(lián)運網絡樞紐為核心 發(fā)展五條特色產業(yè)帶
方案認為，港區(qū)由“機場+高鐵+高速”組成的“鐵公機”聯(lián)運網絡樞紐,，將成為中原區(qū)域最重要的賦能要素之一,。
港區(qū)將作為樞紐與中原區(qū)域的“結合層”，在樞紐強大的輻射與虹吸過程中起到“導流渠”的作用,。
在聯(lián)運網絡樞紐與周邊產業(yè)發(fā)展下,，形成由機場和高鐵站向外放射延伸的五條特色產業(yè)優(yōu)先發(fā)展帶。五條產業(yè)帶一端匯聚于樞紐,，另一端分別延伸到商丘,、鄭州,、許昌、開封和周口方向,。
同時,，產業(yè)帶還串聯(lián)起港區(qū)水體、公園,、文化遺址及商業(yè)服務設施等各類活力要素,，構筑起貫通空鐵樞紐與周邊城市群的五條暢通“導流渠”。
該方案重視人性體驗,，提倡合理步行,、轉換便捷的街道與尺度適中的街區(qū)，并充分利用生態(tài)資源,，打造一座綠意盎然,、活力充沛的“生態(tài)城市”，為居民創(chuàng)造適宜生活和工作的高品質環(huán)境,。
另外,，方案還設計搭建高鐵站與空港之間的集城市公園、步行交通,、大型公共設施等于一體的綜合體,，建設國內首個“可步行到達的機場”。
方案3 多組團為花瓣,、航空港核心區(qū)為花蕊 構建“花開中原”形象
該方案提出“花開中原·鶴舞絲路”的理念,，其中“花開中原”是指以航空港區(qū)的多個組團為花瓣、航空港核心區(qū)為花蕊,，構建“花開中原”的空間形象,。
方案以綠廊劃分重點片區(qū)，形成北片區(qū),、東片區(qū)、南片區(qū),。北片區(qū)以綠廊,、水系劃分為三大組團，分別為北區(qū)航空商務組團,、北區(qū)航空交往組團,、北區(qū)航空教育組團，主要功能為航空商務中心,、對外交往中心,、站前商業(yè)中心、航空科創(chuàng)中心,。東片區(qū)分為東區(qū)綜合物流組團,、東區(qū)產城融合組團,、東區(qū)航空會展組團、東區(qū)電子產業(yè)組團,，主要功能為會展商務中心,、站前貿易、科創(chuàng)研發(fā)中心,、東湖公園,。南片區(qū)分為南區(qū)生產性組團、南區(qū)綜合服務組團,、南區(qū)企業(yè)總部組團,、區(qū)航空物流組團、區(qū)跨區(qū)共建組團,，主要功能為綜合服務中心,、生產配套、企業(yè)總部,、跨區(qū)域合作中心,。
作者：河南商報記者 王琦 鄭州航空港區(qū)管委會供圖
編輯：河南商報 韓坦道
來源：河南商報
作者：河南商報記者 王琦 鄭州航空港區(qū)管委會供圖
編輯：河南商報 韓坦道
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