11月21日起，鄭州再度開啟單雙號限行,。
此次機動車限行措施將持續(xù)到何時,？實施范圍有多大？哪些情況下車主可以免受處罰,？來看商報為你詳細解讀,。
限行時間和區(qū)域
此次限行時間為2018年11月21日起至2018年12月31日止，每天7時至21時實施限行,。
限行區(qū)域為東四環(huán),、南四環(huán)、西四環(huán),、北四環(huán)（均不含本路,、區(qū)域內(nèi)連霍高速不限行）以內(nèi)區(qū)域的所有道路。
限行具體方案
按機動車號牌（含臨時號牌和外地號牌）最后一位阿拉伯?dāng)?shù)字（尾號為英文字母的以最后一位數(shù)字為準(zhǔn)）,，實行單號單日,、雙號雙日行駛。具體為機動車號牌尾號為單號（1,、3,、5、7,、9）的在單日上路行駛,；機動車號牌尾號為雙號（2、4,、6,、8、0）的在雙日上路行駛,。
發(fā)布
周三起,，鄭州開始機動車單雙號限行
11月19日，鄭州市舉行新聞發(fā)布會,，會上鄭州市發(fā)布《鄭州市人民政府關(guān)于實行機動車單雙號限行措施的通告》（下簡稱《通告》）,。2018年11月21日起，鄭州東四環(huán),、南四環(huán),、西四環(huán)、北四環(huán)（均不含本路,、區(qū)域內(nèi)連霍高速不限行）以內(nèi)區(qū)域的所有道路實施單雙號限行,。
為保證城市生產(chǎn),、生活正常運轉(zhuǎn),《通告》提到部分特殊車輛并不限行。
懸掛新能源汽車專用號牌的新能源汽車,，不受限行措施限制,。一些特殊情形，比如用于婚喪嫁娶的車輛,、乘坐危急病人的車輛如因違反限行規(guī)定被查處的,，可向交警部門說明情況，經(jīng)查證屬實的,，不予處罰,。
各類貨車（含新能源貨車）除了遵守《通告》規(guī)定外，還應(yīng)遵守鄭州市對貨車的其他限行,、禁行規(guī)定,。已辦理通行證的貨車，同時遵守《通告》限行規(guī)定,。
與此同時,，現(xiàn)行的“一天限行倆尾號”的措施自2018年11月21日起暫停施行，2019年1月1日起恢復(fù)施行,。
分析
鄭州PM2.5飆升 機動車尾氣“貢獻率”排名第二
截至2017年,，鄭州市機動車保有量約378萬輛，且以每年40萬輛的速度遞增,，汽車突破300萬輛,，居全國第七位,。根據(jù)有關(guān)科研部門監(jiān)測分析,，鄭州市機動車污染物排放對PM2.5的“貢獻率”為25.5%，為第二大來源,，在京津冀及周邊區(qū)域僅次于北京,，明顯高于天津、石家莊,、濟南,、太原、西安等省會城市,。
限行政策發(fā)布后,，不少網(wǎng)友留言，機動車限行,，能幫助藍天白云回來嗎,？
用數(shù)據(jù)說話。2017年12月4日至12月31日,，鄭州市在三環(huán)內(nèi)實施機動車單雙號限行,，市區(qū)每天減少機動車約110萬輛次,。
經(jīng)南開大學(xué)相關(guān)機構(gòu)評估，限行區(qū)域路網(wǎng)日均車流量平均削減約14%,、車速提升6%,，有效降低了限行區(qū)域內(nèi)機動車污染物排放量，限行后三環(huán)內(nèi)CO,、NOx,、PM2.5日均排放量相比限行前分別削減了18.48%、19.97%,、18.39%,。
這些數(shù)據(jù)證明了降低機動車污染物排放，可以降低本地污染,，減輕重污染天氣污染發(fā)生頻次和污染程度,。
鄭州市政府副秘書長、環(huán)境攻堅辦副主任王春曉說,，據(jù)此在11月21日~12月31日這個重污染天氣頻發(fā)時段,，鄭州市實施機動車單雙號限行十分有必要。
背景
為了守住藍天白云 鄭州今年動作頻頻
“在秋冬季實施單雙號限行,，是堅決打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要舉措,。”王春曉提到，為了守住鄭州的藍天白云,，今年以來鄭州突出加強工業(yè),、燃煤、揚塵,、機動車等污染源治理,。近期為了積極應(yīng)對秋冬季污染，開展了包括加強工地管理,，建立“工地警長”“路段警長”制度,；從11月15日開始，對598家重點行業(yè)企業(yè)實施錯峰生產(chǎn),；嚴(yán)查散煤禁燒,；實施應(yīng)急管控等一系列行動。
這些行動,，讓鄭州的空氣質(zhì)量有所改觀,。截至11月18日，鄭州優(yōu)良天數(shù)152天,，同比增加8天,；PM10累計均值101微克/立方米，同比下降12.9%,；PM2.5累計均值59微克/立方米,，同比下降6.3%,；其余各項指標(biāo)和重污染天數(shù)較往年均呈下降趨勢。
盡管開展了許多工作,，但擋不住難以琢磨的“天氣”,。國家氣候中心和中國環(huán)境監(jiān)測總站預(yù)測，2018年冬季京津冀及周邊溫度偏高,、降水偏少,，冬季風(fēng)強度弱，不利于冷空氣擴散南下,，這也就意味著大氣污染擴散條件較去年冬季明顯偏差,。
王春曉提到，據(jù)專家分析預(yù)測,，即使采取這么多措施,，也很難達到預(yù)期的空氣質(zhì)量效果。
目標(biāo)
年度空氣質(zhì)量排名 鄭州要退出后20名
11月18日,，鄭州拉響了重污染天氣黃色預(yù)警,，并啟動重污染天氣Ⅲ級應(yīng)急響應(yīng)。預(yù)警期間,，鄭州全市停止渣土車,、水泥罐車、物料車運輸（經(jīng)市政府批準(zhǔn)的應(yīng)急搶險,、保障民生工程的除外）,。
實際上，鄭州大氣污染已經(jīng)十分嚴(yán)峻了,。數(shù)據(jù)顯示,，截至11月11日，鄭州市年綜合指數(shù)為6.11,，在全國169個重點城市中排倒數(shù)18名,。
而根據(jù)《鄭州市2018~2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》要求,，攻堅行動時間從2018年10月1日起到2019年3月31日,。
具體年度目標(biāo)：2018年，全市PM2.5平均濃度不高于66微克/立方米,，PM10平均濃度不高于115微克/立方米,，城區(qū)優(yōu)良天數(shù)達200天以上；年度空氣質(zhì)量排名在全國169個地級及以上城市退出后20名,。
截至本月18日,，鄭州優(yōu)良天數(shù)為152天，想要在年底實現(xiàn)優(yōu)良天數(shù)200天以上的目標(biāo),，已經(jīng)成為不可能完成的挑戰(zhàn),。不過鄭州空氣質(zhì)量年度排名要退出后20名,，這一目標(biāo)能否實現(xiàn)，就看鄭州最后的“沖刺”了,。
作者：河南商報記者 宋曉珊
編輯：河南商報 王凡
來源：河南商報
