
9月,,同力水泥變更為“河南城發(fā)環(huán)境股份有限公司”,通過資產(chǎn)置換實現(xiàn)企業(yè)主業(yè)的有效變更,,這家河南上市公司徹底從過剩的水泥行業(yè)轉(zhuǎn)型出去,。
環(huán)顧近年來豫股轉(zhuǎn)型,包括鄭煤機,、洛陽鉬業(yè),、輝煌科技和隆華科技等,都通過資本運作和收購的方式,,謀求主業(yè)轉(zhuǎn)型,。轉(zhuǎn)型能否成功,選對轉(zhuǎn)型方向,、踏好產(chǎn)業(yè)節(jié)拍,、協(xié)調(diào)好“存量”與“增量”之間的關系,將成為關鍵,。
同力水泥更名徹底脫離水泥行業(yè)
9月17日,,同力水泥發(fā)布公告稱,公司證券簡稱變更為“城發(fā)環(huán)境”,,此前,,企業(yè)的名稱也已變成“河南城發(fā)環(huán)境股份有限公司”。這意味著同力水泥的“去水泥”塵埃落定,,進入“城發(fā)環(huán)境”發(fā)展時期,。
城發(fā)環(huán)境一位核心高管告訴大河報·大河財立方記者,此次改名之前,,同力水泥實際上已經(jīng)跟水泥沒有關系了,,在這之前的2017年9月份,同力水泥就已經(jīng)完成重大資產(chǎn)置換,,退出水泥的生產(chǎn)和經(jīng)營,,同時將河南投資集團100%擁有的河南省許平南高速公路有限責任公司(以下簡稱許平南高速)資產(chǎn)置入,,由“水泥+城市公用事業(yè)”雙主業(yè)變?yōu)?ldquo;高速公路+城市公用事業(yè)”新雙主業(yè)。
記者注意到,,2017年8月18日,,同力水泥發(fā)布《重大資產(chǎn)置換暨關聯(lián)交易報告書(草案)》,擬置出資產(chǎn)包括同力水泥持有的9家子公司股權以及“同力”系列商標權,,而擬置入的資產(chǎn)為許平南高速運營的3條高速公路,,營運里程255公里。
要知道,,2014年度,、2015年度和2016年度,同力水泥實現(xiàn)凈利潤分別為1.79億元,、3608.93萬元和4269.42萬元,,大幅下滑且后續(xù)成長不明顯。資產(chǎn)置換對于同力水泥的業(yè)績起到了立竿見影效果,,2017年,,同力水泥實現(xiàn)凈利潤6.03億元,而今年上半年,,同力水泥實現(xiàn)凈利潤2.92億元,。
上述城發(fā)環(huán)境核心高管告訴大河報·大河財立方記者,此次更名,,除了讓企業(yè)的名稱更加符合主業(yè)及未來發(fā)展方向,,也算是對以往的水泥業(yè)務做一個切割,從競爭性產(chǎn)業(yè)和過剩產(chǎn)業(yè)走向更符合國家戰(zhàn)略的新興產(chǎn)業(yè),。
漸變?yōu)橹鞲嘣テ笸瓿芍鳂I(yè)變陣
在實際的企業(yè)發(fā)展中,,更多的河南上市企業(yè),以逐步實現(xiàn)企業(yè)主業(yè)多元化的方式,,進而最終完成企業(yè)變更主業(yè)特征的目的,。
2017年3月,鄭煤機從貝恩資本手中,,以22億元對價收購了亞新科集團的汽車零部件業(yè)務,,轉(zhuǎn)型為煤機、汽車零部件雙主業(yè)的上市公司,。隨后,,在2017年下半年,鄭煤機又宣布聯(lián)合中安招商,、崇德資本以約5.45億歐元現(xiàn)金對價收購博世公司下屬的SGHolding,。資料顯示,SGHolding承接了博世公司剝離出來的汽車起動機和發(fā)電機業(yè)務,。博世公司是全球第一大汽車零部件供應商,。
鄭煤機在其煤機產(chǎn)業(yè)之外,,通過收購的方式進軍汽車行業(yè),并通過資本運作,,不斷加大在汽車產(chǎn)業(yè)的布局,,這種布局帶來的發(fā)展優(yōu)勢,也體現(xiàn)在其2018年中期業(yè)績中,,報告期內(nèi),,該公司實現(xiàn)營收127.2億元,同比增長290.04%,,實現(xiàn)凈利潤達到4.56億元,,同比增長179.66%,其中來自汽車零部件板塊的凈利潤達到1.7億元,,同比增長167.14%。
再以隆華科技為例,,近年來,,這家以節(jié)能環(huán)保材料起家的河南上市企業(yè),先后通過收購四豐電子,、晶聯(lián)光電成功進軍靶材,、超高溫特種功能材料新材料領域,通過收購兆恒科技,、海威復材,,進入軍民融合先進復合材料及新型高分子材料領域,從而實現(xiàn)了主業(yè)從“節(jié)能環(huán)保”單主業(yè)向“節(jié)能環(huán)保+新材料”雙主業(yè)的轉(zhuǎn)型,。
2018年上半年,,隆華科技實現(xiàn)營收7.2億元,同比增長56.27%,,實現(xiàn)凈利潤6173.58萬元,,同比增長了150.44%,傳統(tǒng)業(yè)務為其貢獻了超65%的營收,,新材料則貢獻了其余的35%,。
多氟多則在近年來其具備的螢石—高純氫氟酸—氟化鋰—六氟磷酸鋰—鋰電池完整的產(chǎn)業(yè)鏈的此基礎上,2015年公司通過收購河北紅星汽車制造有限公司,,打通新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈,,從一家氟化鹽為主要產(chǎn)品的公司,發(fā)展成為以氟化鹽,、鋰離子電池及核心材料,、新能源汽車為主要產(chǎn)品的多主業(yè)企業(yè)。轉(zhuǎn)型帶動企業(yè)收入穩(wěn)步增長,。今年上半年,,該公司實現(xiàn)營業(yè)收入16.96億元,,同比增長10.78%;利潤總額1.97億元,,同比增長1.11%,。
類似的例子,還有不少,。洛陽鉬業(yè)于2016年通過兩次有針對性的收購,,不僅讓洛陽鉬業(yè)切入了“鈷”“鈮”“磷”礦領域,完成了其產(chǎn)品結構調(diào)整,,也實現(xiàn)了企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展,。
此外,物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務的發(fā)展,,帶動了漢威科技傳感器和智能儀表等傳統(tǒng)產(chǎn)品營收的增長,,2018年上半年,其傳感器實現(xiàn)營收7710.66萬元,,同比增幅達到45.04%,,其智能儀表實現(xiàn)營收1.49億元,同比增幅達到46.58%,。
風險亦存主業(yè)更迭下的探索
2015年,,國內(nèi)知名的鐵路概念股輝煌科技開始轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng),盡管這之前,,輝煌科技已先后兩次通過投資全資控股了北京國鐵路陽技術有限公司(以下簡稱國鐵路陽),。
這一年,輝煌科技先是參與出資設立了飛天聯(lián)合(北京)系統(tǒng)技術有限公司(以下簡稱飛天聯(lián)合),,然后又三次認購北京賽弗網(wǎng)絡科技有限責任公司(以下簡稱賽弗科技)股權,,共耗資9388.83萬元,合計完成持有賽弗科技33%的股權,。與此同時,,輝煌科技又分別耗資1.1億元和2000萬元認購北京七彩通達傳媒股份有限公司(以下簡稱七彩通達)9.03%的股權和北京智慧圖科技有限責任公司(以下簡稱北京智慧圖)2.86%的股權。
到了2017年,,這一系列的投資都出現(xiàn)了較大幅度資產(chǎn)和商譽減值,,最終導致了2.17億元計提,并使其迎來上市9年來的首虧,,大幅計提引起了深交所中小板管理部的注意,,要求輝煌科技給予解釋。
3月2日,,輝煌科技發(fā)布了關于深交所關注函的回復公告,,輝煌科技投資虧損的細節(jié)浮出水面。在輝煌科技2.17億元的計提中,,僅七彩通達的計提減值準備就達到1.1億元,,賽弗網(wǎng)絡,、國鐵路陽和智慧圖則分別計提減值準備7232.83萬元、2960萬元和463.41萬元,。
同時輝煌科技在回復公告中解釋稱,,公司在2015年和2016年對這些企業(yè)都進行了資產(chǎn)減值測試,當時的測試結果為預計可收回金額高于賬面價值,,無需計提,。但是經(jīng)過2017年的減值測試,這些企業(yè)都出現(xiàn)了可收回金額低于賬面價值的情形,。
2018年中報數(shù)據(jù)顯示,,報告期內(nèi)輝煌科技實現(xiàn)營收1.84億元,同比降幅為14.92%,,實現(xiàn)企業(yè)凈利潤1988.31萬元,,同比降幅為20.37%,輝煌科技的解釋為報告期內(nèi)“完工項目減少”,。
除了輝煌科技,,安彩高科近年來的轉(zhuǎn)型也相對坎坷。由于此前踩錯點進入光伏玻璃領域,,導致了其業(yè)績在2012年到2014年連續(xù)3年出現(xiàn)大幅虧損。2015年,,安彩高科通過資產(chǎn)置換的方式,,將連續(xù)多年嚴重虧損的浮法玻璃業(yè)務剝離,同時收購中原天然氣公司55%的股權,。但時至今年上半年,,雖然安彩高科的凈利潤已由負轉(zhuǎn)正,達到62.12萬元,,但其扣非凈利潤依然為-61.7萬元
主業(yè)變更邏輯盤活存量+做好增量
中國商業(yè)經(jīng)濟學會副會長宋向清告訴大河報·大河財立方記者,,一般企業(yè)的轉(zhuǎn)型,多從自身的優(yōu)勢出發(fā),,或通過縱向延伸轉(zhuǎn)型,,擴大產(chǎn)業(yè)鏈控制能力,或通過橫向選擇,,轉(zhuǎn)向比現(xiàn)有產(chǎn)品更有技術含量和發(fā)展前景的產(chǎn)品或者行業(yè),。
在他看來,除非是實際控制人有足夠的資源為企業(yè)置入現(xiàn)成的優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),,如河南投資集團向同力水泥置入高速公路和城市公用事業(yè)資產(chǎn)那樣,,大部分的企業(yè)轉(zhuǎn)型和主業(yè)變更,都必須基于“盤活”存量和“做好增量”兩個維度去做工作,。
以鄭煤機為例,,2018年上半年,,進入汽車零部件領域的鄭煤機取得了不錯的利潤表現(xiàn),除了汽車零部件板塊實現(xiàn)了凈利潤3.34億元,,同比增長186%,。其傳統(tǒng)的煤機板塊也出現(xiàn)了明顯的回暖,這不僅得益于整個煤炭行業(yè)的回暖,,也得益于鄭煤機對于煤機技術方面的持續(xù)探索和創(chuàng)新,。
宋向清認為,企業(yè)不能到了不得不轉(zhuǎn)型的時候才去轉(zhuǎn)型,,因為轉(zhuǎn)型不僅需要時間成本,,也需要持續(xù)的資金、技術和其他資源投入,,對于持續(xù)虧損且扭虧無望的企業(yè),,如果選擇不好的話,轉(zhuǎn)型可能并不意味著重生,,而是通向速死,。
多位專家認為,新興產(chǎn)業(yè)市場價值釋放較慢與產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境變化有關,,如果符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢與戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,,企業(yè)應該給予進一步支持。
作者:大河財立方記者 吳春波
編輯:河南商報 王凡
來源:大河報