1978年,，出租汽車第一次出現(xiàn)在鄭州街頭。1994年,，“黃蟲（黃面的）”突然流行,，行業(yè)急速發(fā)展。這一時(shí)期的出租車,，開始打表計(jì)費(fèi),，鄭州有了真正意義上的出租汽車。
一天頂過(guò)去一個(gè)月的收入,，很多人借錢入行,，王爽就是其中一個(gè)。從集體小廠下崗兩年的他,，跟伙計(jì)一起出錢買下一輛黃面的,。這么多年，不論外界怎么變化，他始終舍不得方向盤,。經(jīng)過(guò)車輪之上的24個(gè)寒暑,，王爽完成了財(cái)富積累，攢下4輛出租車,，置下4套房,。
王爽見證了出租汽車行業(yè)的點(diǎn)滴變化，眼看著鄭州這座城市漸漸“長(zhǎng)大”,。
火爆
等了半個(gè)月,，50人中最多10個(gè)人提到車
1994年，出租車行業(yè)到處彌漫著投資沖動(dòng),。朱文亞恰在這一年進(jìn)入鄭州市東方出租汽車公司,。
那年1月，東方公司上了第一批出租車,，共50輛,。“交一萬(wàn)二押金就能把車開回家，每個(gè)月再交2000多元租金,，合同一簽三年,。但不等合同到期，司機(jī)就開始想法把車（經(jīng)營(yíng)權(quán)）買斷,。”現(xiàn)為公司經(jīng)理的朱文亞說(shuō),。
也是在1994年，從鄭州一家集體小廠下崗兩年的貨車司機(jī)王爽,，看到開出租車的“錢景”,，和伙計(jì)王文權(quán)一起借了6萬(wàn)多元錢，要去東方公司買車,。
早一天提車早一天發(fā)財(cái),，這誰(shuí)都知道。“當(dāng)時(shí)濟(jì)南,、石家莊,、北京等地‘黃蟲’一窩蜂地上。”王爽說(shuō),，頭部空間好的高頂昌河最搶手,，但聽說(shuō)每個(gè)月產(chǎn)量只有80輛。
東方公司第二批車,，還是50輛,，但只能一直等著。“很多司機(jī)交過(guò)錢了,，三天兩頭來(lái)問啥時(shí)候能提車,。”說(shuō)起當(dāng)年的事,，朱文亞皺起眉頭。
產(chǎn)能的嚴(yán)重不足,，間接制造出饑餓營(yíng)銷的效果,。去昌河生產(chǎn)地景德鎮(zhèn)，守著汽車廠大門等著提車,，是不少的哥都有過(guò)的經(jīng)歷,。
王文權(quán)記得，最后東方公司派了一輛大客車把50個(gè)人拉到景德鎮(zhèn),。“等了半個(gè)月,，50人中最多10個(gè)人提到了車。”他也是空手而回的一個(gè),。
“昌河車大門都沒出，汽車門就沒了,。啥叫生意好,，就是這。”王文權(quán)說(shuō),，就是這么夸張,。收入 過(guò)去一個(gè)月收入不超過(guò)200元 開出租車后一天能掙小兩百
高收益不斷撩撥著人們的投資沖動(dòng)。但開黃面的,，談不上是個(gè)輕松的活兒,，夏天最遭罪。
面的車沒空調(diào),，發(fā)動(dòng)機(jī)剛好在司機(jī)座位下,。在夏天，這種關(guān)不掉的“座椅加熱”,，很容易捂出痱子,。
朱文亞記得，面的開了兩三年后,，很容易“開鍋”,，“雖然后期司機(jī)都有經(jīng)驗(yàn)了，但前期幾乎都被燙過(guò),。”
再加上沒有助力轉(zhuǎn)向,，開黃面的更是個(gè)力氣活。曾有司機(jī)夸張地說(shuō),，一天要花兩碗燴面的勁來(lái)開黃面的,。
辛苦歸辛苦，但開出租車確實(shí)掙錢,。“剛開始干,，一天就能掙二三百元錢,。那會(huì)車燒油，但油便宜,，算下來(lái)一天能凈掙小二百,。”王爽說(shuō)。
在離開集體廠前,，王爽在廠里開大車送貨,。離開廠子時(shí)，一個(gè)月收入還不超過(guò)200元錢,。
積累
在出租車行業(yè)打拼24年 買了4套房
2006年,，鄭州放開出租車司機(jī)戶籍限制，二手出租車價(jià)格像被刺中的斗牛,，開始狂飆,。
王爽告訴河南商報(bào)記者，放開限制的前一年,，一輛車才5萬(wàn)元,，后來(lái)一直沖到2013年10月份的98萬(wàn)元價(jià)格頂點(diǎn)，目前不到50萬(wàn)元,。
誘惑和沖動(dòng)常在,，但誰(shuí)也沒有前后眼。朱文亞回想起當(dāng)年,，后悔1999年把手里的一輛出租車賣了,。從1994年算起，這24年多數(shù)人經(jīng)不起誘惑,，因這樣或那樣的原因,，中途“下車”沒等到2006年的也大有人在。
“別人幾百元錢工資,，我們掙幾千,，地位稍微高點(diǎn)。”談及那個(gè)出租車行業(yè)的“黃金時(shí)代”,，王爽話語(yǔ)中帶著感慨,。在從業(yè)的24年間，王爽不斷地買買買,，攢下4輛出租車和4套房,。變化 以前10元錢能在鄭州轉(zhuǎn)一圈 老鴉陳是很遠(yuǎn)的郊區(qū)
黃面的時(shí)代，起步價(jià)6元（含3.5公里）,，一公里1元,。“10元錢能在鄭州轉(zhuǎn)一圈，老鴉陳是很遠(yuǎn)的郊區(qū),，一般不去,。”王爽說(shuō),，雖然一天下來(lái)很少能拉到一趟超過(guò)15元錢的活兒，但并不愁沒活兒拉,。
鄭州金安出租汽車公司經(jīng)理黃武光是個(gè)“老交通”,。他回憶說(shuō)，雖然當(dāng)時(shí)鄭州面積小,，但處于鐵路十字的區(qū)位,，流動(dòng)人口多，而且私家車少,、公交也少,，出行市場(chǎng)牢牢攥在出租車手里。
“那時(shí)候拉單20元錢的活兒,，跟過(guò)年一樣?，F(xiàn)在拉一單二三十元很正常。”王爽說(shuō),，這么多年城市框架變大不少,，路也更順暢了。而且,，那時(shí)候去商業(yè)區(qū)拉活,，無(wú)外乎二七,、碧沙崗商圈,，現(xiàn)在出門就是商圈。
鄭州市客運(yùn)管理處的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，在1994年,，鄭州出租車日均運(yùn)送乘客約24萬(wàn)人次，而2016年這一數(shù)字達(dá)到74萬(wàn)人次,。顯然,，剛開始坐出租車出行略顯奢侈，現(xiàn)在已是尋常事,。
作者：河南商報(bào)記者 陳詩(shī)昂
編輯：河南商報(bào) 王凡
來(lái)源：河南商報(bào)
