1978年,，出租汽車第一次出現(xiàn)在鄭州街頭,。1994年，“黃蟲（黃面的）”突然流行,，行業(yè)急速發(fā)展,。這一時期的出租車，開始打表計費,，鄭州有了真正意義上的出租汽車,。

　　
一天頂過去一個月的收入，很多人借錢入行,，王爽就是其中一個,。從集體小廠下崗兩年的他，跟伙計一起出錢買下一輛黃面的,。這么多年,，不論外界怎么變化，他始終舍不得方向盤,。經(jīng)過車輪之上的24個寒暑,，王爽完成了財富積累，攢下4輛出租車,，置下4套房,。

　　
王爽見證了出租汽車行業(yè)的點滴變化，眼看著鄭州這座城市漸漸“長大”,。

　　
火爆 

　　
等了半個月,，50人中最多10個人提到車

　　
1994年，出租車行業(yè)到處彌漫著投資沖動。朱文亞恰在這一年進入鄭州市東方出租汽車公司,。

　　
那年1月,，東方公司上了第一批出租車，共50輛,。“交一萬二押金就能把車開回家,，每個月再交2000多元租金，合同一簽三年,。但不等合同到期,，司機就開始想法把車（經(jīng)營權(quán)）買斷。”現(xiàn)為公司經(jīng)理的朱文亞說,。

　　
也是在1994年,，從鄭州一家集體小廠下崗兩年的貨車司機王爽，看到開出租車的“錢景”,，和伙計王文權(quán)一起借了6萬多元錢,，要去東方公司買車。

　　
早一天提車早一天發(fā)財,，這誰都知道,。“當(dāng)時濟南、石家莊,、北京等地‘黃蟲’一窩蜂地上,。”王爽說，頭部空間好的高頂昌河最搶手,，但聽說每個月產(chǎn)量只有80輛,。

　　
東方公司第二批車，還是50輛,，但只能一直等著,。“很多司機交過錢了，三天兩頭來問啥時候能提車,。”說起當(dāng)年的事,，朱文亞皺起眉頭。

　　
產(chǎn)能的嚴(yán)重不足,，間接制造出饑餓營銷的效果,。去昌河生產(chǎn)地景德鎮(zhèn)，守著汽車廠大門等著提車,，是不少的哥都有過的經(jīng)歷,。

　　
王文權(quán)記得，最后東方公司派了一輛大客車把50個人拉到景德鎮(zhèn),。“等了半個月，50人中最多10個人提到了車。”他也是空手而回的一個,。

　　
“昌河車大門都沒出,，汽車門就沒了。啥叫生意好,，就是這,。”王文權(quán)說，就是這么夸張,。收入 過去一個月收入不超過200元 開出租車后一天能掙小兩百

　　
高收益不斷撩撥著人們的投資沖動,。但開黃面的，談不上是個輕松的活兒,，夏天最遭罪,。

　　
面的車沒空調(diào)，發(fā)動機剛好在司機座位下,。在夏天,，這種關(guān)不掉的“座椅加熱”，很容易捂出痱子,。

　　
朱文亞記得,，面的開了兩三年后，很容易“開鍋”,，“雖然后期司機都有經(jīng)驗了,，但前期幾乎都被燙過。”

　　
再加上沒有助力轉(zhuǎn)向,，開黃面的更是個力氣活,。曾有司機夸張地說，一天要花兩碗燴面的勁來開黃面的,。

　　
辛苦歸辛苦,，但開出租車確實掙錢。“剛開始干,，一天就能掙二三百元錢,。那會車燒油，但油便宜,，算下來一天能凈掙小二百,。”王爽說。

　　
在離開集體廠前,，王爽在廠里開大車送貨,。離開廠子時，一個月收入還不超過200元錢,。

　　
積累  

在出租車行業(yè)打拼24年 買了4套房

　　
2006年,，鄭州放開出租車司機戶籍限制,，二手出租車價格像被刺中的斗牛，開始狂飆,。

　　
王爽告訴河南商報記者,，放開限制的前一年，一輛車才5萬元,，后來一直沖到2013年10月份的98萬元價格頂點,，目前不到50萬元。

　　
誘惑和沖動常在,，但誰也沒有前后眼,。朱文亞回想起當(dāng)年，后悔1999年把手里的一輛出租車賣了,。從1994年算起,，這24年多數(shù)人經(jīng)不起誘惑，因這樣或那樣的原因,，中途“下車”沒等到2006年的也大有人在,。

　　
“別人幾百元錢工資，我們掙幾千,，地位稍微高點,。”談及那個出租車行業(yè)的“黃金時代”，王爽話語中帶著感慨,。在從業(yè)的24年間,，王爽不斷地買買買，攢下4輛出租車和4套房,。變化 以前10元錢能在鄭州轉(zhuǎn)一圈 老鴉陳是很遠(yuǎn)的郊區(qū)

　　
黃面的時代,，起步價6元（含3.5公里），一公里1元,。“10元錢能在鄭州轉(zhuǎn)一圈,，老鴉陳是很遠(yuǎn)的郊區(qū)，一般不去,。”王爽說,，雖然一天下來很少能拉到一趟超過15元錢的活兒，但并不愁沒活兒拉,。

　　
鄭州金安出租汽車公司經(jīng)理黃武光是個“老交通”,。他回憶說，雖然當(dāng)時鄭州面積小,，但處于鐵路十字的區(qū)位,，流動人口多，而且私家車少,、公交也少,，出行市場牢牢攥在出租車手里,。

　　
“那時候拉單20元錢的活兒，跟過年一樣?，F(xiàn)在拉一單二三十元很正常,。”王爽說，這么多年城市框架變大不少,，路也更順暢了。而且,，那時候去商業(yè)區(qū)拉活,，無外乎二七、碧沙崗商圈,，現(xiàn)在出門就是商圈,。

　　
鄭州市客運管理處的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在1994年,，鄭州出租車日均運送乘客約24萬人次,，而2016年這一數(shù)字達(dá)到74萬人次。顯然,，剛開始坐出租車出行略顯奢侈,，現(xiàn)在已是尋常事。

作者：河南商報記者 陳詩昂
編輯：河南商報 王凡
來源：河南商報