省道路運輸管理局和省公安廳交警總隊聯(lián)合下發(fā)通知,，10月1日起,，全省正式實行“打卡計時”培訓(xùn)制度。目前,，省內(nèi)大多數(shù)駕校正在安裝或調(diào)試打卡計時系統(tǒng),。

    
“以前，駕校雖然對學(xué)員練車時間有一定要求,，但是學(xué)員能否參加考試,，跟練車時間關(guān)系不大，而是和練車水平直接掛鉤,，只要達到考試要求就能參加考試,。”鄭州市區(qū)一駕校負責(zé)人告訴記者：“新規(guī)實行以后，大綱規(guī)定了相應(yīng)的學(xué)時,。比如：C1駕駛證計時培訓(xùn)時間需要62個學(xué)時,，學(xué)員只有學(xué)夠?qū)W時后，才能預(yù)約考試,。”

    
這位負責(zé)人說，按照以前駕考規(guī)定,，一些學(xué)習(xí)能力強的學(xué)員學(xué)車快,，在同批次報名的學(xué)員中，往往只需一個多月,，就可以提前拿到駕駛證,。但現(xiàn)在有了學(xué)時要求后，在正常進度下,，大概要兩個多月才能拿到駕駛證,。

    
此外，一些學(xué)車慢,、補考的學(xué)員考駕駛證成本也將會增加,。實施新規(guī)后，如果學(xué)員參加補考,，需要自費買“學(xué)時”,，補考次數(shù)越多，費用支出也將越多,。

    
但一些業(yè)內(nèi)人士也提出不同看法,，他們認為，駕校競爭重點不應(yīng)該是價格戰(zhàn)和拿證速度,，應(yīng)該是服務(wù)水平和培訓(xùn)質(zhì)量,。

    
篡改和偽造培訓(xùn)數(shù)據(jù)將被追責(zé)

    
省道路運輸管理局有關(guān)負責(zé)人介紹,，新規(guī)實施后，駕培機構(gòu)要改變以往先付費后培訓(xùn)和教練員選擇學(xué)員的培訓(xùn)方式,，實行“計時培訓(xùn),、按學(xué)時收費、先培訓(xùn)后付費”的新模式,，實時公開教練員,、培訓(xùn)時段等信息，學(xué)員可以根據(jù)相關(guān)信息自由選擇教練員,。

    
各級道路運輸管理部門要建立違法違規(guī)培訓(xùn)責(zé)任追究和退出機制,，建立以學(xué)員為主的教學(xué)服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督和評價投訴體系，定期評估駕培機構(gòu)和教練員的培訓(xùn)質(zhì)量和服務(wù)水平,并向社會公布結(jié)果,。

    
此外,，計時培訓(xùn)系統(tǒng)運營商不得篡改或刪除學(xué)員學(xué)時信息，不得設(shè)置技術(shù)壁壘阻礙駕培機構(gòu)自主轉(zhuǎn)換計時平臺,。對于駕培機構(gòu)減少培訓(xùn)內(nèi)容和學(xué)時,、偽造或篡改培訓(xùn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)、違規(guī)發(fā)放培訓(xùn)結(jié)業(yè)證書等違法違規(guī)行為的,，將實行聯(lián)合懲戒,，依法抄告本級綜合交通執(zhí)法機構(gòu)，函告同級公安考試機關(guān)停止其考試預(yù)約業(yè)務(wù)受理,，同時向社會曝光通報,。對于計時培訓(xùn)系統(tǒng)運營商、駕駛培訓(xùn)機構(gòu)人員篡改和偽造培訓(xùn)數(shù)據(jù)的行為,，將依法追究其法律責(zé)任,。
作者：河南日報記者 李鳳虎
編輯：河南商報 王凡
來源：河南日報