在城市交通領(lǐng)域，交通調(diào)查被視為對(duì)城市交通的“體檢”,。6月20日上午,，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局發(fā)布《鄭州市第五次城市綜合交通調(diào)查》，鄭州最新的“城市交通體檢報(bào)告”出爐,。

　　
咱鄭州的道路有多長(zhǎng),？平時(shí)鄭州人出行主要是為了干啥？“體檢報(bào)告”中有不少有趣的指標(biāo),，一起來(lái)看看吧,。

　　
【道路篇】

　　
鄭州道路的總長(zhǎng)度

　　
相當(dāng)于北京到廣州直線距離

　　
最新的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2016年年底,，鄭州“井+環(huán)”的城市快速路系統(tǒng)基本建成,，全市道路規(guī)模為1932公里,，相當(dāng)于從北京到廣州的直線距離。較2010年增長(zhǎng)約45%,。

　　
幾年時(shí)間,，鄭州軌道交通已告別空白時(shí)代，形成了由3條線,、93.6公里構(gòu)成的基本骨干線網(wǎng),。2017年城市軌道交通日均客運(yùn)量69萬(wàn)人次，最高單日客運(yùn)量109萬(wàn)人次,。1號(hào),、2號(hào)兩條骨干線路平均客流強(qiáng)度在國(guó)內(nèi)已開(kāi)通2~3條軌道交通線的15個(gè)城市中位居第四。

　　
地面公交運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度

　　
約為北京到深圳一個(gè)來(lái)回

　　
而地面公交方面,，“長(zhǎng)度”則更給力,。2016年底公交線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度為4600公里，相當(dāng)于北京到深圳的距離打個(gè)來(lái)回,，較2010年增長(zhǎng)29%,。

　　
其中，BRT運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度為121公里,，較2010年增長(zhǎng)了3倍,；中心城區(qū)建成區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%。

　　
【出行篇】

　　
居民平均出行距離

　　
比上次“體檢”增7.3%

　　
近年來(lái)出行需求總量持續(xù)增長(zhǎng),，2017年鄭州市中心城區(qū)工作日常住人口出行總量達(dá)到1350萬(wàn)人次/日,，較2010年增長(zhǎng)13%。

　　
出行需求總量的持續(xù)增長(zhǎng)主要來(lái)源于人口規(guī)模的快速增長(zhǎng),。2006~2016年鄭州市常住人口年均增長(zhǎng)率達(dá)到3%,，該增速在直轄市及省會(huì)城市中位居第8位。

　　
伴隨城市空間規(guī)模的不斷拓展以及機(jī)動(dòng)化進(jìn)程的快速推進(jìn),，近年來(lái)居民出行距離不斷增長(zhǎng),，全方式平均出行距離達(dá)到5.9公里（2010年該指標(biāo)為5.5公里），較2010年增長(zhǎng)7.3%,。

　　
午高峰出行比例下降

　　
中午下班回家的少了

　　
隨著出行距離不斷增長(zhǎng),，中午回家的出行需求降低，通勤類出行強(qiáng)度隨之降低,，午高峰出行比例較2010年降低4.1%,。

　　
交通數(shù)據(jù)還反映了人們生活習(xí)慣的變化，隨著互聯(lián)網(wǎng)及現(xiàn)代通信技術(shù)的快速發(fā)展,，人們購(gòu)物,、外出就餐等生活類出行強(qiáng)度有所下降。

　　
通勤類及生活類出行強(qiáng)度的下降導(dǎo)致了出行率的降低：2010年工作日人均出行次數(shù)為2.86次，本次調(diào)查顯示,，工作日人均出行次數(shù)為2.73次,，較2010年下降4.5%。在出行目的構(gòu)成中,，居民的購(gòu)物,、外出就餐等生活類出行比例首次超過(guò)了上下班、上下學(xué)等通勤類出行比例,。

　　
【背景】

　　
給鄭州交通“體檢” 這回已是第五次

　　
迄今為止,，北京、上海,、廣州,、深圳等一線城市都開(kāi)展過(guò)多次居民出行調(diào)查，并建立了居民出行調(diào)查長(zhǎng)效機(jī)制,，定期給城市交通“體檢”,，而鄭州的城市綜合交通調(diào)查也于1987年開(kāi)始，目前已發(fā)布5次交通“體檢”報(bào)告,，本次調(diào)查也歷經(jīng)一年多時(shí)間,，訪問(wèn)各類人員共計(jì)14萬(wàn)余人，成果形成了由主要報(bào)告和15個(gè)專題報(bào)告構(gòu)成的綜合交通調(diào)查系列報(bào)告,。

　　
調(diào)查廣泛,、內(nèi)容全面，報(bào)告背后的意義何在,？

　　
據(jù)了解,，交通調(diào)查能展示一個(gè)城市最基本的交通特征，可以據(jù)此診斷和“醫(yī)治”當(dāng)前的交通難題,，同時(shí)還能預(yù)測(cè)和預(yù)防未來(lái)的“交通病”。

　　
鄭州市規(guī)劃局副局長(zhǎng)牛建軍表示,，此次調(diào)查的數(shù)據(jù),，為編制城市交通規(guī)劃，合理組織城市交通建設(shè)時(shí)序提供了科學(xué)合理的判斷依據(jù),，推動(dòng)了城市交通人性化的發(fā)展,。同時(shí)，該調(diào)查報(bào)告也為鄭州2035年的城市總體規(guī)劃打下良好的基礎(chǔ),。