明年,，鄭萬(wàn)鐵路、鄭合（鄭阜）鐵路和商合杭鐵路河南段將建成,。其中,，鄭萬(wàn)與鄭合鐵路將在高鐵鄭州南站交會(huì),。

　　
目前，在鄭州南站所在地,，車站下方的地鐵工程正在施工,，車站正下方的9號(hào)線工程將于8月底完工,，為鄭州南站站房施工騰出場(chǎng)地,。不遠(yuǎn)處，一座高鐵“4S店”也拔地而起,。

　　
近日,，河南商報(bào)記者前往鄭州南站及鄭州南動(dòng)車所進(jìn)行探訪，快來(lái)看看未來(lái)的鄭州南站啥樣子,。

　　
【地鐵】

　　
9號(hào)線南站工程正大干

　　
要為南站施工騰空間,、時(shí)間

　　
高鐵鄭州南站在哪？如果開(kāi)車的話,，從鄭民高速鄭庵收費(fèi)站下站,，沿107國(guó)道南行，如果看到路西聳立著一個(gè)巨大的土堆時(shí),，就到了,。這段距離約有20公里。

　　
這些土,，是修建高鐵鄭州南站下方的地鐵9號(hào)線和13號(hào)線工程挖出來(lái)的,，目前這些土約60萬(wàn)方。如果把這些土倒入蓄水量為26萬(wàn)方的如意湖,，能夠填滿2.3個(gè)如意湖,。

　　
公開(kāi)報(bào)道顯示，鄭州南站預(yù)計(jì)2019年9月30日建成通車,。9號(hào)線鄭州南站車站位于高鐵鄭州南站站房正下方,，前者完工是后者開(kāi)工的前提。所以,，為確保南站站房早日開(kāi)工,，9號(hào)線鄭州南站車站工程實(shí)行兩班倒、24小時(shí)晝夜不歇,，確保今年8月底主體結(jié)構(gòu)完工,。13號(hào)線車站計(jì)劃在今年12月30日完工。

　　
基坑周圍挖降水井200多口

　　
日抽水1萬(wàn)噸確保地下施工

　　
現(xiàn)場(chǎng),，9號(hào)線車站基坑內(nèi),，工人正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工和土方開(kāi)挖作業(yè)。

　　
據(jù)9號(hào)線鄭州南站工程建設(shè)方中鐵七局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉永昌介紹,，相比鄭州市內(nèi)地鐵車站200多米的長(zhǎng)度,，9號(hào)線鄭州南站車站長(zhǎng)達(dá)672米，因此造成較大的土方開(kāi)挖量,。

　　
此外,，由于鄭州南站附近地下水位較淺，為確保地鐵工程具備施工條件，9號(hào)線每天要從地下抽出的地下水有1萬(wàn)噸,。這個(gè)速度,，相當(dāng)于一個(gè)月抽干一個(gè)如意湖。“9號(hào)線車站埋深18米,，但地下水位達(dá)六七米,，基本上是泡在水里。開(kāi)工前,，我們一共在基坑周圍挖了200多口降水井,，來(lái)降低基坑水位。”劉永昌說(shuō),，鄭州市區(qū)的地鐵站,，一個(gè)車站的降水井也就是三五十口。

　　
【動(dòng)車所】

　　
高級(jí)修維修基地建成后

　　
鄭州局的動(dòng)車可在本地維修

　　
目前與鄭州南站地鐵工程同步施工的,，還有鄭州南動(dòng)車所,，位于鄭州南站東南方向，商登高速輔道與102省道附近西北位置,。

　　
6月11日,，河南商報(bào)記者在施工現(xiàn)場(chǎng)看到，工地上正在進(jìn)行動(dòng)車所線路路基施工,、房建工程打樁和港區(qū)市政道路下穿動(dòng)車所的交通涵施工,，整體處于工程前期階段。據(jù)中鐵七局工程人員介紹,，交通涵寬50米,、長(zhǎng)440米，加上南邊的城際場(chǎng),，交通涵長(zhǎng)度將接近1公里,。這樣的跨度和長(zhǎng)度，并不多見(jiàn),。而像這樣的交通涵,，鄭州南動(dòng)車所共有兩個(gè)，單個(gè)造價(jià)均在億元以上,。

　　
根據(jù)規(guī)劃,，鄭州南動(dòng)車所分為國(guó)鐵動(dòng)車所和城鐵動(dòng)車基地兩部分。其中,，國(guó)鐵動(dòng)車所規(guī)劃12線庫(kù)48條存車線,，本次建設(shè)6線庫(kù)24條存車線，將與鄭州南站同步建成投用,。

　　
近期工程建成后,，將滿足鄭州南站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期開(kāi)行始發(fā),、終到列車需求，遠(yuǎn)期將根據(jù)客流發(fā)展和列車開(kāi)行需要逐步實(shí)施,。

　　
從動(dòng)車所施工平面圖上可以看到,，鄭州南動(dòng)車所還預(yù)留了動(dòng)車高級(jí)修維修基地,。

　　
值得注意的是,，目前，中鐵鄭州局現(xiàn)有的兩個(gè)維修基地都只能進(jìn)行動(dòng)車一級(jí),、二級(jí)的日常檢修,，如果需要進(jìn)行高級(jí)修（三、四,、五級(jí)）,，動(dòng)車一般要送回廠家或去北京、武漢的高級(jí)修維修基地,。

　　
這樣,，待鄭州南動(dòng)車所高級(jí)修維修基地建成后，鄭州局的動(dòng)車就能在本地維修了,。

　　
為啥要建動(dòng)車所,？

　　
鄭西、鄭徐,、京廣,、鄭萬(wàn)、鄭太,、鄭合,、鄭濟(jì)構(gòu)成了我省“米”字高鐵。

　　
“米”字高鐵全部建成后,，以鄭州為中心,，2小時(shí)可到石家莊、武漢,、西安,、濟(jì)南、合肥,、南京,、太原，3小時(shí)可到北京,、青島,、天津，4小時(shí)可到長(zhǎng)沙,、南昌,、杭州,、上海、重慶,，6小時(shí)可到廣州,、沈陽(yáng)、福州,、深圳,、南寧、貴陽(yáng),、成都,、蘭州、銀川,，8小時(shí)可到哈爾濱,、長(zhǎng)春。

　　
是不是很讓人振奮,？但是,，如果鄭濟(jì)、鄭萬(wàn),、鄭太,、鄭合幾條線開(kāi)通了，那么高鐵肯定多了,。問(wèn)題來(lái)了,，到時(shí)候“高鐵4S店”——動(dòng)車所（存車場(chǎng)）夠用嗎？

　　
為什么需要?jiǎng)榆囁ù孳噲?chǎng)）,？就拿商丘站來(lái)說(shuō),，雖然鄭徐高鐵開(kāi)通了，但因?yàn)闆](méi)有動(dòng)車所（存車場(chǎng)）,，每天開(kāi)行的始發(fā)高鐵極為有限,，這就導(dǎo)致一些熱門目的地一票難求。

　　
數(shù)據(jù)顯示,，2017年中鐵鄭州局日均發(fā)送旅客達(dá)到35萬(wàn)人次,，但有60%左右是利用外局通過(guò)列車發(fā)送的。據(jù)中鐵鄭州局預(yù)計(jì),，到2020年該局營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到5500公里,，河南境內(nèi)將達(dá)到6930公里，比2015年增加近1725公里,。

　　
“屆時(shí),，預(yù)計(jì)鄭州局動(dòng)車組數(shù)量將由目前的87標(biāo)準(zhǔn)組增至近300組，增長(zhǎng)2倍多,。”鐵路部門人士表示,，為此亟須加快建成一批動(dòng)車所（存車場(chǎng)）,，為各地市多開(kāi)車、開(kāi)好車創(chuàng)造條件,。

　　
【南站】

　　
建筑造型為“鶴舞九州”

　　
規(guī)模與鄭州東站相當(dāng)

　　
今年年初,，《鄭州南站建筑概念設(shè)計(jì)方案》通過(guò)鐵總和省政府的聯(lián)合批復(fù)。

　　
從這份方案中可以看到,，作為我省“米”字高鐵和中原城市群城鐵路網(wǎng)的重要樞紐站,，鄭州南站建筑造型結(jié)合蓮鶴方壺中蓮花和飛鶴的意象，創(chuàng)造出與鄭州機(jī)場(chǎng)“龍躍中原”交相輝映的“鶴舞九州”的建筑形象,。

　　
鄭州南站規(guī)模怎么樣,？與同城的鄭州東站相比,，從站房面積（15萬(wàn)平方米）,、臺(tái)線數(shù)量（16臺(tái)32線）和最高聚集人數(shù)（5000人）這三個(gè)指標(biāo)來(lái)看，兩者規(guī)模相當(dāng),。

　　
根據(jù)規(guī)劃,，鄭州南站車場(chǎng)部分自東向西按照鄭萬(wàn)場(chǎng)、鄭阜場(chǎng),、城際場(chǎng)橫列布置,，總規(guī)模為16臺(tái)32線。其中,，鄭萬(wàn)場(chǎng)規(guī)模為5臺(tái)10線（含2條正線）,，鄭阜場(chǎng)規(guī)模為5臺(tái)9線，鄭萬(wàn),、鄭阜場(chǎng)共用5站臺(tái),，城際車場(chǎng)規(guī)模為7臺(tái)13線。鄭萬(wàn)場(chǎng)和城際場(chǎng)北端咽喉預(yù)留蘭考方向新線接入條件,，鄭阜場(chǎng)北端預(yù)留太原方向延伸條件,。

　　
鄭州南站平面圖顯示，車站南側(cè)為展茂路,，北側(cè)為倉(cāng)儲(chǔ)二街,，東側(cè)為107國(guó)道。

　　
根據(jù)規(guī)劃,，在鄭州南站鐵路旅客出站層,，旅客可換乘公交車、出租車和社會(huì)車輛等各類交通,，實(shí)現(xiàn)高鐵,、城際、地鐵,、公交,、出租車的無(wú)縫換乘,。

　　
南站設(shè)有“城市客廳”

　　
可遠(yuǎn)眺鄭州景致

　　
鄭州南站內(nèi)部什么樣？根據(jù)設(shè)計(jì),，鄭州南站共有8層：地下一層（標(biāo)高-7m）設(shè)備層,、出站層（標(biāo)高0m）、出站層夾層（標(biāo)高5.5m）,、站臺(tái)層（標(biāo)高11m）,、站臺(tái)層夾層（標(biāo)高16m）、高架候車層（標(biāo)高20.9m）,、高架層旅客服務(wù)夾層（標(biāo)高28.85m）,、城市客廳（標(biāo)高39m）。

　　
在對(duì)鄭州南站的介紹中,，反復(fù)提到的“城市客廳”到底是什么,？

　
河南商報(bào)記者了解到，南站利用建筑造型的結(jié)構(gòu)部分設(shè)置39m標(biāo)高層的開(kāi)放平臺(tái),，設(shè)置了“城市客廳”,，是俯視候車廳全貌、遠(yuǎn)眺鄭州景致的絕佳平臺(tái),。