6月10日，隨著鄭州市花園路站至經(jīng)三路站右線區(qū)間盾構(gòu)機(jī)破樁進(jìn)入盾構(gòu)接收區(qū)域,，標(biāo)志著5號(hào)線工程實(shí)現(xiàn)全線洞通,，為年底通車試運(yùn)行目標(biāo)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　
2015年7月9日首臺(tái)盾構(gòu)始發(fā),，先后投入30臺(tái)盾構(gòu)機(jī)參與5號(hào)線施工，盾構(gòu)掘進(jìn)總長(zhǎng)度70.2km,。在盾構(gòu)掘進(jìn)過程中成功穿越安全風(fēng)險(xiǎn)極高的鐵路橋,、鄭北編組站和圃田西站等，順利完成下穿鐵路11次,、河流10次,、房屋27座,，大斷面暗挖2處。

　　
其中,，西站街站至沙口路站區(qū)間連續(xù)穿越鄭北編組站股道及箱涵等多個(gè)鐵路既有設(shè)施,；鄭汴路站至經(jīng)北二路站穿越隴海鐵路和京廣高鐵特大橋4座，隨后又成功下穿無基礎(chǔ)民房,；商英街站至騰飛路站區(qū)間下穿十七里河,；紫荊山路站至馮莊路站區(qū)間下穿京廣鐵路橋；出入段線成功下穿圃田西站共計(jì)18條股道,，同時(shí)順利完成230m及250m小半徑平面曲線隧道段,。

　　
目前， 5號(hào)線工程軌道安裝,、附屬結(jié)構(gòu),、風(fēng)水電裝飾裝修工程正在穩(wěn)步推進(jìn)，其中5號(hào)線工程31個(gè)車站主體結(jié)構(gòu)已封頂,；附屬結(jié)構(gòu)完成45%,；軌道安裝工程完成鋪軌68.5km，占比73.2%,，已實(shí)現(xiàn)48個(gè)單線區(qū)間短軌通,，計(jì)劃2018年6月30日實(shí)現(xiàn)全線短軌通，2018年7月30日實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌通,；風(fēng)水電安裝及裝飾裝修工程總體完成45%,，公共區(qū)風(fēng)水電管線安裝完成85%，站內(nèi)二次砌筑完成總量的90%,。

　　
小知識(shí)

　　
地鐵試運(yùn)行

　　
是向試運(yùn)營(yíng)的過渡階段

　　
試運(yùn)行是向試運(yùn)營(yíng)的過渡階段,，是試運(yùn)營(yíng)的總預(yù)演，是城市軌道交通開通試運(yùn)營(yíng)前必須經(jīng)過的環(huán)節(jié),。簡(jiǎn)單來說,，就是空載按圖跑車。

　　
通過試運(yùn)行,，可以檢驗(yàn)前階段綜合聯(lián)調(diào),、試運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度、人員培訓(xùn)等準(zhǔn)備工作的完成情況,，檢驗(yàn)設(shè)備保障,、運(yùn)營(yíng)操作等各系統(tǒng)的應(yīng)急處置能力。

　　
按照國(guó)家相關(guān)規(guī)定,，空載試運(yùn)行時(shí)間不得少于3個(gè)月,，試運(yùn)行后，還需要通過試運(yùn)營(yíng)條件評(píng)審驗(yàn)收,，合格后方可載客試運(yùn)營(yíng),。