人口膨脹、交通擁擠,、住房困難,、資源緊張……隨著鄭州大跨步發(fā)展，大城市病的“癥狀”也開始顯現(xiàn),。
6月7日,，鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)《鄭州市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（2018修訂版）》（以下簡稱《規(guī)定》） 進(jìn)行解讀,，并透露《規(guī)定》將于7月1日起正式施行,。具體內(nèi)容都有啥？一起來看看吧,。
【背景】
新修訂的《規(guī)定》 對(duì)標(biāo)國內(nèi)“一線城市”
據(jù)悉,，此次修訂版是鄭州對(duì)標(biāo)國內(nèi)“一線城市”制定的新版城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定，廣泛參考了北京,、上海,、深圳等一線城市的先進(jìn)規(guī)劃經(jīng)驗(yàn)，吸收了成都,、武漢,、長沙、合肥等“新一線”城市的管理理念,，取長補(bǔ)短,，完善提升。
同時(shí)，《規(guī)定》還調(diào)減了土地開發(fā)強(qiáng)度,，規(guī)范了用地兼容性,，細(xì)化建筑間距，落實(shí)社區(qū)養(yǎng)老和黨建服務(wù),，完善了容積率計(jì)算方式及機(jī)非停車位配建標(biāo)準(zhǔn),。
鄭州市規(guī)劃局總師辦主任雷立群介紹，《規(guī)定》共6章35小節(jié)240條,。在現(xiàn)行的2013版《規(guī)定》的基礎(chǔ)上,，刪除14條， 修改85條,，新增條款78條,。
其中，新增居住用地容積率控制,、社區(qū)及樓宇綜合服務(wù)用房,、擔(dān)架電梯、街坊路等內(nèi)容,，在住房建設(shè),、道路交通、基礎(chǔ)設(shè)施等方面進(jìn)行“升級(jí)”,。此外,，還對(duì)居家養(yǎng)老、中小學(xué)選址,、母嬰室配備以及擔(dān)架電梯等,，都提出了新的要求。
【住房】
大棚戶區(qū)改造項(xiàng)目 新住宅樓不得高于100米
為了改善人居環(huán)境,，調(diào)減土地開發(fā)強(qiáng)度,，《規(guī)定》對(duì)容積率、綠地率以及住宅建筑高度提出了硬指標(biāo),。
雷立群介紹,，新增居住用地容積率控制條款，大棚戶區(qū)改造項(xiàng)目二類居住用地容積率原則上按照三環(huán)以內(nèi)小于3.5,，三環(huán)以外小于3.0進(jìn)行控制,。
對(duì)經(jīng)市政府批準(zhǔn)實(shí)施老舊片區(qū)改造的項(xiàng)目，原則上通過城市雙修的方式完善城市公共配套設(shè)施和公園綠地,，且改造后的容積率不大于2.5,。
綠地率方面，大棚戶區(qū)改造項(xiàng)目三環(huán)以內(nèi)的居住用地綠地率不得低于30%,，三環(huán)以外的居住用地綠地率不得低于35%,。對(duì)于面積小于2000平方米的地塊,，用于綠地、游園建設(shè)等,，原則上不再進(jìn)行出讓,。
同時(shí)，明確提出大棚戶區(qū)改造項(xiàng)目新審批的住宅類建筑高度不得高于100米,。限制“高容積率,、高強(qiáng)度”的開發(fā)模式，為鄭州市民營造更為舒適,、宜居,、生態(tài)的居住環(huán)境。按照常見住宅3米多的樓層高度推算,，30多層的新住宅樓以后將難過審了,。
此外，為了讓居民住得舒心,，鄭州參考成都,、重慶等地技術(shù)規(guī)定，決定將架空層建筑面積不計(jì)入容積率計(jì)算,。
《規(guī)定》要求：架空層以柱,、剪力墻落地，視線通透,，空間開敞,；無特定功能,，只作為公共休閑,、交通、綠化等公共開敞空間使用,。首層架空層建筑面積不計(jì)入容積率,，但電梯井、門廳,、過道等圍合部分應(yīng)計(jì)入容積率,。
【交通】
城市道路新增“街坊路” 由地塊擁有者出資建造
區(qū)別于過去的“寬馬路、大路網(wǎng)”,，“窄馬路,、密路網(wǎng)”的城市道路布局能增加街區(qū)活力。
為此,，《規(guī)定》中明確要求,，在主干道、次干道,、城市支路的基礎(chǔ)上,，新增“街坊路”,。
啥是街坊路？新增條款給“街坊路”下了定義：街坊路作為城市支路的補(bǔ)充,，是利用項(xiàng)目內(nèi)部土地設(shè)置的以服務(wù)功能為主的道路,。街坊路應(yīng)提供外部公共通行條件，應(yīng)控制出入口位置及寬度,，道路線型可結(jié)合項(xiàng)目方案進(jìn)行調(diào)整,，街坊路可參與用地指標(biāo)平衡，必要時(shí)為市政管網(wǎng)提供敷設(shè)條件,。
也就是說,，街坊路是由地塊擁有者出資建造的道路，建成后,，并非市政道路,，但是具有市政道路的功能。
《規(guī)定》還明確,，街坊路紅線寬度原則上不宜低于15米,。對(duì)于鄭州市街坊（不含工業(yè)用地、物流倉儲(chǔ)用地）,，道路間距大于300米或者街區(qū)規(guī)模大于6公頃的,，應(yīng)增加街坊路。而對(duì)于街坊路的后期管理問題,，規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱在實(shí)施后將進(jìn)一步完善,。
未來城市建設(shè)要求
還有哪些亮點(diǎn)
居家養(yǎng)老
新小區(qū)配建養(yǎng)老用房 面積不得少于200平
《規(guī)定》要求：新建住宅區(qū)應(yīng)按照建筑面積30┫/百戶標(biāo)準(zhǔn)配建居家養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施用房，且最小建筑面積不得少于200┫,。
居家養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施用房應(yīng)集中設(shè)置,，宜設(shè)在三層及以下部分，二層及以上的居家養(yǎng)老服務(wù)設(shè)施應(yīng)設(shè)置電梯或無障礙坡道,。
學(xué)校選址
中小學(xué)校建設(shè) 要遠(yuǎn)離公共娛樂場所等
教育設(shè)施環(huán)境要求中增加托兒所,、幼兒園建設(shè)基地不宜同時(shí)臨兩條及以上城市道路設(shè)置。
此外細(xì)化了中小學(xué)校的選址原則,，提出：中小學(xué)校建設(shè)應(yīng)遠(yuǎn)離殯葬設(shè)施,、醫(yī)院的太平間、傳染病醫(yī)院,、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站,、加油加氣站、集貿(mào)市場,、公共娛樂場所,、公安看守所、戒毒所,、化學(xué)制品點(diǎn)等不利于中小學(xué)生學(xué)習(xí),、身心健康和危及學(xué)生安全的場所和建筑,。
為保證中小學(xué)生戶外活動(dòng)日照充足，借鑒《上海市建設(shè)工程城鄉(xiāng)規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定》,，增加新建中小學(xué)運(yùn)動(dòng)場地應(yīng)保證有一半以上面積滿足冬至日日照有效時(shí)間不少于兩小時(shí)的日照標(biāo)準(zhǔn),。
母嬰室
地鐵站等公共場所 要建不小于10┫獨(dú)立母嬰室
《規(guī)定》增加母嬰室配建標(biāo)準(zhǔn)，要求：經(jīng)常有母嬰逗留的交通樞紐,、大型商業(yè)建筑,、醫(yī)院、綜合性公園廣場,、旅游景區(qū),、文化娛樂等公共場所，應(yīng)當(dāng)建立使用面積不少于10┫的獨(dú)立母嬰室,，并配備基本設(shè)施,，且不應(yīng)與廁所共用一室。新規(guī)劃地鐵站應(yīng)配建使用面積不小于10┫的獨(dú)立母嬰室,。
公共電梯
可容納擔(dān)架電梯 新住宅樓每單元至少一臺(tái)
為了保證市民生命安全,，提高城市救護(hù)效率，在新增的“擔(dān)架電梯”條款中,，要求：商業(yè),、辦公等公共建筑設(shè)置電梯時(shí)，每防火分區(qū)應(yīng)至少設(shè)置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯,。
新建居住建筑設(shè)置電梯時(shí),，每單元應(yīng)至少設(shè)置一臺(tái)可容納擔(dān)架的電梯。同時(shí)明確了兩種可容納擔(dān)架電梯的井道尺寸：一種是2.6m×1.8m,，另一種是2.2m×2.2m,。
廁所革命
新建公廁要配備環(huán)衛(wèi)工人作息房
落實(shí)《鄭州市人民政府關(guān)于推進(jìn)廁所革命進(jìn)一步提升城市公廁服務(wù)水平的意見》，明確：新規(guī)劃建設(shè)的獨(dú)立式公共廁所每座建筑面積不宜小于60┫,，同時(shí)附設(shè)不小于15┫的環(huán)衛(wèi)工人作息房,。
住宅汽車充電車位 同步建設(shè)比例提至10%
住宅汽車充電車位同步建設(shè)比例由原來的2%提高到10%,。大型公共建筑物和社會(huì)公共停車場充電車位同步建設(shè)比例由10%提高到15%,。工業(yè)和物流倉儲(chǔ)項(xiàng)目按照10%的比例同步配建機(jī)動(dòng)車充電設(shè)施。
電動(dòng)自行車充電車位條款中,，新建小區(qū)按照每戶不少于1個(gè)充電車位的標(biāo)準(zhǔn)配置充電設(shè)施,，與住宅項(xiàng)目同步建成使用。新建大于2萬┫的商場,、賓館,、醫(yī)院等大型公共建筑物配建非機(jī)動(dòng)車停車位中應(yīng)配建不少于15%的充電車位，地上非機(jī)動(dòng)車充電車棚建筑面積不計(jì)入容積率,，不計(jì)入建筑密度,。
作者：河南商報(bào)記者 王喬琪
編輯：河南商報(bào) 趙琦
來源：河南商報(bào)
