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政務(wù)

感動故事丨電網(wǎng)小伙的特殊約會暖哭一群人,!

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-04-19  瀏覽次數(shù):25019
核心提示:我叫王志濤,,是供電公司配電運檢室的一名專責(zé),負(fù)責(zé)應(yīng)急保電工作已經(jīng)11個年頭了,。剛上班時,,我結(jié)交了一位特殊的朋友,,我叫TA大黃。這11年中,,TA見證了我成長路上的點點滴滴,。記得第一次見面時2007年元宵節(jié),鄭州五一公園是我和大黃第一次約會的地方,。當(dāng)時,,鄭
 我叫王志濤,是供電公司配電運檢室的一名專責(zé),負(fù)責(zé)應(yīng)急保電工作已經(jīng)11個年頭了,。剛上班時,,我結(jié)交了一位特殊的朋友,我叫TA“大黃”,。這11年中,,TA見證了我成長路上的點點滴滴。
 記得第一次見面時……

2007年元宵節(jié),,鄭州五一公園是我和“大黃”第一次“約會”的地方,。

當(dāng)時,鄭州市政府在五一公園舉辦元宵節(jié)煙花表演,,為保障煙花活動的可靠供電,,我跟著兩位班組老師傅帶著“大黃”趕到了現(xiàn)場。

沒錯,,“大黃”就是我身邊的這位,,一臺250千伏安的“拖掛式”應(yīng)急發(fā)電車。

這是一次普通的保電任務(wù),,只要確?,F(xiàn)場有備用電源電即可。然而,,對我來說,,這卻是一次十分難忘的經(jīng)歷。


“拖掛式”應(yīng)急發(fā)電車容量小,、噪音大不說,,接入操作還十分復(fù)雜。敷設(shè)電纜,、做接頭,, 一個多小時忙活下來已然是滿頭大汗。雖然整個操作流程在我的腦海里演練過數(shù)遍,,但緊繃的神經(jīng)還是沒有放松下來。


忙活完接線的我,,本來準(zhǔn)備休息一下,,突然“嘭!”地一聲巨響,,嚇得我一下就躥了起來,,趕緊查看“大黃”是不是出了什么問題。但幾秒鐘后,,看到夜空中盛開了一朵亮麗的“牡丹”,,我才知道原來是煙花表演開始了。

這是我第一次和“大黃”一起執(zhí)行保電任務(wù),,那時的我沒有什么保電經(jīng)驗,,與“大黃”的磨合也是剛剛開始,,盡管準(zhǔn)備得很充分,但是還是控制不住緊張的情緒,,生怕稍不留神出點什么問題,,不過還好,總算是圓滿地完成了任務(wù),。

時間一晃,,8年過去了,我在成長,,“大黃”也在變化,。2015年12月,我們迎來了我上班以來最重要的一次保電任務(wù)——上海合作組織成員國政府首腦會議保電,。

我非常有幸地參與了主會場保電,。大家都是連軸轉(zhuǎn),會議舉行那幾天,,我和同事們基本都是72小時沒合眼,。當(dāng)同事推開會展中心高壓室的門,告訴我主會場燈光已經(jīng)熄滅的時候,,我才徹底松了口氣——我真怕籌備會上我立下的“軍令狀”落實不了,。摸摸嘴角的胡茬,靠在和我共同守候了72個小時的400千伏安不間斷電源車上心里由衷默念了好幾遍:“好伙計,,辛苦啦,!”


我知道,從發(fā)生故障到普通發(fā)電車接入供電會有一個短暫的停電時間,,而不間斷電源車能夠做到電源的不間斷切換,。全靠這臺不間斷電源車我才敢在會前拍著胸脯保證當(dāng)天會場供電“零差錯”。而TA也確實沒有讓我失望,。從這次“約會”之后,,我就開始對這臺不間斷電源車“情有獨鐘”了,許多重要保電工作都帶著TA,。

2016年7月9日,,新鄉(xiāng)發(fā)生特大暴雨災(zāi)害,供電設(shè)施遭受嚴(yán)重沖擊,。為了確保所有供電設(shè)施盡快恢復(fù),,在省公司的統(tǒng)一指揮下,與新鄉(xiāng)一水之隔的我們當(dāng)天就接到緊急馳援的任務(wù),。9日晚上,,我接到電話就趕到單位,帶了倆“大黃”去了新鄉(xiāng),直接奔赴搶險救災(zāi)指揮部保電,。

10日中午,,我和倆“大黃”在新鄉(xiāng)搶險指揮部院內(nèi)先后到位。從發(fā)電車接入到10日晚上11點,,我還是和“TA們”形影不離,。平時收放十幾米長的電纜就不是件輕松的活,更何況下雨,。當(dāng)時人手少,,幸虧“大黃”們自帶電動轉(zhuǎn)盤,不然電纜一旦卡住就耽誤大事了,。

剛接入電源,,我正在查看發(fā)電機(jī)運行情況的時候,突然一陣狂風(fēng)刮過,,一段樹枝被刮斷砸在了“大黃”身上,。雖然只是劃掉一點漆,也讓我心疼得不得了,,趕緊找來防水膠布給粘好,。

那次幸虧帶了這種大容量的車載式應(yīng)急發(fā)電車,發(fā)電機(jī)不用人員直接接觸就能自動啟動,,下雨天操作,,速度和安全性都比原來高不少。在回鄭州的路上我還給同事說:“還是這大家伙靠譜哇,!”同事們都笑話我說我“移情別戀”了,。



  2018年3月25日早上5點,我就和3個同事趕到了位于鄭東新區(qū)的鄭開國際馬拉松保電現(xiàn)場,。我們安頓好“大黃”就開始檢查保電車的運行環(huán)境,。 十年了,活動流程,,接線方式,,應(yīng)急預(yù)案我都早已爛熟于心,“大黃”也早已不再是當(dāng)初那個“大黃”,。

這些年,,TA從運行方式到操作流程、從維護(hù)保養(yǎng)到故障處理都有了很大的變化,。雖然我對這次活動現(xiàn)場的設(shè)備情況,負(fù)荷情況和接線方式都早已了然于胸,,但是為了防止意外情況發(fā)生,,在完成接入后,我還是按照圖紙制定了詳盡的故障應(yīng)對預(yù)案。保電就要確保萬無一失,!

“嘭,!”發(fā)令槍突然在我旁邊打響,恍惚間似乎回到了十年前,。這已經(jīng)是我和“大黃”第十次在這里“約會”了,。

十年前,參加這個活動的只有幾千人,,今年有將近5萬人參加,。十年前帶的那臺拖掛式發(fā)電車移動下位置就要費好大勁,現(xiàn)在電纜都能自動回收,。十年前,,我還是個毛頭小伙,現(xiàn)在雖然不敢說自己是保電專家,,但也是個行家里手了,。

2007年至今,我們的應(yīng)急發(fā)電車無論是從容量上還是數(shù)量上都有了質(zhì)的飛躍,。

這11年,,我們和“大黃”共參加大大小小保電工作1100余次。因為有些任務(wù)可能涉密,,有時候我給家里打電話都會開玩笑說:“今天我就不回去了,,要和我的‘大黃’約會去咯~”


作者:國網(wǎng)河南電力
來源:河南商報網(wǎng)
編輯:河南商報網(wǎng) 張梓玟

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