4月18日,，本屆投洽會專題活動——“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展合作交流會在鄭州舉行。

　　會上,，“一帶一路”沿線國家相關(guān)部門負(fù)責(zé)人,、世界500強(qiáng)和國內(nèi)500強(qiáng)企業(yè)高管、國內(nèi)外交通物流領(lǐng)域戰(zhàn)略投資者和行業(yè)龍頭企業(yè)高管齊聚一堂,，共謀河南多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展,。

　　【心聲】

　　期待中歐班列（鄭州）

　　開到歐洲南部

　　Kral-Heinz Deininger是Noerpel Groupe公司全球空運(yùn)海運(yùn)總監(jiān)，跟鄭州國際陸港公司合作多年,。

　　在談到為什么會選擇跟陸港公司合作時,，他說，鄭州有很好的地理位置,，而且有直達(dá)漢堡,、慕尼黑的線路，具有在歐洲覆蓋面較廣的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò),。

　　“非常期待下一趟班列能開到瑞士,、奧地利，尤其是德國南部和歐洲南部地區(qū),，這是非常有前景的,。”他滿懷期待地說。

　　【建議】

　　組建合作聯(lián)盟

　　實(shí)現(xiàn)資源,、信息共享

　　多次到過河南的中國交通運(yùn)輸協(xié)會聯(lián)運(yùn)分會秘書長李牧原,，對河南的多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展評價頗高。她說,，河南發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),，有一個非常重要的特點(diǎn)是上下齊心、政企聯(lián)動,，“一般來說,，多式聯(lián)運(yùn)是政府先推動，企業(yè)再行動,。但在河南,，政府和企業(yè)的行動幾乎是同步的。”

　　對下一步河南多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展,，李牧原說出了自己的思考,，“河南要放大發(fā)展格局、放開發(fā)展思路,，把中原優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為通道和樞紐優(yōu)勢,，圍繞樞紐和干線組建合作聯(lián)盟,，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共享,。”
　　

　　【展望】

　　鄭州機(jī)場三期

　　分兩階段進(jìn)行　

　　在會上作主題演講時,，河南機(jī)場集團(tuán)董事長李衛(wèi)東提到，隨著鄭州機(jī)場三期的開工,，將對物流生態(tài)圈的建設(shè)提供更強(qiáng)的設(shè)施和保障能力,。

　　李衛(wèi)東介紹，機(jī)場三期分兩階段進(jìn)行,。其中,，第一階段計(jì)劃于2018年6月開工，將在2022年建成第三第四跑道,、衛(wèi)星廳及北貨運(yùn)區(qū),、陸空聯(lián)運(yùn)中心等客貨運(yùn)樞紐配套項(xiàng)目；第二階段計(jì)劃于2023年開工,，將于2025年建成T3航站樓,、交通換乘中心及相關(guān)附屬設(shè)施。



作者：河南商報(bào)記者 陳詩昂
來源：河南商報(bào)
編輯：河南商報(bào) 周紅雨