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| 線桿“攔路” |
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| 線纜低垂 |
去年3月6日,， 為解決順河路道路病害問題,，完善城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),，鄭州市順河路(紫荊山路—玉鳳路)開始大修,。
按照“道路翻修,，管線同步改造”的大修原則,，計劃工期120天,。
然而直到去年11月，順河路才恢復(fù)通車,。
慢工沒出細活,，2.7公里的路段大修后，121根線桿從原來的人行道“站上”了非機動車道,，順河路成了新晉“線桿路”,。
而成捆的線纜低垂、地上斜拉線纜擋路,，也為非機動車道埋下了安全隱患,。
近日，多名市民向河南商報反映順河路大修的“后遺癥”,。對此,，河南商報記者進行了探訪。
探訪
大修后的2.7公里路段
“站”著121根“攔路”線桿
經(jīng)歷大半年的大修后,，原本坑洼不平的順河路終于迎來“新顏”,，車輛通行終于不再忍受顛簸之苦,。
路是拓寬了，機動車道和非機動車道也分離了,，可新麻煩卻接踵而來,。
原本“站”在人行道上的線桿，隨著道路拓寬,，“上”了非機動車道,，把原本就不寬裕的車道分成了兩半。
河南商報記者探訪發(fā)現(xiàn),，順河路上這樣的“攔路”線桿“列隊”豎在非機動車道上,。它們的間隔距離從二十厘米到十幾米不等。
在紫荊山路到玉鳳路長約2.7公里的順河路上,，道路兩側(cè)的非機動車道上,，一共有121根“攔路”線桿。
探訪
下有斜拉線絆腳
上有成捆線纜低垂
除了“攔路”的線桿,，在順河路與東明路交叉口附近,，河南商報記者還發(fā)現(xiàn)了多根線桿下半部的斜拉線嵌在地面。
東明路與順河路交叉口向東200米的距離內(nèi),，三四根斜拉線卡在非機動車道中間,，而且一些斜拉線外側(cè)沒有反光標志，這又為行車增添了幾分危險,。
“這斜拉的線本來是在綠化帶里的,，修完路，都留在了路面上,。”附近開小吃店的張女士告訴河南商報記者,，白天從該處經(jīng)過，外套經(jīng)常會被斜拉線勾掛住,，到了晚上,，有人騎車快，被線扯住更危險,。
“白天擋路，晚上說不定就要命,。”張女士說,。
此外，在順河路與順河北街交叉口附近北半幅的非機動車道上,，線桿上的通信線纜擰成捆,，耷拉下來。有的通信線纜甚至掛在行道樹的樹杈上,，距地面不足兩米,，讓人不禁捏把汗,。
探訪
非機動車道“閑置”停車
自行車、小電電和汽車搶道
這些“攔路”的線桿,、危險的線纜,，成了順河路非機動車道的“攔路虎”。不少非機動車放著非機動車道不走,，選擇走機動車道,。
4月16日上午7點半~8點半，正值早高峰,，河南商報記者在現(xiàn)場發(fā)現(xiàn),，在順河北街和順河路交叉口處，平均每五六輛電動車和自行車中,，只有一輛走非機動車道,。
一位騎車的女士稱，非機動車道窄,，還要繞桿騎行,，不得已她才走上了機動車道，“大家不都是這么走的嗎,？”
處于半廢棄狀態(tài)的非機動車道,，成了停車場，電動車,、自行車在機動車道上“撒歡兒”,，混行讓機動車道擁堵不堪。
在順河路和東明路交叉口處,，附近的居民陳先生告訴河南商報記者,，遇上早晚高峰，從凌云路到城東路近300米的距離,，他開車要走十來分鐘,。
順河路大修時，鄭州市市政工程管理處發(fā)布消息稱,，該大修工程為“道路翻修,、管線同步改造”。
在河南商報記者探訪時,，一些附近居民表示疑惑,，低垂的線纜和“擋路”的線桿，怎么不改造了,？這些通行“障礙”誰來管,？
疑問
鄭州167個路段路中電線桿要搬家
順河路為何不在列
河南商報記者探訪發(fā)現(xiàn)，這121根線桿中，一半以上是電線桿,。
為了破解路中電線桿難題,，去年，國網(wǎng)鄭州供電公司普查了鄭州市路中電線桿情況,。
今年,，國網(wǎng)鄭州供電公司向鄭州市政府申請了1.2億元專項資金要給鄭州市167個路段的990根路中電線桿“搬家”。
遺憾的是,，順河路卻不在其中,。
國網(wǎng)鄭州供電公司一相關(guān)負責人告訴河南商報記者，順河路上的電網(wǎng)改造工程由負責施工的城管部門負責,。
按照《中華人民共和國電力供應(yīng)與使用條例》規(guī)定,，因建設(shè)需要，必須對已建成的供電設(shè)施進行遷移,、改造或者采取防護措施時,，建設(shè)單位應(yīng)當事先與該供電設(shè)施管理單位協(xié)商，所需工程費用由建設(shè)單位負擔,。
“順河路大修時,，市政府就把包含管網(wǎng)改造的費用撥給了市政建設(shè)部門，所以電網(wǎng)改造工程也由他們負責,。”該負責人解釋,，普查全市電線桿問題時，順河路還在大修,，因此沒把順河路列入其中,。
疑問
電纜入地會影響居民樓安全？
當初咋規(guī)劃的
針對順河路的遺留問題,，河南商報記者采訪了負責大修工程的鄭州市市政工程管理處相關(guān)負責人,。
他介紹，去年11月初,，順河路的雨水,、污水管道和道路主體項目工程完工，但是后續(xù)配套的工程至今還沒結(jié)束,。
大修后的順河路上,，“攔路”的線桿分兩類，一類是電力線桿,，一類則是通信線桿,。
“根據(jù)規(guī)劃，伴隨順河路大修,，電纜和通信線纜都是入地改造。”他說,。
其中,，通信線網(wǎng)位于道路南側(cè)的人行道下,，道路施工時，通信線網(wǎng)的鋪設(shè)已經(jīng)同期完成,。“低垂的線纜是通信線纜,，現(xiàn)在正處于線路切割整理期，計劃于近期進行入地,，入地后,，原有的通信線桿將拆除。”他說,。前期穿線管和新線纜已經(jīng)鋪設(shè)好,，只需要將原有的線纜接入預(yù)留的機井處即可，不會對路面有影響,?！?/span>
而路中電線桿則成了“老大難”問題。
他介紹,，規(guī)劃的地下電纜在道路北側(cè)紅線內(nèi)約0.5米的位置,。
“位置比較尷尬。”他解釋,，順河路北半幅電力線桿較多,，而電力線桿規(guī)劃位置離沿線的居民樓較近，施工挖坑時,，會影響樓體安全,，所以實際操作不好執(zhí)行。
既然有實際的操作困難,，為何當初規(guī)劃部門會如此規(guī)劃,？施工過程中發(fā)現(xiàn)此問題后，市政施工方與規(guī)劃部門,、電力部門又是如何協(xié)商解決的,？接下來準備怎么辦？剛修好的順河路,，是不是還得“開膛破肚”,？
來源：河南商報
編輯：河南商報 周紅雨
