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物流企業(yè)想要降成本 “共享”能幫多少忙

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-04-03  瀏覽次數(shù):24482
核心提示:物流企業(yè)想要降成本共享能幫多少忙業(yè)內(nèi)人士稱,,經(jīng)過一年的實(shí)踐,,共享物流使運(yùn)輸成本降低20%,,車輛使用率提升40%  在同城配送中,,河南的UU跑腿是最典型的共享物流河南商報(bào)記者 張郁/攝3月28日,,河南省物流學(xué)會(huì)在鄭州召開第二屆理事會(huì)時(shí)提出,,要制定河南的共
物流企業(yè)想要降成本
“共享”能幫多少忙 
業(yè)內(nèi)人士稱,,經(jīng)過一年的實(shí)踐,,共享物流使運(yùn)輸成本降低20%,,車輛使用率提升40%  

  在同城配送中,,河南的UU跑腿是最典型的共享物流
河南商報(bào)記者 張郁/攝

 

3月28日,河南省物流學(xué)會(huì)在鄭州召開第二屆理事會(huì)時(shí)提出,,要制定河南的共享物流標(biāo)準(zhǔn),。今年全國(guó)兩會(huì)期間,第一次參加兩會(huì)的全國(guó)人大代表,、貨車幫科技有限公司CEO羅鵬稱,,目前公司已成了中國(guó)“共享物流”的王者……

  在多個(gè)行業(yè)都在做共享經(jīng)濟(jì)的當(dāng)下,共享物流會(huì)成為物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)嗎,?如果做共享物流,,哪些資源可以與別的企業(yè)分享?共享可以給物流企業(yè)帶來什么,?目前還存在哪些難題亟待解決,?

  【消息】

  河南共享物流標(biāo)準(zhǔn)

  明年上半年有望出臺(tái)  

  “可以自豪地講,4年時(shí)間,,我們成為中國(guó)‘互聯(lián)網(wǎng)+’物流的王者……”今年3月份的全國(guó)兩會(huì)期間,,羅鵬如此介紹貨車幫近年來取得的成績(jī)。 

  4月2日,,在接受河南商報(bào)記者采訪時(shí),,鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院物流學(xué)院院長(zhǎng)劉源稱,無論是互聯(lián)網(wǎng)+物流,,還是物流+互聯(lián)網(wǎng),,都可以稱為共享物流。

  劉源認(rèn)為,,植入互聯(lián)網(wǎng)思維的共享物流,,因?yàn)樯朴谡腺Y源,起到了降低成本、提高效率的作用,,必將成為物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì),。

  中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)王繼祥也肯定了共享物流未來的市場(chǎng)價(jià)值:“如果將來形成良好的商業(yè)模式,加之標(biāo)準(zhǔn)化的配套體系,,使得物流服務(wù)的深度共享得以開發(fā),,那么各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展空間也將非常可觀,。”

  今年3月28日,,河南省物流學(xué)會(huì)召開第二屆理事會(huì)時(shí),提出將和河南省物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“省物聯(lián)”)聯(lián)合制定河南的共享物流標(biāo)準(zhǔn),。

  “今年上半年調(diào)研,,下半年立項(xiàng),初步預(yù)計(jì)明年上半年標(biāo)準(zhǔn)會(huì)出臺(tái),。”省物聯(lián)秘書長(zhǎng)李鵬稱,。

  中國(guó)物流最大的新媒體平臺(tái)“物流指聞”曾列出“未來中國(guó)物流企業(yè)的6大賺錢模式”,其中,,共享物流被排在第一位,。  

  【優(yōu)勢(shì)】

  充分利用資源

  降低成本,提高效率  

  共享物流為何備受各方關(guān)注,?李鵬認(rèn)為,,這和共享物流的特性、優(yōu)勢(shì)密不可分,。比如,,共享物流對(duì)剩余資源進(jìn)行了有效整合,降低了企業(yè)成本,。

  據(jù)了解,,物流成本偏高,是我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的一大難題,。2013年,,我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用占GDP的比率為18%,是發(fā)達(dá)國(guó)家的近兩倍,。此后逐年降低,,到2017年上半年已降至14.6%,但仍明顯高于發(fā)達(dá)國(guó)家,。近年來依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)快速發(fā)展的共享經(jīng)濟(jì)模式,,給物流降成本帶來了新思路。

  共享物流降本增效的效果明顯嗎,?互聯(lián)網(wǎng)物流平臺(tái)“天地匯”創(chuàng)始人徐水波說,,根據(jù)一年多的實(shí)踐,,通過基于互聯(lián)網(wǎng)的共享模式,部分干線車輛的使用率已從40%增長(zhǎng)到80%,,月行駛里程從1.3萬公里提升到3.5萬公里左右,,推動(dòng)運(yùn)輸成本下降20%以上。

  那么,,哪些物流資源可以用于共享呢,?

  物流沙龍創(chuàng)始人、羅戈研究院院長(zhǎng)潘永剛稱,,在他看來,,車貨匹配這樣的軟件如運(yùn)滿滿等,就可以把個(gè)體司機(jī)等運(yùn)力資源,、車輛出租給有需求的物流企業(yè)或個(gè)人,。 

  河南潤(rùn)之新物流有限公司總經(jīng)理張志強(qiáng)稱,由于各物流企業(yè)的客戶對(duì)象,、企業(yè)定位不一樣,,他認(rèn)為在物流設(shè)備、技術(shù)方面可以達(dá)成共享,,如:托盤、車輛等,,但是在信息,、貨源方面實(shí)現(xiàn)共享還很難。

  “我認(rèn)為在四個(gè)方面可以共享,。”李鵬稱,,如運(yùn)力、碎片化的倉(cāng)儲(chǔ),、托盤,、聯(lián)盟合作(主要指共享網(wǎng)絡(luò))。

  

  【難題】

  如何確保數(shù)據(jù)安全

  以及投資過熱

  

  劉源認(rèn)為,,目前市場(chǎng)上打著共享物流旗號(hào)的有兩種,,一種是像共享單車、共享汽車那樣的第三方租賃,,這其實(shí)就像冷鏈物流中的冷庫(kù),、倉(cāng)庫(kù)租賃的延伸服務(wù),不是真正意義的“共享”,;另一種則是提供一個(gè)平臺(tái),,人、貨,、車,,都可以在上面對(duì)接,,這種有互聯(lián)網(wǎng)思維的平臺(tái),才是真正意義上的共享物流,。

  共享物流在發(fā)展中遇到了哪些難題,?

  李鵬認(rèn)為,目前困擾物流人的有兩個(gè)難題,,一是數(shù)據(jù)安全問題,,因?yàn)楣蚕砦锪鞔蟛糠质瞧脚_(tái)性發(fā)展,那么誰來對(duì)數(shù)據(jù)的安全負(fù)責(zé)呢,?二是要擔(dān)心投資過熱,。

  “共享物流一旦成為熱點(diǎn),資本很快就會(huì)進(jìn)入,,‘大樹底下不長(zhǎng)草’,,到時(shí)說不定又會(huì)像共享單車一樣,中小企業(yè)要么被吞并,,要么死掉,。”李鵬說。

  

  【榮光】

  UU跑腿,、中中物流聯(lián)盟

  都是河南的共享物流  

  潘永剛認(rèn)為,,共享物流其實(shí)也有分層,比如在共享閑余勞動(dòng)力方面,,人人快遞,、捎帶、眾包外賣配送,、眾包跑腿做得不錯(cuò),;在閑余車輛、運(yùn)力共享方面,,干線車中,,貨車幫做得好,城配車方面,,貨拉拉,、云鳥、易貨嘀等做得不錯(cuò),;而在閑余企業(yè)運(yùn)力共享方面,,普貨中,oTMS全橙服務(wù),、福佑卡車,、56.1688做得不錯(cuò),冷鏈中,,則要算赤途冷鏈了,。

  河南有企業(yè)在做共享物流嗎,?

  “在同城配送中,河南的UU跑腿是最典型的共享物流,。”李鵬稱,,UU跑腿的優(yōu)勢(shì)是克服了規(guī)模化的資源占有,,采取點(diǎn)對(duì)點(diǎn)模式,,時(shí)效性特別強(qiáng)。

  而即將于明年上半年出臺(tái)的河南共享物流標(biāo)準(zhǔn),,UU跑腿,、中中物流聯(lián)盟(由河南長(zhǎng)通物流倡議并發(fā)起,由山東佳怡物流,、安徽大中原物流,、湖北大道物流、河北鑫磊物流,、山西天和旺物流,、陜西明亨物流等中部7省重點(diǎn)物流企業(yè)聯(lián)合成立,是全國(guó)首家跨省域物流企業(yè)聯(lián)盟)的先進(jìn)做法,,都會(huì)在標(biāo)準(zhǔn)中有所體現(xiàn),。

  河南省物流專家、鄭州輕工業(yè)學(xué)院發(fā)展研究中心副主任仝新順稱,,冷鏈方面的共享物流,,鮮易的冷鏈馬甲在全國(guó)數(shù)得著。

  

  【建議】

  透明化,、標(biāo)準(zhǔn)化很重要

  希望政府能引導(dǎo)、包容  

  共享物流如何才能走得更穩(wěn)更遠(yuǎn),?劉源提了三個(gè)建議:首先要做好基礎(chǔ)物流,,提高物流企業(yè)的管理水平;其次,,物流企業(yè)的信息要透明化,;最后,要標(biāo)準(zhǔn)化,。

  今年1月份,,商務(wù)部聯(lián)合九部門印發(fā)了《關(guān)于推廣標(biāo)準(zhǔn)托盤發(fā)展單元化物流的意見》(下稱《意見》)?!兑庖姟诽岢龅闹饕ぷ髂繕?biāo)是:到2020年,,物流標(biāo)準(zhǔn)化水平明顯提升。標(biāo)準(zhǔn)托盤占全國(guó)托盤保有量比例由目前的27%提高到32%以上,,適用領(lǐng)域占比由目前的65%提高到70%以上,。

  李鵬認(rèn)為,,除了標(biāo)準(zhǔn)化,政府的引導(dǎo)也很重要,。

  “相對(duì)于傳統(tǒng)的物流模式來說,,共享物流畢竟是一種新的商業(yè)模式,希望政府方面要審慎包容,。”李鵬說,,中國(guó)很多市場(chǎng)化的東西都是先有實(shí)踐才有標(biāo)準(zhǔn),希望政府部門能多給物流企業(yè)一些試錯(cuò)空間,。

  河南省達(dá)發(fā)物流有限公司副總經(jīng)理韓鐵強(qiáng)建議,,希望政府能對(duì)共享物流市場(chǎng)的規(guī)范進(jìn)行適當(dāng)引導(dǎo)。

記者:河南商報(bào)(首席) 吳軍
編輯:河南商報(bào) 郭爽
來源:河南商報(bào)

 

 
 
 

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