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第九大街

新鄉(xiāng)到中亞,,多了條國(guó)際貨運(yùn)班列

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2018-03-29  瀏覽次數(shù):9735
核心提示:新鄉(xiāng)中亞班列昨日首發(fā),國(guó)內(nèi)單程總里程約3600公里,,到達(dá)運(yùn)行時(shí)間3~5天,,這是我省境內(nèi)發(fā)出的第三條涉及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的國(guó)際班列
 
 制圖/鄭萌    通訊員 秦陽(yáng)

3月28日,從新鄉(xiāng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)公鐵物流園首發(fā)的新鄉(xiāng)號(hào)中亞班列,,開(kāi)往塔鋪小站后將沿太原,、銀川、烏魯木齊等,,經(jīng)阿拉山口一路抵達(dá)中亞五國(guó),。

作為連接豫北地區(qū)至中亞各國(guó)的鐵路物流通道,新鄉(xiāng)中亞班列覆蓋河南省以及山東西部,、河北南部等至少500公里半徑范圍,,是繼中歐班列(鄭州至漢堡),、中亞班列(洛陽(yáng)至中亞)后河南省境內(nèi)發(fā)出的第三條涉及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”的國(guó)際班列,。

【講述】

新鄉(xiāng)中亞班列貨運(yùn)

比以往節(jié)省大半時(shí)間

  

3月28日,新鄉(xiāng)中亞班列首次發(fā)車,,此次運(yùn)送的上千噸貨物中就包括某央企的機(jī)械設(shè)備,。

該央企市場(chǎng)方一名負(fù)責(zé)人告訴河南商報(bào)記者,,他們企業(yè)在中亞國(guó)家開(kāi)展業(yè)務(wù)較多,之前運(yùn)送貨物時(shí)更多是通過(guò)海運(yùn)或鐵路快運(yùn),,“海運(yùn)時(shí),,先用公路和鐵路運(yùn)送到港口,到達(dá)新的港口時(shí)再轉(zhuǎn)公路鐵路,,一趟要花很長(zhǎng)時(shí)間,,鐵路快運(yùn)運(yùn)量偏小,價(jià)格高,。”

她算了算,,通過(guò)新鄉(xiāng)中亞班列,整體的運(yùn)輸時(shí)間要比海運(yùn)節(jié)省1/2到2/3,,價(jià)格上比快運(yùn)也節(jié)省不少,,“此次乘上‘新鄉(xiāng)號(hào)’中亞班列也是一次嘗試,相信以后會(huì)更多地采用這種方式,。”

新鄉(xiāng)經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)工作人員告訴河南商報(bào)記者,,僅目前就有100多家企業(yè)搭上了新鄉(xiāng)中亞班列的快車,還有不少企業(yè)在洽談中,。

  

【影響】

融入“一帶一路”建設(shè)

提高對(duì)外開(kāi)放水平

  

河南商報(bào)記者了解到,,作為豫北地區(qū)唯一的國(guó)家公路運(yùn)輸樞紐城市,新鄉(xiāng)市公路,、鐵路,、高速公路、高速鐵路“四網(wǎng)融合”,、“公鐵聯(lián)運(yùn)”的集疏運(yùn)體系基本形成,。

新鄉(xiāng)市市長(zhǎng)王登喜介紹,新鄉(xiāng)地處中原城市群大“十”字形基本構(gòu)架的北部節(jié)點(diǎn),,是中原城市群核心區(qū)的重要組成部分,,新鄉(xiāng)市的規(guī)劃中,要打造豫北重要交通物流樞紐中心,,新鄉(xiāng)具有一系列得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì),,且發(fā)展空間巨大。此外,,作為沿海發(fā)達(dá)地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移目的地,,新鄉(xiāng)的加工制造業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí),機(jī)械設(shè)備,、紡織服裝,、農(nóng)產(chǎn)品等外運(yùn)量巨大,產(chǎn)品出口到多個(gè)國(guó)家和地區(qū),物流業(yè)發(fā)展?jié)摿O大,、前景廣闊,。

河南商報(bào)記者注意到,3月28日首次開(kāi)通的新鄉(xiāng)中亞班列中,,運(yùn)送的貨物主要包括機(jī)械設(shè)備,、板材、冰柜,、輪胎,、潔具等,而在后續(xù)的其他班次中,,貨物來(lái)源于新鄉(xiāng)市不少知名企業(yè),。

  

【聲音】

中歐班列、中亞班列

未來(lái)將互相補(bǔ)充

  

新鄉(xiāng)中亞班列開(kāi)通,,不少人問(wèn),,相比中歐班列(鄭州至漢堡)和中亞班列(洛陽(yáng)至中亞)會(huì)存在哪些競(jìng)爭(zhēng)?在多名行業(yè)人士看來(lái),,更多是互相補(bǔ)充,,“蛋糕足夠大,目前的發(fā)展還都很不充分,。”

對(duì)此,,北京師范大學(xué)政府管理研究院副院長(zhǎng)宋向清在接受采訪時(shí)也將新鄉(xiāng)中亞國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)通稱之為“河南在黃河南北兩岸形成的兩條國(guó)際貨運(yùn)大通道”。

新鄉(xiāng)中亞班列

小簡(jiǎn)歷

  

新鄉(xiāng)中亞班列自塔鋪站發(fā)出,,到達(dá)城市有阿拉木圖,、阿斯塔納、奇姆肯特,、塔什干,、丘庫(kù)爾塞等城市,國(guó)內(nèi)單程總里程約3600公里,,到達(dá)運(yùn)行時(shí)間3~5天,。

服務(wù)范圍主要輻射河南省以及山東西部、河北南部等,,以新鄉(xiāng)為中心500公里范圍內(nèi)的區(qū)域客戶,。

班列貨源主要包括機(jī)械設(shè)備、建筑材料,、橡膠制品,、耐火材料、輕工產(chǎn)品等行業(yè),,將運(yùn)回來(lái)當(dāng)?shù)氐V石,、農(nóng)畜牧產(chǎn)品及其他一些原材料等,。

目前每周開(kāi)行一列(50車廂/列),年貨運(yùn)總量15萬(wàn)噸~20萬(wàn)噸,。



作者:河南商報(bào)記者 陳朋沖
來(lái)源:
河南商報(bào)
編輯:
河南商報(bào)張梓玟
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