共享單車飽和度曾創(chuàng)下全國第一的鄭州,，頻頻對共享單車企業(yè)下禁令，禁止增投,，但仍有單車企業(yè)增投。

　　
3月20日,，河南商報記者接到爆料,，哈羅單車將前期在洛陽投放,、已被使用過的單車裝上多輛豫A牌照的運輸車運往鄭州,。河南商報記者連夜調查了解到,，近一周,，哈羅單車企業(yè)將洛陽,、開封,、漯河等地數(shù)千輛已用過的單車運到鄭州后，投放在街頭,。

　　
【暗訪】
在洛陽使用過的哈羅單車 　
被分批運往鄭州

　　　
20日晚間,，洛陽市民游先生向河南商報記者反映稱,，多輛豫A牌照的貨車在洛陽街頭裝滿已經(jīng)使用過的哈羅單車后前往鄭州，疑似要在鄭州投放,。

　　
河南商報記者接到線索后，于晚上9點多,，在鄭州北四環(huán)見到了從洛陽開來的載滿哈羅單車的貨車,。

　　
驅車跟隨其中一輛貨車發(fā)現(xiàn)，貨車由北四環(huán)進入文化路后,，最終停在中方園路與國基路交叉口附近,。而此時,，中方園路邊，裝滿哈羅單車的貨車已停了8輛,。

　　
晚上10時30分許,，路邊已停了10輛裝著哈羅單車的貨車,，開始分批進入一處拆遷后留下的院內,。

　　
被不斷從貨車上卸下的哈羅單車,，其中一部分被擺放在空地上,，另外一些則直接被分裝在已停好的廂式貨車內,。

　　
單車要被拉往哪兒,？暗訪中，有現(xiàn)場工作人員盤問記者身份,，并稱這是倉庫,，不讓其他人隨意進入。隨后，河南商報記者跟蹤三輛廂式貨車,，來到了地鐵2號線黃河路站附近,。廂式貨車在路邊停放后，將哈羅單車陸續(xù)擺放在人行道上,。

　　
“鄭州不是不讓投新車了嗎,？”河南商報記者上前詢問，一位擺放單車的男子稱,，這不是新車,。而問起這些單車從哪來，該工作人員稱,，是從鄭州其他地方調來的,，擺在地鐵口讓人使用。

　　
三輛廂式貨車內裝的20余輛哈羅單車很快被擺放在人行道上,，而擺車人則又驅車回到位于中方園路旁的哈羅單車倉庫,。

【說法】　
從外地拉來單車數(shù)千輛 
都來不及投放
　
20日晚間，在哈羅單車倉庫內,，一位正卸下單車的司機告訴河南商報記者,，從洛陽往鄭州拉單車，當晚并非是第一次,，一輛貨車能裝70~80輛單車,，每輛車收10元的運費。

　　
河南商報記者在現(xiàn)場看到,，直至21日凌晨2點,，還有兩輛貨車上的單車未卸完，而旁邊上百平方米的空地幾乎擺滿了哈羅單車,。

　　
21日中午,，河南商報記者再次來到位于中方園路旁的哈羅單車倉庫，一位倉管人員不斷交代其他人員“這是洛陽拉來的車,，擺放開”,。

　　
“這些車不入庫，直接投放在鄭州,。”記者上前詢問,，一位搬單車的男子稱，這些車都是從洛陽拉過來的,，20日晚上運來的算是比較少了,，前幾天一晚上就拉來2000輛。近一周,，每天晚上都有從洛陽,、開封,、漯河等地拉來的單車，現(xiàn)在還擺這么多,，都來不及投放了,。

【回應】　
哈羅單車鄭州負責人：　
目前暫不清楚 調查后回復
　
2017年7月份，因共享單車數(shù)量出現(xiàn)井噴式增長,，不文明騎行,、亂停亂放等問題凸顯，鄭州市曾發(fā)布“暫停投放令”,。

　　
但禁令之下,，于2017年11月份進入鄭州的哈羅單車依舊不斷增投。

　　
21日上午,，河南商報記者將調查到的情況反饋至鄭州市交運委,。交運委表示對此非常重視，并立即聯(lián)系哈羅單車鄭州負責人說明情況,。

　　
21日中午1時,，河南商報記者在交運委見到了哈羅單車鄭州一申姓負責人，他稱,，自2月6日被約談后,，在鄭州從未增投過新車。但當河南商報記者拿出相關調查證據(jù)后,，他稱,，暫時不清楚，需要了解后再回復,。

　　
對此,，鄭州市交運委綜合處一負責人稱，哈羅單車必須要為其增投車輛承擔相應的后果,，若違規(guī)增投的情況屬實,，會將這種嚴重失信行為納入企業(yè)征信檔案。

　　
另外,，該負責人介紹,，要求共享單車企業(yè)必須將相關數(shù)據(jù)接入指定平臺一事目前正在進一步對接，預計本月底將接入,，接入后能掌握共享單車的數(shù)量。
　　
另據(jù)鄭州市交運委方面透露,，目前滴滴共享單車正醞釀進入鄭州市場,，雖已被明確告知鄭州市場處于飽和狀態(tài)，不能投放,，但滴滴方面仍稱公司有戰(zhàn)略布局,，23日將會在全國多個城市投放,。