鄭歐班列的開通,，讓“國際鄭”的交通樞紐位置更牢固,。作為“路網(wǎng)心臟”，鄭州如何能泵出更多的“血”,，發(fā)揮更大的能量,，全國政協(xié)委員、河南省政協(xié)副主席,、河南省科技廳廳長張震宇給出了自己的建議,。

張震宇提出，盡快批復(fù)和實(shí)施《鄭州鐵路樞紐總體規(guī)劃》《中原城市群城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃修編方案》,，充分發(fā)揮中原城市群的交通資源優(yōu)勢,，把鄭州打造成“共和國的立交橋”。

此外,，還建議從推進(jìn)高鐵路網(wǎng)建設(shè)的高度,，推進(jìn)“鄭濟(jì)”鐵路建設(shè)；從優(yōu)化高鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的高度,，呼吁“呼南高鐵”“洛陽至南陽鐵路”項(xiàng)目的落地,。

鄭州到濟(jì)南高速鐵路建設(shè)項(xiàng)目,，是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃內(nèi)項(xiàng)目，是以鄭州為核心的“米”字形高鐵網(wǎng)的重要組成部分,。這條鐵路的建設(shè),，不僅能帶動沿線地區(qū)均衡發(fā)展，同時(shí),，還可將京廣,、京九等高鐵有機(jī)銜接，編織成網(wǎng),。

目前,，“鄭濟(jì)”高鐵河南段正在全力推進(jìn)，河南,、山東兩省已就鄭濟(jì)高鐵全線建設(shè)達(dá)成一致意見,，因此建議國家有關(guān)部門，加快推動“鄭濟(jì)”高鐵濟(jì)南至濮陽段建設(shè)項(xiàng)目,，確保2018年底前開工建設(shè),。

同時(shí)，以鄭州為核心的“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)投入運(yùn)行后,，建議建設(shè)“洛陽至南陽”高鐵,，從而形成“徐蘭”“鄭太”和“呼南”高鐵在洛陽的交會，“呼南”和“鄭萬”“寧西”高鐵在南陽的交會,，推動洛陽,、南陽兩大地區(qū)樞紐的形成。兩大地區(qū)樞紐與商丘鐵路樞紐呈“品”字形布局鄭州周邊,。
　
張震宇還提到,，建議升格鄭州動車段為動車檢修中心，在機(jī)車車輛,、動車車組等鐵路資源上予以補(bǔ)強(qiáng),，同時(shí)籌建洛陽、南陽和商丘動車段,，以全面提高鄭州鐵路樞紐的資源配置,，提高動車的維護(hù)和保養(yǎng)水平及客車的開行能力，最大限度地發(fā)揮其“路網(wǎng)心臟”的作用,。