去年12月,，河南各地實施機動車限行。值得關(guān)注的是,，在大多數(shù)限行地市,，新能源汽車都享受著不限行的“特權(quán)”。一時間,，新能源汽車生意火熱,。

　　
【發(fā)展】　　
新能源汽車企業(yè)增速快
　　
今年省兩會上，不少政協(xié)委員聚焦新能源汽車領(lǐng)域,，針對純電動汽車研發(fā)技術(shù),、充電等問題，建言獻策,。
　
在省兩會上,，省政協(xié)委員、省汽車行業(yè)商會會長蘇鄭宏對去年12月的“限行藍”記憶猶新，作為汽車領(lǐng)域的從業(yè)者,，他對新能源汽車領(lǐng)域一直很關(guān)注,。
　
蘇鄭宏介紹，截至2017年12月,，全省機動車保有量2150萬輛,，位居全國第四名，鄭州市機動車保有量超過360萬輛,。龐大的數(shù)字背后是空氣污染程度日益嚴重,。“加上石油資源面臨枯竭，雙重因素催生著新能源汽車快速誕生,。”蘇鄭宏說,。

河南商報記者了解到，2016年以來,，省政府先后出臺多個政策鼓勵新能源汽車推廣,，目前，全省新能源汽車企業(yè)有50多家,，這個數(shù)字還在迅速增長,，但在實際推廣應(yīng)用過程中，研發(fā)和檢測平臺匱乏,、配套設(shè)施跟不上等問題也逐步顯現(xiàn),。
　
【問題】　　
“充電難”是新能源汽車　
產(chǎn)業(yè)發(fā)展“攔路虎”
　　
為此，蘇鄭宏建議由政府主導(dǎo),，鄭州高校和企業(yè)發(fā)起成立鄭州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟,，通過技術(shù)交流、人才互訪,、聯(lián)合研發(fā)等方式,，建立系列新能源汽車技術(shù)平臺。
　
此外,，出臺《關(guān)于支持新能源汽車發(fā)展的若干意見》,，通過產(chǎn)品購買補貼、交強險補助,、免收牌照費,、市區(qū)道路臨時停車給予優(yōu)惠、黃標車換購補助,、分時租賃,、車輛共享業(yè)務(wù)運營補貼、充電樁建設(shè)管理補貼,、電池回收獎勵等方式,，對新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予政策支持,。
　
省政協(xié)委員、洛陽市僑聯(lián)主席蔡根喜介紹,，2016年12月底,，全省實際有充電站126座，快充和慢充充電樁2356個,，換電站15座,，遠遠不能滿足需要，不少嘗鮮新能源汽車的車主在家充電靠從家里扯飛線,，在外充電更是一樁難求,。

“充電難”成為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“攔路虎”。

“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)跟不上,，也讓不少想買新能源汽車的人望而卻步,。”為此，蔡根喜建議,，在各單位停車場,、商業(yè)市場、公共停車場劃出專用區(qū)域,，由專業(yè)部門建立充電站,。同時，建議制定充電樁設(shè)計標準,，統(tǒng)一電動車充電接口、統(tǒng)一充電卡制式,，做到統(tǒng)一管理,、安全規(guī)范。