省交通廳廳長(zhǎng)張瓊:
發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)
實(shí)現(xiàn)“鐵公機(jī)”無(wú)縫對(duì)接
省交通廳廳長(zhǎng)張瓊在省十三屆人大一次會(huì)議舉行的第一場(chǎng)記者會(huì)上表示,,河南多式聯(lián)運(yùn)三個(gè)項(xiàng)目入選國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程,,入選數(shù)量全國(guó)第一。我省將暢通末端微循環(huán),,讓汽車直接進(jìn)機(jī)場(chǎng),、火車站,有效解決“最先和最后一公里”,,在貨運(yùn)中實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接,。
【解釋】
多種運(yùn)輸方式標(biāo)準(zhǔn)不一 拉高物流成本
被問及多式聯(lián)運(yùn)的話題,張瓊先普及了一下多式聯(lián)運(yùn)的知識(shí),。
她介紹,,多式聯(lián)運(yùn)是指依托兩種和兩種以上的運(yùn)輸方式有效銜接,提供全程一體化組織服務(wù)的一種貨運(yùn)形式,。
在多式聯(lián)運(yùn)中,,協(xié)同銜接的時(shí)候不順暢,多種運(yùn)輸方式的標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)范不統(tǒng)一,,很多先進(jìn)技術(shù)用不上,這是當(dāng)前貨物運(yùn)輸中全國(guó)存在的一個(gè)主要問題,。“這也是物流成本居高不下的一個(gè)最關(guān)鍵的原因,。”她說。
她舉了個(gè)例子,,鄭州全貨機(jī)從臺(tái)北運(yùn)新鮮水果,,中間飛行時(shí)間大概兩個(gè)半小時(shí),火車運(yùn)輸從機(jī)場(chǎng)到市區(qū)40分鐘左右,即使到洛陽(yáng)也就一個(gè)小時(shí),。
但是由于裝備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,,飛機(jī)落地之后,水果沒法直接轉(zhuǎn)運(yùn)到貨車上,,必須重新拆包裝包,、分撥轉(zhuǎn)運(yùn)。而拆包和裝包的過程需要4個(gè)小時(shí),,比飛機(jī)飛行時(shí)間和貨車運(yùn)輸時(shí)間的總和還要多,,大大影響了運(yùn)輸效率,也增加了物流成本,。如果航空和公路運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)貨物整體轉(zhuǎn)運(yùn),,可節(jié)約運(yùn)輸時(shí)間一半以上。
張瓊稱,,這種運(yùn)輸方式,,特別是冰鮮、水果,,大大影響貨物運(yùn)輸?shù)奈锪鞒杀竞拓浳镞\(yùn)輸中對(duì)新鮮程度的要求,。
【成績(jī)】
國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程
我省入選數(shù)量全國(guó)第一
“河南地處中原,是全國(guó)貨物中轉(zhuǎn)的中樞,。河南通天下通,,河南的多式聯(lián)運(yùn)做好了,全國(guó)的多式聯(lián)運(yùn)都能做好,。”她說,。
2017年,我省出臺(tái)了專項(xiàng)方案,。加快推進(jìn)試點(diǎn)示范,,河南省鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列“‘一干三支’鐵海公多式聯(lián)運(yùn)示范工程”“空中絲綢之路空陸聯(lián)運(yùn)示范工程”和“服務(wù)自貿(mào)區(qū)戰(zhàn)略構(gòu)建中原米字形高鐵物流網(wǎng)絡(luò)鐵公空多式聯(lián)運(yùn)示范工程”3個(gè)項(xiàng)目入選國(guó)家多式聯(lián)運(yùn)示范工程,入選數(shù)量位居全國(guó)第一,。
同時(shí),,我省密集出臺(tái)了支持政策,在全國(guó)率先推廣危險(xiǎn)品罐式集裝箱運(yùn)輸,,實(shí)行集裝箱運(yùn)輸車輛通行費(fèi)優(yōu)惠政策,。
此外,在加快信息平臺(tái)建設(shè)方面,,我省努力實(shí)現(xiàn)境內(nèi)公路,、鐵路、海港等運(yùn)輸方式與國(guó)際航空,、境外陸運(yùn)等運(yùn)輸鏈的信息共享,。交通運(yùn)輸部對(duì)我省多式聯(lián)運(yùn)取得的成效和形成的良好發(fā)展局面,,給予了充分肯定,。
【舉措】
破解最先和最后一公里
汽車直接進(jìn)機(jī)場(chǎng),、火車站
破解多式聯(lián)運(yùn)“最先一公里”和“最后一公里”的問題,張瓊介紹,,我省將從以下兩個(gè)方面發(fā)力,。
一是加快全省物流園區(qū)集疏運(yùn)道路建設(shè),暢通末端微循環(huán),,有效解決“最先和最后一公里”問題,,讓汽車直接進(jìn)機(jī)場(chǎng)、進(jìn)火車站,,實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接,。
二是在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則體系上,加快推行統(tǒng)一電子運(yùn)單和標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)載單元,,推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)大數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)建設(shè),,為客戶提供全程“一次委托、一單到底”的“一單制”聯(lián)運(yùn)服務(wù),。
【相關(guān)鏈接】
我省多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)記
發(fā)展多式聯(lián)運(yùn),,我省有區(qū)位、交通,、產(chǎn)業(yè)三大優(yōu)勢(shì),。為整合這三大優(yōu)勢(shì),我省為省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程量身打造出“河南方案”,。
2017年11月7日,,我省印發(fā)《關(guān)于開展河南省多式聯(lián)運(yùn)示范工程的通知》,計(jì)劃開展兩批示范工程,,每批實(shí)施周期不超過兩年,。同月,我省還成功承辦首次在內(nèi)陸省份召開的全國(guó)多式聯(lián)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì),。
作者:河南商報(bào)記者 高云 陳詩(shī)昂 宋曉珊 李江瑞 王喬琪
編輯:河南商報(bào)趙琦
來源:河南商報(bào)