騰飛路站風(fēng)水電施工現(xiàn)場 河南商報見習(xí)記者 王訪賢/攝 |
河南商報記者 陳詩昂
5號線施工進展咋樣了,?日前,河南商報記者探訪了多個車站,,涉及土建,、鋪軌,、風(fēng)水電安裝等地鐵施工的各個環(huán)節(jié)。
作為年初鄭州市公布的“2017年鄭州市十件重點民生實事”之一,,目前5號線接近完成“年底前累計完成28個車站主體結(jié)構(gòu)施工,,累計完成60個單線區(qū)間貫通”的小目標(biāo)。
【探訪 騰飛路站】
車站已“交房” 正在“裝修”
5號線騰飛路站,,是全線車站進展較快的一個,。
去年5月21日車站主體開始澆筑封頂,成為5號線全線第一座實現(xiàn)封頂?shù)能囌尽?/span>
12月19日,記者實地探訪了解到,,從9月份開始,,騰飛路站已進入風(fēng)水電安裝及裝修施工階段。
目前,,騰飛路站正進行公共區(qū)的風(fēng)管,、水管安裝和墊層澆筑,設(shè)備區(qū)進行二次結(jié)構(gòu)澆筑,。車站公共區(qū)已完成風(fēng)管吊裝,、水管安裝等項目,設(shè)備區(qū)已完成2.4米(含圈梁)以下二次砌筑,。
【探訪 嵩山南路站】
地下正鋪軌
標(biāo)段已完成6公里
嵩山南路站下,,正在進行鋪軌作業(yè)。圍擋內(nèi),,是碼放齊整的鋼軌,,軌排要先在地面架好,然后送到隧道內(nèi)進行鋪設(shè),。
騰飛路站(含)到西站街站(不含)區(qū)間,,是5號線三個鋪軌標(biāo)段中的一個。標(biāo)段負(fù)責(zé)人,、中鐵四局項目經(jīng)理周言柱介紹,,從9月份開始鋪設(shè)以來,已完成6公里軌道鋪設(shè),。
站內(nèi),,可以看到車站東端左右線之間有兩組存車線。周言柱說,,1號線也設(shè)有存車線,,存車線實現(xiàn)了5號線左右線互通,同時在大客流時可以提前存車備用,。
也因為存車線的存在,,嵩山南路站橫跨三個路口,加上站臺和外包部分,,總長達(dá)到686米,。
沿著隧道往東,可以看到軌道與普通軌道有所區(qū)別,。
周言柱介紹,,這是高等級減震道床,如果線路上方有醫(yī)院,、科研機構(gòu)等對噪音,、震動比較敏感的單位,就需要使用,減少對地面建筑以及生產(chǎn)生活的影響,。
【探訪 京廣路站】
下穿京廣快速路隧道
只能人工暗挖
京廣路站建在京廣快速路隧道以下,,上下距離3米。由于車站被京廣快速路隧道分割成兩個部分,,兩部分要想連在一起,,在逼仄的地下空間,只能采用暗挖方式,,挖出兩條隧道。
暗挖段長42米,,距離京廣快速路隧道只有3米,,施工難度大,稍有擾動就可能造成京廣快速路沉降,。
負(fù)責(zé)土建施工的中鐵三局5號線土建10標(biāo)段項目負(fù)責(zé)人介紹,,京廣路站因此成為5號線的一個控制性站點。
而且,,由于覆土太淺,、車站兩邊較短,盾構(gòu)機后配套較長,,現(xiàn)場空間無法滿足盾構(gòu)施工要求,。
最后,為保證施工安全,,項目方和高校,、監(jiān)測單位商定了一個詳細(xì)的監(jiān)測方案,一個隧道分割成6個部分一點點按規(guī)范要求施工,,“幾乎是工人一點點掏出來的,。”
12月6日,記者在現(xiàn)場看到,,暗挖段施工已經(jīng)基本完成,,正在進行最后的掃尾工作。
京廣路站所在的土建10標(biāo)段,,目前只有京廣路至大學(xué)路站區(qū)間沒有完成,,正在進行盾構(gòu)施工。
【探訪 西沙明挖區(qū)間】
月季公園下藏著
黃河路西延隧道和地鐵線路
月季公園之下,,有一部分已經(jīng)被完全挖開,,深達(dá)數(shù)十米。
項目施工方中鐵十五局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,,西(西站街站)沙(沙口路站)明挖區(qū)間內(nèi)包含3條線:5號線左右線,、5號線去往五龍口停車場出入場線、黃河路西延隧道。3個工程合在一塊,,沒法盾構(gòu)施工,,所以采用明挖施工。
從分布上看,,最下一層是去往停車場的出入場線,,中間一層是地鐵正線,上面一層(地下一層)是黃河路西延隧道,,穿過貨運編組站,、月季公園。
據(jù)介紹,,目前已完成明挖區(qū)間施工的70%,,“農(nóng)歷新年前把地鐵工程完成,明年6月份前整個黃河路西延工程完成,。”
【探訪 5號線停車場】
明年3月
這里將接收5號線的新車
位于東風(fēng)路以南,、鄭北編組站嵩山北路西側(cè)、環(huán)保北路北側(cè)的5號線停車場,,屬于5號線工程停車場及車輛段施工項目01標(biāo)段,,由中國電建施工。
根據(jù)計劃,,明年3月份,,停車場將準(zhǔn)備接收5號線列車。
【進度】
還差6個區(qū)間
5號線就完成了小目標(biāo)
12月21日,,記者從鄭州市軌道交通有限公司工程建設(shè)項目管理四部了解到,,根據(jù)5號線最新的進展情況,目前5號線32個站點中已有28座車站封頂,,4個車站正在進行主體結(jié)構(gòu)施工,。
210個附屬結(jié)構(gòu)中,已完成60個,,占比28.6%,。目前22個車站正在進行附屬結(jié)構(gòu)施工,共計67個,。
盾構(gòu)施工已實現(xiàn)54個區(qū)間貫通,,預(yù)計到今年年底實現(xiàn)60個單線區(qū)間貫通。
根據(jù)鄭州市年初公布的“2017年鄭州市十件重點民生實事”,,其中提到5號線在“年底前累計完成28個車站主體結(jié)構(gòu)施工,,累計完成60個單線區(qū)間貫通”。目前來看,,年底完成這件實事,,并無壓力,。
軌道安裝工程進度方面,目前5號線已完成6個鋪軌基地建設(shè),,已實現(xiàn)16個單線區(qū)間短軌通,。預(yù)計到年底實現(xiàn)18個單線區(qū)間短軌通,完成鋪軌22千米,,占總長度93.6千米的23.5%,。
風(fēng)水電裝修工程方面,5號線全線共有22個車站正在進行設(shè)備區(qū)墻體砌筑,、公共區(qū)風(fēng)水管道安裝,,其他車站正在對具備條件的區(qū)域進行場地移交。