鄭州至云臺山高速公路是省政府2012年頒布實施的《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案》所列“省會鄭州放射線6條”高速公路之一,，是在“三山一灘”的河南扶貧主戰(zhàn)場上,，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)勢，構(gòu)建協(xié)同推進大扶貧開發(fā)格局,，縱向發(fā)力,，精準(zhǔn)扶貧，助力地方百姓走上小康路,、致富路的先導(dǎo)性工程,。該項目南起鄭州繞城高速公路軍揚樞紐，終止于云臺山景區(qū),，其中鄭州至武陟段項目已于2013年9月建成通車,。26日通車的武陟至云臺山段項目，南起武陟縣馮村西北鄭焦晉高速公路牛莊樞紐,，與先期建成的鄭云高速鄭州至武陟段相接,，并與鄭焦晉高速形成互通互聯(lián)。一路向北,，在薛小段村東與省道S309相交,，在大文案村東處設(shè)大文案樞紐互通（武云與長濟），與省道S308相交,，然后在龐屯村東側(cè)上跨新月鐵路,，在五里源村東上跨中鋁專用線,，下穿礦區(qū)鐵路，在中鋁西南角附近跨南水北調(diào)干渠,，設(shè)特大橋斜拉橋一座,，在新赤莊西設(shè)云臺山互通，到達(dá)終點,。該段高速公路全程設(shè)計速度100公里/小時,，總批復(fù)概算25.2億元。沿線設(shè)有樞紐互通立交2座,，互通立交2座,，特大橋1座、大橋2座,、中橋2座,、通道橋7座，設(shè)有兩個收費站,、一對服務(wù)區(qū),，即武陟、云臺山收費站和云臺山服務(wù)區(qū),，其中云臺山收費站距離云臺山景區(qū)僅3公里,。

武陟至云臺山高速公路的建成通車，貫聯(lián)鄭州,、焦作兩座城市,，對接已通車的桃花峪黃河大橋，直通綺麗多姿的5A級云臺山風(fēng)景區(qū),，使我省黃河南北高速公路網(wǎng)絡(luò)更加緊密的聯(lián)為一體,，進一步增強了省會鄭州的交通輻射能力，對于河南“三山一灘”的百姓脫貧致富和促進沿線經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實意義,。

武陟至云臺山高速公路由河南交通投資集團有限公司所屬河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司武云公司組織施工建設(shè),。工程于2013年12月25日開工，今年10月下旬按合同要求完成全部主體工程施工任務(wù),，并于11月15日以良好成績通過交工驗收,，具備通車條件。作為我省重點建設(shè)項目,，武陟至云臺山高速公路建設(shè)期間,，始終秉承“平安、優(yōu)質(zhì),、綠色,、環(huán)保、智能,、人文,、和諧”的建設(shè)目標(biāo),，建立科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，施工中采用了一系列先進技術(shù),、工藝和設(shè)備,，并在很多方面取得了新的突破，其中南水北調(diào)總干渠斜拉橋是目前國內(nèi)第一座后跨越斜拉橋,，也是目前河南省單塔單索面跨徑最大斜拉橋,。在路面施工中，實施了全長9公里的廢舊輪胎膠粉復(fù)合改性瀝青路面試驗段,，在廢舊輪胎再生利用方面取得了積極成果,，并據(jù)此出臺了河南省地方標(biāo)準(zhǔn)——《廢舊輪胎膠粉復(fù)合改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。此外,，該項目5項建設(shè)內(nèi)容參選“省級樣板工程”評選,。