鄭州至云臺山高速公路是省政府2012年頒布實(shí)施的《河南省高速公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整方案》所列“省會鄭州放射線6條”高速公路之一，是在“三山一灘”的河南扶貧主戰(zhàn)場上,，以基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)勢,，構(gòu)建協(xié)同推進(jìn)大扶貧開發(fā)格局，縱向發(fā)力,，精準(zhǔn)扶貧,，助力地方百姓走上小康路、致富路的先導(dǎo)性工程,。該項(xiàng)目南起鄭州繞城高速公路軍揚(yáng)樞紐,，終止于云臺山景區(qū)，其中鄭州至武陟段項(xiàng)目已于2013年9月建成通車,。26日通車的武陟至云臺山段項(xiàng)目,，南起武陟縣馮村西北鄭焦晉高速公路牛莊樞紐，與先期建成的鄭云高速鄭州至武陟段相接,，并與鄭焦晉高速形成互通互聯(lián),。一路向北，在薛小段村東與省道S309相交,，在大文案村東處設(shè)大文案樞紐互通（武云與長濟(jì)）,，與省道S308相交，然后在龐屯村東側(cè)上跨新月鐵路,，在五里源村東上跨中鋁專用線,，下穿礦區(qū)鐵路，在中鋁西南角附近跨南水北調(diào)干渠,，設(shè)特大橋斜拉橋一座,，在新赤莊西設(shè)云臺山互通，到達(dá)終點(diǎn),。該段高速公路全程設(shè)計速度100公里/小時,，總批復(fù)概算25.2億元。沿線設(shè)有樞紐互通立交2座,，互通立交2座,，特大橋1座、大橋2座,、中橋2座,、通道橋7座，設(shè)有兩個收費(fèi)站,、一對服務(wù)區(qū),，即武陟、云臺山收費(fèi)站和云臺山服務(wù)區(qū),，其中云臺山收費(fèi)站距離云臺山景區(qū)僅3公里,。

武陟至云臺山高速公路的建成通車,，貫聯(lián)鄭州、焦作兩座城市,，對接已通車的桃花峪黃河大橋,，直通綺麗多姿的5A級云臺山風(fēng)景區(qū)，使我省黃河南北高速公路網(wǎng)絡(luò)更加緊密的聯(lián)為一體,，進(jìn)一步增強(qiáng)了省會鄭州的交通輻射能力,，對于河南“三山一灘”的百姓脫貧致富和促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。

武陟至云臺山高速公路由河南交通投資集團(tuán)有限公司所屬河南高速公路發(fā)展有限責(zé)任公司武云公司組織施工建設(shè),。工程于2013年12月25日開工,，今年10月下旬按合同要求完成全部主體工程施工任務(wù)，并于11月15日以良好成績通過交工驗(yàn)收,，具備通車條件,。作為我省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，武陟至云臺山高速公路建設(shè)期間,，始終秉承“平安,、優(yōu)質(zhì)、綠色,、環(huán)保,、智能、人文,、和諧”的建設(shè)目標(biāo),，建立科學(xué)系統(tǒng)的施工標(biāo)準(zhǔn)化體系，施工中采用了一系列先進(jìn)技術(shù),、工藝和設(shè)備,，并在很多方面取得了新的突破，其中南水北調(diào)總干渠斜拉橋是目前國內(nèi)第一座后跨越斜拉橋,，也是目前河南省單塔單索面跨徑最大斜拉橋,。在路面施工中，實(shí)施了全長9公里的廢舊輪胎膠粉復(fù)合改性瀝青路面試驗(yàn)段,，在廢舊輪胎再生利用方面取得了積極成果,，并據(jù)此出臺了河南省地方標(biāo)準(zhǔn)——《廢舊輪胎膠粉復(fù)合改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》。此外,，該項(xiàng)目5項(xiàng)建設(shè)內(nèi)容參選“省級樣板工程”評選,。