6月2日,，比亞迪驅(qū)逐艦05上市試駕品鑒會(huì)河南站盛大開(kāi)啟,，河南眾媒體伙伴一道見(jiàn)證了全新驅(qū)逐艦05的DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù),！作為專為年輕用戶打造的新能源車型,，驅(qū)逐艦05以DM-i超混技術(shù)為核心價(jià)值，輔以專屬海洋美學(xué)設(shè)計(jì)及豐富智能科技配置,，正式攻入以合資車型為主的緊湊級(jí)轎車市場(chǎng),。推出55km與120km兩個(gè)版本共五款車型，價(jià)格11.98～15.58萬(wàn)元,。
驅(qū)逐艦05是基于比亞迪海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造,，定位A+級(jí)轎車,。驅(qū)逐艦05采用比亞迪最新的DM-i超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，其中包括55km和120km純電續(xù)航版本,，均搭配1.5L插混專用的發(fā)動(dòng)機(jī),，同時(shí)搭載刀片式磷酸鐵鋰電池，進(jìn)一步保證電池的可靠性,。
全新的海洋美學(xué)設(shè)計(jì)
比亞迪驅(qū)逐艦 05 和我們以往所認(rèn)識(shí)的比亞迪車型不同,，其采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這種全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言正是基于“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造,，特別是前臉部分,，整體造型看起來(lái)偏個(gè)性。 前臉修長(zhǎng)的前大燈與一條亮黑飾板相連,，配合下方多條橫幅式加點(diǎn)陣無(wú)邊式進(jìn)氣格柵,，有效拉伸視覺(jué)寬度，同時(shí)輔以向下沖擊的效果,，整體營(yíng)造出更低趴的感覺(jué),。
而前臉 LOGO 也采用了全新的“ BYD ”字母 LOGO ， 全新的字母 LOGO 下方則是 360 度全景影像的前攝像頭,，負(fù)責(zé)提供 360 度全景影像的前置畫(huà)面,。車身側(cè)面的多條橫切線讓整個(gè)側(cè)面造型看起來(lái)更瘦身、運(yùn)動(dòng),。不過(guò),，側(cè)面上方線條后部采用了一個(gè)躍起的設(shè)計(jì)，讓后方看起來(lái)更飽滿一點(diǎn),。
空間表現(xiàn)足以應(yīng)對(duì)家庭出行
當(dāng)代家庭一家三口/四口共同出行已經(jīng)是常態(tài),，這時(shí)車輛的空間表現(xiàn)對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)就顯得尤為重要。然而作為定位緊湊型轎車的比亞迪驅(qū)逐艦05,，在空間表現(xiàn)方面確實(shí)能給到我們足夠的驚喜,。尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為 4780*1837*1495mm ,，軸距為 2718mm ,，整體尺寸比競(jìng)品都要大。特別是比亞迪驅(qū)逐艦05那達(dá)到了 2718mm 的軸距,，使得車內(nèi)乘坐空間的表現(xiàn)在同級(jí)別車型中都是十分優(yōu)秀的存在,。
尾部方面
整個(gè)尾部造型同樣是采用了比較多線條切割，看起來(lái)更有層次感,。同時(shí),，一體式尾燈自然不會(huì)缺席。值得一提的是，驅(qū)逐艦 05 尾燈點(diǎn)亮后的效果也十分細(xì)膩,，內(nèi)部矩陣式的發(fā)光單元進(jìn)一步提高了尾部的質(zhì)感。
內(nèi)飾部分
驅(qū)逐艦 05 在內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及整體風(fēng)格的塑造上都是要更加偏向于年輕運(yùn)動(dòng)的,，進(jìn)入到車內(nèi)總是給人一種煥然一新的感覺(jué),。
首先，三幅式多功能平底方向盤(pán),，這一造型和握感都不錯(cuò),。多功能方向盤(pán)左側(cè)是輔助駕駛功能按鍵；右側(cè)是多媒體控制按鍵,。方向盤(pán)前方是一個(gè)8.8英寸的全液晶儀表盤(pán),，儀表盤(pán)的尺寸更大，信息顯示也更清楚,。這也是驅(qū)逐艦 05 的一個(gè)小升級(jí),。
這一次比亞迪驅(qū)逐艦05的高配車型中控懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn) pad 采用的是15.6英寸的規(guī)格。懸浮式自適應(yīng)旋轉(zhuǎn) Pad 下方則是手機(jī)無(wú)線充電以及中控杯架,。杯架后方則是“海洋之心”控制面板,，旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)周圍采用了螺紋處理，起到防滑作用,。
又快又靜有操控感
驅(qū)逐艦05是海洋網(wǎng)的首款混合動(dòng)力車型,，搭載的比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)。DM-i系統(tǒng)相信大家都耳熟能詳,，最大的特點(diǎn)是快省靜順綠,，加速快，夠省油,，夠安靜,、超級(jí)平順以及綠牌無(wú)限制。
目前這套動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)應(yīng)用在比亞迪多款車型上,，DM-i采用單擋驅(qū)動(dòng)的模式,，相比其他多擋位的混合動(dòng)力系統(tǒng)，整體的傳遞效率更高,，完全不用擔(dān)心可靠性的問(wèn)題,。
驅(qū)逐艦05這套DM-i動(dòng)力相信大家都非常熟悉。搭載的是插混專用的1.5L高效發(fā)動(dòng)機(jī),，壓縮比達(dá)到15.5:1,，最高熱效率達(dá)到43.04%，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW,，峰值扭矩135N·m,；這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)全面取消輪系帶動(dòng)，水泵,、空調(diào),、油泵等部件一律采用電動(dòng)化,，避免了動(dòng)力的浪費(fèi)；采用水冷式EGR廢氣再循環(huán),、低摩擦缸壁,、缸體與缸蓋的分體式冷卻等。同樣也是分為兩個(gè)動(dòng)力版本,，EHS132和EHS145,；其中EHS132搭載的前永磁同步電機(jī)最大功率132kW，扭矩316N·m,，搭載8.3度電專用磷酸鐵鋰刀片電池,，NEDC純電續(xù)航55公里；EHS145搭載的前永磁同步電機(jī)最大功率145kW,，扭矩達(dá)到325N·m,，搭載18.3度電的磷酸鐵鋰刀片電池，純電續(xù)航里程達(dá)到120公里,。
驅(qū)逐艦05擁有3種駕駛模式,，經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)以及標(biāo)準(zhǔn),。這次駕駛模式有明顯區(qū)別,。運(yùn)動(dòng)模式下油門(mén)響應(yīng)更跟腳，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更快,，隨意點(diǎn)踩油門(mén)車身都會(huì)給出對(duì)應(yīng)的姿態(tài)響應(yīng),，頗有性能車的反應(yīng)。不過(guò)體驗(yàn)下來(lái),，ECO模式其實(shí)更加適合日常駕駛,，油門(mén)響應(yīng)會(huì)稍微慢一些，但動(dòng)力輸出足夠線性,，電機(jī)也不是暴躁小子一樣,，整體動(dòng)力輸出非常順滑。
近幾年比亞迪新能源汽車強(qiáng)勢(shì)崛起,，無(wú)論是技術(shù),、外觀、電池,、口碑,、銷量、新車型推出還是其它方面早已領(lǐng)先大部分新能源汽車品牌,，目前行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位已不可撼動(dòng),。
實(shí)力決定一切！今天體驗(yàn)到了比亞迪驅(qū)逐艦05，對(duì)比亞迪驅(qū)逐艦05的全新性能也有了切身的體驗(yàn),，“海洋美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,，舒適的駕乘感受及良好的操控等都值得肯定，讓您輕松駕馭,！
當(dāng)然作為國(guó)人更希望其它國(guó)產(chǎn)新能源其汽車品牌也能像比亞迪一樣發(fā)展迅速,，真正做到汽車強(qiáng)國(guó)!