“芝麻信用（隸屬螞蟻金服）評分650及以上的鄭州用戶可享免押金騎行”，這是哈羅單車在28日公布的消息,。其稱,，用戶只需用支付寶“掃一掃”車身二維碼，獲芝麻信用授權(quán)后,，即可直接騎行,。

    有意思的是，此時的哈羅其實是鄭州市場的“局外人”,。今年夏天,，鄭州城市管理部門曾對共享單車下達了“暫停投放令”，這導(dǎo)致急于在河南實現(xiàn)快速擴張的哈羅深度“碰壁”,，不得不游走在鄭州市的三環(huán)之外,。

    由此來看，哈羅提前對鄭州釋放“免押服務(wù)”,，似乎更像是一種競爭策略,。

    “‘免押金’服務(wù)，是共享經(jīng)濟各產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流趨勢,。哈羅不僅在順勢而為,，更憑借自身綜合稟賦在主動推動行業(yè)變革。”哈羅單車負責人未正面回答本報的提問,。但至少,，已表明一個事實，“免押服務(wù)”已提高了國內(nèi)共享單車業(yè)的競爭壁壘。既然ofo,、摩拜對鄭州都已滲透“免押”,，焦急入場的哈羅更需借此加速獲得市場好感。

    不只是共享單車,，此時加速對河南市場提供“免押金”服務(wù)的,，既有共享經(jīng)濟領(lǐng)域頗為活躍的小豬短租（民宿短租）、來電（充電寶）,、盼達（共享汽車）的運營商,，也有星級酒店、便民服務(wù),、農(nóng)業(yè)設(shè)備租賃這些領(lǐng)域的傳統(tǒng)公司,。而上述領(lǐng)域或行業(yè)的幕后推手，其實是芝麻信用的母公司螞蟻金服,。

    11月22日,，芝麻信用宣布，在初期可先行投入10億元,，通過引入保險,、運營鼓勵等多種方式，推動更多商家向信用好的用戶免收押金,。

    “把消滅押金作為現(xiàn)階段最重要的一件事,，也許很難，但我們決定全力一試,。”芝麻信用總經(jīng)理胡滔稱,，押金對商家有利，但是把風險留給了消費者,，消滅押金,，推行信用免押，是唯一治本的方法,。

    如其舉例,，“因為小藍單車部分推行了信用免押，國內(nèi)約有100萬左右的用戶未受到該公司經(jīng)營危機的影響,，避免了2億元左右的押金損失,。免押金是對用戶最大的保護。”他說,。

    11月6日,，國家信息中心發(fā)布的《信用助力分享經(jīng)濟發(fā)展報告》指出，2016年1月至2017年4月,，以免押金為代表的一系列信用服務(wù)促進分享經(jīng)濟迎來“指數(shù)級”增長,，分享經(jīng)濟用戶數(shù)月均增長12.7%，日均用戶活躍度增長了8.7倍，信用免押金正成為分享經(jīng)濟趨勢,。