中鐵大橋局相關負責人介紹,，此次施工的鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋主橋鉆孔樁直徑均為2米，最長樁長98米,，最短樁長88米,，根據(jù)地質(zhì)等情況，采用回旋鉆鉆孔施工,，泥漿護壁成孔,。

    鄭濟高鐵是我省“米”字形高速鐵路網(wǎng)最后落筆的一“點”，鄭濟鐵路黃河特大橋,，則是鄭州至濟南快速鐵路的控制性節(jié)點工程,。作為鄭州段黃河上將新增的一座公鐵兩用大橋，該大橋可謂“身負重任”,，是新建鄭州至濟南鐵路、我省規(guī)劃的鄭新市域鐵路以及鄭新快速路跨越黃河的共用橋梁,。

    相關資料顯示,，鄭濟鐵路黃河特大橋位于京港澳高速黃河大橋以東約3.5公里處，設計全長34.716公里,，主橋采用公鐵上,、下層合建的布置形式，上層為鄭新快速路,，下層為鄭濟鐵路和規(guī)劃的鄭新市域鐵路,。

    記者從中鐵大橋局獲悉，鄭濟鐵路鄭州黃河特大橋主橋及南引橋全長4377米,，為公鐵共建段,，設計4線鐵路、6車道快速路,，主橋采用簡支鋼桁梁與連續(xù)鋼桁梁相結(jié)合的方式,，其中，下層鐵路采用長聯(lián)大跨無砟軌道鋼桁梁橋施工,，是我國橋梁建造技術新水平的標志性工程,。

    另據(jù)了解，該大橋建設工期為34個月,，預計2021年建成通車,，建成通車后，鄭州至濟南只需要1個多小時,，鄭州到青島只需3個小時,，而鄭州至濮陽半小時即可抵達?！?/p>