50個月,，上汽乘用車鄭州工廠實現(xiàn)0-100萬的突破，創(chuàng)中國汽車品牌簽約建廠,、投產(chǎn)提產(chǎn)新紀錄。
12月18日上午,，隨著一輛2022款榮威iMAX8緩緩駛下生產(chǎn)線,，上汽乘用車鄭州工廠第100萬輛整車正式下線。這是上汽乘用車發(fā)展歷程中的一個重要里程碑,，標志著上汽乘用車鄭州工廠完成了從量到質的飛躍,，也意味著上汽乘用車上海臨港、南京浦口,、鄭州經(jīng)開,、福建寧德四地聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)格局走上了高質量發(fā)展快車道?；顒悠陂g,，上汽乘用車還舉行了2022款榮威iMAX8交車儀式。
屢創(chuàng)上乘速度,，成就世界一流數(shù)字化工廠
2017年1月,，上汽集團與鄭州市政府簽署了產(chǎn)業(yè)合作框架協(xié)議，短短8個月之后,，一座國內領先,、國際一流的數(shù)字化、智能化的綠色環(huán)保工廠拔地而起,，創(chuàng)造了上乘速度,、鄭州速度。2017年工廠量產(chǎn)之初產(chǎn)值達14.8億,，利稅實現(xiàn)3500萬,，到次年產(chǎn)值即超過百億大關,，成為“納稅超億元企業(yè)”，并保持至今,。截至目前,，總投資43億元的一期項目已全部建成投產(chǎn)；總投資46億元的二期項目也在2018年開工,，目前已部分投產(chǎn),，預計今年工廠產(chǎn)值將達到192億，同比增長14%,，產(chǎn)值累計近700億,，共實現(xiàn)利稅23.7億，并保持上漲的趨勢,。等到二期項目全部投產(chǎn)后,，鄭州工廠將達到60萬輛的年產(chǎn)能。
作為上汽乘用車智能制造體系中的重要一環(huán),，鄭州工廠傳承了“四化一高”生產(chǎn)制造標準,，將信息技術與智能裝備深度融合，通過“制造+物聯(lián)網(wǎng)”的創(chuàng)新模式打造數(shù)字化工廠,，已完全實現(xiàn)設備自動化,、物流精準化、過程透明化,、決策數(shù)據(jù)化,。從直觀的數(shù)據(jù)來看，沖壓車間自動換模僅需4分鐘,；車身車間機器人總數(shù)多達548臺,，自動化率高達99.9%，還可通過車身100%的檢測監(jiān)控,，保證白車身良品率達到100%,；涂裝車間實現(xiàn)噴涂工序100%自動化操作，為每一輛從這里駛出的汽車拉緊了品質和安全的準繩,。不僅如此,，在工藝環(huán)保化方面,，鄭州工廠采取源頭減排,，降低生產(chǎn)過程中的污染物排放，廢氣VOCs減排90%以上,，固廢綜合利用率達到90%以上,，廢水減排30%以上，達到國內清潔生產(chǎn)先進水平,。
鄭州工廠強大的競爭力源于上汽乘用車前瞻性布局,。圍繞上汽集團“新四化”戰(zhàn)略,，上汽乘用車構建了“數(shù)字化研發(fā)+智能制造+數(shù)字化供應鏈+數(shù)字營銷”的全業(yè)務鏈數(shù)智化轉型創(chuàng)新。在智能制造領域,，上汽乘用車聚焦核心業(yè)務場景,，打造高效、務實,、精準的智能制造體系,，并基于IPv6+、5G網(wǎng)絡,、IOT等技術,，打造河南鄭州、上海臨港,、福建寧德,、南京浦口等世界一流的數(shù)字化工廠，可實現(xiàn)研發(fā)周期縮短38.4%,，產(chǎn)品不良率下降7.5%,，生產(chǎn)效率提高22%，有力推動產(chǎn)品與服務的全方位升級,，給用戶提供最佳出行體驗,。基于此,，上汽乘用車從全國8000家企業(yè)中殺出重圍,，斬獲2021年度國家級“智能制造標桿企業(yè)”,，成為今年唯一獲此殊榮的中國自主品牌車企,，為中國工業(yè)和制造業(yè)智能化的演進樹立標桿。
榮威iMAX8現(xiàn)場交付,，開啟全新品質出行生活
自第一輛榮威RX3下線以來,，鄭州工廠已經(jīng)先后投產(chǎn)了MG ZS、MG EZS,、榮威i5,、榮威Ei5、榮威iMAX8等多款智能網(wǎng)聯(lián)汽車和新能源汽車,。其中,，MG ZS和MG EZS等車型，憑借全球最高等級的安全和產(chǎn)品品質,，遠銷歐洲,、澳新、南美,、中東等海外市場,，在瑞典,、英國、智利等市場的銷量和占有率更是排名前列,，倍受當?shù)叵M者喜愛,，助推MG實現(xiàn)蟬聯(lián)中國單一品牌海外銷量第一的好成績，強有力地支撐了上汽乘用車的全球化布局,，助力上汽集團繼續(xù)雄居中國品牌汽車海外銷量冠軍,。
此次作為第100萬輛下線的2022款榮威iMAX8，是上汽智能全球模塊化架構SIGMA的首款量產(chǎn)車型,，匯聚了上汽在造型設計,、舒適品質、動力總成,、安全防護等方面的最新技術成果,，上市以來憑借全方位高品質成為了廣大家庭用戶的首選MPV。
具體來看,，2022款榮威iMAX8前臉采用了超大尺寸龍鱗紋進氣格柵,，與光翼貫穿式LED大燈融為一體，極具辨識度,，加上全新霽風藍車身配色,，整車極具時尚尊貴感。進入車內,，第一排座椅后方加裝多功能小桌板,，為出行提供了諸多便利；385mm超低地臺高度,，配合雙側一鍵式智能防夾電動滑移門,，讓乘客上下車更優(yōu)雅從容；第二排頭等艙減壓魔力沙發(fā)采用10層復合結構,，且按摩,、加熱與通風功能一應俱全，帶來頭等艙般的舒適享受,。同時,，上汽藍芯最新一代2.0T渦輪增壓發(fā)動機+愛信8AT變速箱動力組合的應用，確保車輛動力性能足夠強勁,，帶來同級獨一無二的駕駛體驗,。此外，車內還配備三位一體式安全帶,、81%以上高強鋼比例車身,、同級防護面積最大的前防撞梁、L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)等全方位主被動安全防護配置。得益于此,，榮威iMAX8斬獲了中保研碰撞測試“7G”評級,，定義MPV品質新標桿。
今年是“十四五”開局之年,，也是上汽乘用車實現(xiàn)高質量發(fā)展的關鍵之年,。從銷量數(shù)據(jù)來看，上汽乘用車1-11月累計熱銷69.5萬輛,，同比增長25%,；旗下產(chǎn)品已進入66個國家和地區(qū)，且產(chǎn)品滲透率不斷提升,，實現(xiàn)在歐洲和澳新等多個高能級市場領跑,。站在新起點上，上汽乘用車接下來將繼續(xù)堅持推進智能制造,，構建行業(yè)領先的差異化競爭力,，向著“以用戶為中心、數(shù)據(jù)驅動,、全能源跨國科技企業(yè)”目標不斷躍進,，為中國實現(xiàn)汽車強國夢不懈奮斗。