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6月23日，據(jù)騰訊創(chuàng)業(yè)消息,，摩拜將于近日完成對由你單車的收購,。不過摩拜單車CEO王曉峰對此予以否認(rèn)，他表示,，“我們一直聚焦于持續(xù)提高用戶體驗(yàn),，加快城市拓展步伐，目前沒有收購其他單車的計(jì)劃,。”
時下永安行并購哈羅單車,，才真正意義上打響了共享單車領(lǐng)域并購案的第一炮。
據(jù)獵豹大數(shù)據(jù),，截止今年三季度,，目前哈羅單車在共享單車app排行榜上位列第三,，永安行位列第五。目前哈羅單車的集中投放城市為杭州,。
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今年6月首家共享單車公司倒閉 凜冬將至
今年6月13日,，悟空單車發(fā)布聲明，當(dāng)月起正式終止服務(wù),，退出共享單車市場,，成為首家折戟共享單車概念的初創(chuàng)公司。這家企業(yè)2017年1月運(yùn)營,，到2017年6月退出共享單車市場,，前后不到半年時間，給當(dāng)前火熱的市場潑了一盆冷水,。6月初,，悟空單車成立了善后工作小組，全額退還了投資人的投資款,，并對市場上留存的單車進(jìn)行了回收,，截止6月底基本回收完畢。
此后,，町町單車也倒閉,，小藍(lán)、小鳴單車等紛紛處境艱難,。
此前摩拜單車與由你單車并購傳言出現(xiàn)時,，南方周末700Bike公司產(chǎn)品副總裁郭晶晶曾發(fā)表觀點(diǎn)稱，共享單車行業(yè)在國內(nèi)的競爭已經(jīng)到了一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),，這是個只有第一名的競爭,，市場第三名以后的公司會比較艱難。
然而“凜冬將至”的預(yù)言,，也不妨礙更多新入局者的信心,。
就在酷騎危機(jī)爆發(fā)的半個多月后，10月16日,，自行車?yán)掀放粕虾Ｓ谰萌刖止蚕韱诬?，推?ldquo;永久智能車”。它最大的亮點(diǎn)是提供了兩種解鎖方式：掃碼開鎖和藍(lán)牙搖一搖開鎖,。“共享單車市場上,，即使舊的平臺倒下了，又會有新的平臺出現(xiàn),，地域性運(yùn)營商也將長期存在,，并與頭部玩家形成抗衡。”
陳宇瑩認(rèn)為,，雖看似荒謬,，但這些新玩家,，可能是當(dāng)?shù)刈畲蟮倪B鎖超市，甚至是一家P2P平臺,。這導(dǎo)致的結(jié)果是,，一些共享單車品牌面臨倒閉時，會遇到接盤俠為其“續(xù)命”,。來自四川的公司欲接盤酷騎單車就是如此,。掘金者仍然能夠嗅到這個市場中金錢的氣息。“當(dāng)進(jìn)行市場營銷或者獲得用戶的錢大于投放單車的成本時,，投放單車也可能成為他們的選擇之一,。”
陳宇瑩稱，現(xiàn)在,，獲取一個用戶需要800元,，而制造一輛單車的成本則低很多，更重要的是,，一輛車還可以獲得多個用戶,。用余熠的話說，共享單車的流量是一條線,，從騎行開始到結(jié)束都會產(chǎn)生數(shù)據(jù),，所以價值更高。
雙巨頭加多強(qiáng)的混戰(zhàn)局面還將持續(xù)
共享單車這一近年風(fēng)暴般崛起的業(yè)態(tài),，從一出現(xiàn)因其有效解決城市交通出行“最后一公里”問題,，受到了很多用戶的青睞。在這一大勢的驅(qū)動下,，一時間各種色彩繽紛的共享單車如雨后春筍般出現(xiàn),。小黃、小藍(lán),、小綠，甚至還出現(xiàn)了七彩車,。
但是,，火爆的市場帶來的問題也變得日益凸顯。例如,，亂停亂放狀況層出不窮已成為城市交通治理的一道難題,。據(jù)交通運(yùn)輸部不完全統(tǒng)計(jì)，截至今年7月,，共享單車?yán)塾?jì)投放超1600萬輛,。
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面對上述的問題，上海,、杭州,、廣州,、深圳、福州,、鄭州,、南京7個城市分別宣布，暫停新增共享單車新車投放,。當(dāng)然,，共享單車領(lǐng)域有的不只是多城市禁投的問題，隨著盈利模式的模糊等多方面問題,，紛紛有共享單車企業(yè)開始倒閉,。例如“悟空”等。
當(dāng)前的共享單車領(lǐng)域,，也面臨著運(yùn)營和管理難題,。
“他是個賈躍亭式的人物。”9月中旬,，小藍(lán)單車創(chuàng)始人兼CEO李剛面對騰訊《正片》,，這樣評價自己的對手——酷騎單車CEO高唯偉。盡管都是同行,，但在李剛看來,，高唯偉所構(gòu)建的商業(yè)藍(lán)圖，已經(jīng)具備賈氏的行業(yè)顛覆創(chuàng)新者形象,。
一語成讖,。話音落下半月，高唯偉便被酷騎單車官方以“管理能力不足”罷免——這與賈躍亭在今年7月被迫出走樂視網(wǎng)如出一轍,，只是這結(jié)局,，李剛在下那句論斷時顯然沒有預(yù)料到。
“總的來看,，雙巨頭加多強(qiáng)的混戰(zhàn)局面還將持續(xù),，各方模式孰優(yōu)孰劣還很難講。但是可以肯定的是,，目前領(lǐng)域內(nèi)同質(zhì)化嚴(yán)重,，未來的競爭，一定是圍繞服務(wù),、創(chuàng)新以及行業(yè)資源層面展開,。”因果財(cái)經(jīng)創(chuàng)業(yè)分析師表示，“而這是包括ofo,、摩拜所有參與者最終取勝關(guān)鍵,。”
