鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道高架橋迎來高難度跨越　
             農(nóng)業(yè)路高架順利跨越京廣快速
             后續(xù)工程還需四次頂推,，到時仍將分時段封閉路段 預計11月中下旬施工完畢,，明年下半年通車


          　河南商報記者 王喬琪

　　10月17日上午,，鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道高架橋工程施工進行高難度“動作”——涉鐵代建段跨京廣快速主線橋的鋼箱梁,，順利跨越京廣快速,。

　　據(jù)了解,，為確保工程順利推進及交通安全,，施工過程中，京廣快速（黃河路至東風路）橋上通道臨時封閉,。預計這樣的臨時封閉還要四次,，該工程11月中下旬可施工完畢，明年下半年通車,。
 

　　【消息】

　　再次頂推26米

　　京廣快速被跨越

　　17日上午,，鄭州市農(nóng)業(yè)路快速通道高架橋工程施工進行高難度“動作”：涉鐵代建段跨京廣快速主線橋的鋼箱梁，在前期已頂推72米的基礎上,，再次頂推26米,，順利跨越京廣快速。

　　在鋼箱梁頂推施工時段,，京廣快速（黃河路至東風路）橋上通道在9月26日的8:30至14:00,，臨時封閉。10月16日,、17日的施工,，則是該路段第二次實行臨時封閉。

　　該項目部黨支部書記趙建宏介紹,，在平均20分鐘移動60厘米的步履式頂推設備下,，該工程時間短、難度大,，可謂爭分奪秒,。

　　【步驟】

　　頂推需分四次 

　　屆時仍將封閉路段

　　“工程每次能頂推兩個節(jié)段，要完成整個跨京廣快速主線橋的鋼箱梁頂推,，需要分多次進行,。”趙建宏介紹，京廣快速主線橋總長為166米,，距離地面約30米高,，共有13節(jié)段，鋼箱梁總重近2600噸,。雖然已成功進行高難度跨越,，但預計接下來還需要進行四次頂推施工，屆時仍將封閉路段,。

　　17日上午8時至11時,，在農(nóng)業(yè)路（冉屯路至南陽路）、京廣快速（黃河路至東風路）及其附近的上下橋匝道都出現(xiàn)了排隊擁堵的現(xiàn)象,。

　　【進度】

　　智能步履式頂推

　　明年下半年可通車

　　據(jù)了解,，中鐵七局承建的農(nóng)業(yè)路主線高架橋部分，位于南陽路以西、沙口路以東及互通立交部分,，在農(nóng)業(yè)路高架標志性建筑鄭北大橋的東側(cè),。為了在確保施工進度的同時，盡可能減少對道路交通的影響,，該鋼箱梁采用智能步履式頂推設備進行頂推施工,。

　　趙建宏表示，未來在剩余節(jié)段頂推過程中,，會繼續(xù)分時段封閉京廣快速路,，預計11月中下旬可施工完畢，明年下半年可實現(xiàn)通車,。

　　此外,，與其相連接的鄭北大橋主塔墩承臺混凝土澆筑全部完成，這座鄭州北區(qū)地標性建筑的建設進入主塔施工階段,。