今年秋季，不少菜鳥無人車小蠻驢順利“入學(xué)”,。

自6月全球智慧物流峰會后,，不到3個月時間，菜鳥無人車“小蠻驢”已新入駐20所高校,，實現(xiàn)學(xué)生快遞的常態(tài)化派送,。

據(jù)悉，河南大學(xué),、桂林理工大學(xué),、華東交通大學(xué)、中國海洋大學(xué),、福建船舶交通職業(yè)學(xué)院分別是河南省,、廣西省、江西省,、山東省,、福建省第一輛有無人快遞車入駐的高校。

菜鳥無人車解決了高校學(xué)生遠距離取快遞的難題,。據(jù)介紹,，今年5月底，菜鳥驛站在1000所校園推出免費預(yù)約送貨到樓服務(wù),，高校師生可在物流詳情頁預(yù)約天貓?zhí)詫毎拓?，預(yù)約成功后，菜鳥無人車可在指定時間把包裹送到宿舍樓下,。

當(dāng)收件人收到寫著“我到了”的短信,，輸入收件碼取走包裹，全程只花5-10秒,。開學(xué)季期間,，菜鳥無人車的“入學(xué)報到”,，緩解了校園驛站的存放壓力。

“最近浙江省各高校陸續(xù)開學(xué),，快遞量暴增,，特別是大件行李。大部分學(xué)生習(xí)慣‘空手到’的方式,，人未至快遞先到,，導(dǎo)致快遞滯留在驛站3到5天。”校園驛站浙江省經(jīng)理沁菁介紹,。而一臺無人車平均一天工作7小時能送 150 個快遞,，極大地提升了驛站的送貨效率。

（圖為菜鳥無人車在上海理工校園穿行）

為了給師生帶來更好的快遞服務(wù)體驗,，菜鳥驛站會綜合采取多種措施,，除了無人車快遞、無人取件機,、智能快遞柜之類的硬件產(chǎn)品,，也有一些技術(shù)加持的軟性交互服務(wù)。比如在杭州師范大學(xué),，菜鳥驛站晚上7點半后屬于“無人狀態(tài)”,，學(xué)生可掃碼開門進驛站，自行取走快遞并關(guān)門,。

菜鳥無人車與驛站服務(wù)相結(jié)合,，在校園場景解決了學(xué)生遠距離取快遞的難題，讓校園生活更智能化,，也更便捷,。 

（圖為學(xué)生在掃碼進入杭州師范大學(xué)菜鳥驛站）

編輯：劉夢鴿 吉倩倩