自亮相以來，關(guān)于宋PLUS DM-i的討論源源不斷：首款搭載DM-i超級混動系統(tǒng)的SUV車型,，與漢同源的“龍須造型”……隨著正式上市,，其關(guān)注度一再飆升，那么宋PLUS DM-i能否滿足消費(fèi)者的期待呢,？近期,，筆者有幸親身試駕了比亞迪3月25日推出的全球首款寬體超混SUV——宋PLUS DM-i。 新技術(shù)新體驗(yàn),，與宋PLUS DM-i一起,，駕享“快順靜穩(wěn)準(zhǔn)”多重優(yōu)勢。起步快,，超車穩(wěn)，行駛質(zhì)感有驚喜,，宋PLUS DM-i動態(tài)試駕讓人大呼過癮
下面,，讓我來帶你解鎖“快順靜穩(wěn)準(zhǔn)”5大超感性能。
評價(jià)一款SUV車型,，高顏值絕對是加分項(xiàng),。宋PLUS DM-i延用Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語言，“八面龍吟”前臉設(shè)計(jì)配合點(diǎn)陣音階律動式前格柵,，精致且霸氣,，彰顯出新能源車的專屬設(shè)計(jì)；LED燈組進(jìn)行了升級，霧燈區(qū)域采用犀利的鋒刃狀造型,，轉(zhuǎn)向燈也被集成在大燈中,；寬體低趴的造型設(shè)計(jì)與2765mm的超長軸距不僅讓其成為市場最潮SUV，而且還是同級空間最大SUV,，整體設(shè)計(jì)更接近于目前熱銷的比亞迪漢DM,，還未出發(fā)就引來了一眾圍觀。
進(jìn)入車內(nèi),，宋PLUS DM-i采用日蝕藍(lán)+蒼穹灰的專屬配色,，藍(lán)色代表“科技”“靜謐”， 灰色彰顯“空間感”“輕量化”,，清新優(yōu)雅的配色讓人愛不釋手,，心情也舒暢了不少，多層懸浮式設(shè)計(jì)讓空間表現(xiàn)更加自然,、明朗,。
此外，宋PLUS DM-i入門即高配,，全系標(biāo)配12.8 英寸8 核自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad,、手機(jī)NFC 車鑰匙、Dirac 9 揚(yáng)聲器智能音樂座艙,、OTA 遠(yuǎn)程升級,、百萬像素級的360°全景影像、前后排6安全氣囊,、VTOL 220V電源輸出等功能,，此次試駕的高配版車型還配備了座椅通風(fēng)加熱功能，一同試駕的小伙伴們感嘆道“用完再也回不去了”,。
總的來說,，宋PLUS DM-i在傳承燃油版出眾品質(zhì)的同時(shí)，又開創(chuàng)出了專屬的科技美感,，造型潮,、空間大、坐著爽,，配置高,，讓人過目不忘。
超級混動強(qiáng)力加持,，試駕全程“來電”不止
本次試駕的宋PLUS DM-i,，搭載驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng),、DM-i超級混動專用功率型刀片電池3大核心技術(shù),，綜合功率173kW,，整個(gè)測試過程驚喜不斷，“快,、順,、靜、穩(wěn),、準(zhǔn)”多重優(yōu)勢深入人心,！
在城區(qū)行駛時(shí)，能感受到宋PLUS DM-i動力輸出線性直接,、油門響應(yīng)干脆利落,，在堵車起步時(shí)毫不拖沓，動力響應(yīng)媲美純電車型,。在試著超車,、并線時(shí)，一腳kickdown,，能感受到動力源源不斷的迸發(fā),，即使高速超車也是行云流水，快且穩(wěn),，不用擔(dān)心動力不足超車失敗,。高速上加速動力體驗(yàn)完全是2.0T高功率發(fā)動機(jī)的水準(zhǔn)，快入人心,！
在試駕過程中,，得益于調(diào)控有度的EHS電混系統(tǒng)，宋PLUS DM-i開起來超級平順,，完全沒有傳統(tǒng)燃油車換擋的頓挫感,，整車給人感覺從容不迫，開起來就像是一臺純電動車,，順入人心,！
值得一提的是，即便在車速100km/h的高速路上疾馳,，傳進(jìn)車內(nèi)的噪聲也非常小,，前后排溝通順暢無比，完全用不著“扯嗓子”對話,。宋PLUS DM-i前排及前風(fēng)擋采用雙層隔音隔熱玻璃,，通過整車聲學(xué)包與密封設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高NVH水準(zhǔn),，整體給人感覺相當(dāng)于自帶“降噪耳機(jī)”，靜入人心,！
在高速上,，宋PLUS DM-i開起來感覺像是中大型SUV,，底盤擁有越級的沉穩(wěn)表現(xiàn)，讓我們?nèi)轿惑w驗(yàn)到了宋PLUS DM-i扎實(shí)的底盤調(diào)校,。由德系底盤大師漢斯·柯克親自操刀的宋PLUS DM-i,，在坑洼路面上行駛，濾震非常干脆,，幾乎沒有多余的跳動,，在重慶這樣的山城中，跑山戰(zhàn)彎,，整體表現(xiàn)依然穩(wěn)入人心,！
值得一提的是，宋PLUS DM-i在操控上造詣頗深,，麋鹿試驗(yàn)通過車速≥76km/h,，整車不僅側(cè)傾小，剎車靈敏線性,，并且指哪打哪,，在東部華僑城連續(xù)大彎道路段中，同級最小5.55米的轉(zhuǎn)彎半徑帶來了“一把過”的快感,，準(zhǔn)入人心,！
此外，本次試駕活動從鄭州俊鑫4S店出發(fā),，經(jīng)歷城市道路,、快速路、高速路行駛至洛陽明堂天堂景區(qū),，單程將近140公里,，來回往返近280公里，同時(shí)在車輛全程滿載,，開空調(diào),，高速速度達(dá)90-100km/h左右的狀態(tài)下，宋PLUS DM-i在經(jīng)歷了這樣復(fù)雜一路況后,，整體下來的百公里最低累計(jì)平均油耗僅為4.3L/100km,，比官宣油耗還要低，真的十分驚喜,！顯而易見,，若是全程在城市路況下，根據(jù)超級混動越堵越省的特性,，一定有更驚艷的表現(xiàn),！
毫不夸張地說，試駕5分鐘,，便可以體驗(yàn)到宋PLUS DM-i快,、順,、靜、穩(wěn),、準(zhǔn)的5大超感性能,，除此之外，宋PLUS DM-i全系均可享受免購置稅,，上綠牌不限行的政策優(yōu)惠,，并推出了非營運(yùn)車三電終身保修（首任車主）以及整車包修6年或15萬公里，免除用車后顧之憂,，多重優(yōu)勢進(jìn)一步激發(fā)了我們對宋PLUS DM-i銷量的期待,。未來，“全球首款寬體超混SUV”宋PLUS DM-i又將書寫怎樣的精彩故事呢,？讓我們一同關(guān)注,。（編輯 吉倩倩）